2012-12-13 14:45:48 來源：網(wǎng)上車市深圳站 編輯：方洋
【網(wǎng)上車市深圳站訊】一汽馬自達(dá)6在同級(jí)車型中有著較高的競(jìng)爭(zhēng)力。目前從深圳安進(jìn)4S店獲悉，馬自達(dá)6時(shí)尚型深圳僅售13.3萬，有現(xiàn)車。詳詢：4008-112233轉(zhuǎn)4033（電話接聽時(shí)間：周一—周五 8：30—18：00）
| 車型(深圳報(bào)價(jià)) | 售價(jià)(萬) | 備注 |
| Mazda6時(shí)尚型 | 13.3 | 有現(xiàn)車 |
| 制表：深圳車市 sz.cheshi.com | ||
外觀方面，2012款一汽馬自達(dá)6更具個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感，時(shí)尚型與超豪華型排氣尾管均采用了鍍鉻裝飾，進(jìn)一步凸顯動(dòng)感與活力元素，完美地繼承、延續(xù)了之前的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外，并在外觀、安全、舒適等方面做了全面升級(jí)。
內(nèi)飾方面，一汽馬自達(dá)6的中控面板為鋼琴烤漆材質(zhì)，儀表盤的外圈用金屬作為裝飾，顯得時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。旋鈕式的手動(dòng)空調(diào)對(duì)于這樣一款B級(jí)車來說顯得有些老套，但是整體的裝配工藝還是值得肯定的，有這個(gè)價(jià)位合資車風(fēng)范。
動(dòng)力上，馬自達(dá)6采用2.0L的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)108kW最大扭矩183Nm與之匹配的是6速手動(dòng)和5速手自一體變速箱。懸掛系統(tǒng)，仍然采用了雙橫臂式獨(dú)立前懸掛+E型多連桿后懸掛系統(tǒng)，前后懸掛均配有橫向穩(wěn)定桿。
編輯點(diǎn)評(píng)：一汽馬自達(dá)6吸收了跑車的元素，動(dòng)感中自然流暢，有著出色的操控性能與經(jīng)濟(jì)性，近期購(gòu)車的車友，可關(guān)注下馬自達(dá)6。【網(wǎng)上車市深圳站】
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| 主營(yíng)： | 綜合 | 業(yè)務(wù)： | 新車 |
| 電話： | 4008-112233轉(zhuǎn)4033 | 地址： | 電話接聽時(shí)間：周一—周五 8：30—18：00 |
| 主要參數(shù) | MAZDA6 2.0 AT 超豪華型 2012款 | MAZDA6 2.0 AT 時(shí)尚型 2012款 | MAZDA6 2.0 MT 手動(dòng)型 2012款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 19.98萬 | 17.98萬 | 17.08萬 |
| 品牌： | 一汽馬自達(dá) | 一汽馬自達(dá) | 一汽馬自達(dá) |
| 級(jí)別： | 中級(jí)車 | 中級(jí)車 | 中級(jí)車 |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm)： | 4670/1780/1435 | 4670/1780/1435 | 4670/1780/1435 |
| 軸距(mm)： | 2675 | 2675 | 2675 |
| 輪距(前)(mm)： | 1540 | 1540 | 1540 |
| 輪距(后)(mm)： | 1540 | 1540 | 1540 |
| 行李廂容積(升) | 500 | 500 | 500 |
| 油箱容積(升)： | 64 | 64 | 64 |
| 排量(ml)： | 1999 | 1999 | 1999 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手動(dòng) |
| 擋位數(shù) | 5 | 5 | 6 |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1427 | 1427 | 1386 |
| 經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里)： | 6 | 6 | 5.9 |
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