2012-12-19 06:59:35 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓威
中國人歷來重視老字號，只有歷經(jīng)沉淀者才可深入人心。汽車工業(yè)發(fā)展不過百余年，自然不能出現(xiàn)一款號稱百年老店的車型，但能達(dá)到三十年的也是鳳毛麟角。桑塔納1983年進(jìn)入中國，可謂婦孺皆知。就在我們試駕的前一天，新一代桑塔納上市，我們隨后進(jìn)行了試駕。歷史的沉淀感和新生感交織，當(dāng)然，滄海桑田，今日之桑塔納又會(huì)怎樣的撰寫不同呢，我們拭目以待。
● 外觀方面 仍然繼承家族風(fēng)格
新桑塔納源自大眾PQ25平臺(tái)，這意味著什么呢？意味著今日之桑塔納已經(jīng)不再是那款地地道道的中級車，而已經(jīng)轉(zhuǎn)化為一款尺寸屬于緊湊型，平臺(tái)屬于小型車的三廂車型。我們在這款車上能夠看到最近所有大眾車型的影子。
新桑塔納軸距還是比較可觀的，2603mm的軸距可以和新朗逸所媲美。從外觀上看，可以說就是濃縮了的帕薩特或者朗逸。這或許給一些預(yù)算有限，但又追求大氣外觀的消費(fèi)者提供了新的選擇。
車尾我們可以看到，尾燈的輪廓和新帕薩特以及新朗逸十分相似。如果不標(biāo)有桑塔納的英文字符，很難發(fā)現(xiàn)這就是已經(jīng)洗心革面的車壇常青樹了。尾燈沒有使用LED光源，但依舊樣式比較好看，這一切也都是基于成本的控制。
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