2012-12-22 08:36:11 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓威
2012年12月21日，中國汽車技術(shù)研究中心在天津公布了2012年度C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）第四批6款車型（4款A(yù)類乘用車、1款B類乘用車與1款SUV）的評價結(jié)果。在這6款車型中有四款車型獲得了五星級評定，兩款車型為四星級評定。其中，東風(fēng)日產(chǎn)-啟辰D50與東風(fēng)本田-思銘在安全性方面有提升的空間。
第四批評價車型并不多，僅為6個款。 在這6款車型中，合資自主品牌的兩款車型：啟辰D50舒適版以及思銘1.8L手動版獲得了4星級評價。其余四款車獲得了5星評價：分別為長城C50 1.5T精英型、邁騰1.4TSI舒適型、菲翔1.4T DDCT尊享版以及昂科拉1.4T GL AT。下面我們就來一同了解下各款車型的得分以及碰撞情況。
C-NCAP是什么？
C-NCAP是將在市場上購買的新車型按照比我國現(xiàn)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格和更全面的要求進(jìn)行碰撞安全性能測試，評價結(jié)果按星級劃分并公開發(fā)布，旨在給予消費(fèi)者系統(tǒng)、客觀的車輛信息，促進(jìn)企業(yè)按照更高的安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)和生產(chǎn)，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。C-NCAP要求對一種車型進(jìn)行車輛速度50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度64km/h對可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動壁障速度50km/h與車輛的側(cè)面碰撞等三種碰撞試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算各項(xiàng)試驗(yàn)得分和總分，由總分多少確定星級。
評價結(jié)果
| 根據(jù)總分按照以下星級評分標(biāo)準(zhǔn)對試驗(yàn)車輛進(jìn)行星級評價 | ||||
| 總 分 | 星 級 | |||
| ≥60 分 | 5+（★★★★★☆） | |||
| ≥52 且＜60 分 | 5 （★★★★★） | |||
| ≥44 且＜52 分 | 4 （★★★★） | |||
| ≥36 且＜44 分 | 3 （★★★） | |||
| ≥28 且＜36 分 | 2 （★★） | |||
| ＜28 分 | 1 （★） | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
C-NCAP 中最高得分為62分。其中，所述的三項(xiàng)試驗(yàn)每項(xiàng)試驗(yàn)滿分為18分，三項(xiàng)試驗(yàn)總得分滿分為54 分。所述的鞭打試驗(yàn)滿分為4 分。對安全帶提醒裝置和ISOFIX 裝置分別有1.5分和0.5 分的加分、對側(cè)氣簾（及側(cè)氣囊）和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）分別有1 分的加分。將以上三項(xiàng)碰撞試驗(yàn)和鞭打試驗(yàn)的得分及加分項(xiàng)得分之和（四舍五入至小數(shù)點(diǎn)后一位）記為總分，并按以下條件確定評價星級。除總分外，5星級車和4星級車，還必須滿足其他條件。
對于5星級車，在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)三項(xiàng)試驗(yàn)中，前排假人的特定部位不能為0分，否則該車將被降為4星級車。在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)和正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)中，特定部位為頭部、頸部和胸部；在可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，特定部位為頭部、胸部、腹部和骨盆。對于4星級車，在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)三項(xiàng)試驗(yàn)中，每項(xiàng)試驗(yàn)的前排假人得分不能低于10分，否則該車將被降為3星級車。
鞭打試驗(yàn)
“鞭打試驗(yàn)”試驗(yàn)按照C-NCAP 試驗(yàn)程序進(jìn)行，將駕駛員座椅及約束系統(tǒng)仿照原車結(jié)構(gòu)，固定安裝在移動滑車上?；囁俣纫宰兓繛?5.56（±0.8）km/h 的特定加速度波形發(fā)射，模擬后碰撞過程。座椅上放置BioRID II 型假人，用以測量后碰撞過程中，頸部受到的傷害情況。
下一頁：6款車型碰撞測試實(shí)拍
啟辰D50舒適型 星級：★★★★
【正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)】
【正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)】
【A柱無變形 車門打開略微有阻力】
【可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)】
思銘1.8L手動版 星級：★★★★
【正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)】
【正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)】
【A柱無變形 車門打開略微有阻力】
【可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)】
全新邁騰1.4TSI舒適型 星級：★★★★★
【正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)】
【正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)】
【A柱雖然無變形 但車門打開有一定的阻力】
【可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)】
長城C50 1.5T精英型 星級：★★★★★
【正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)】
【正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)】
【A柱無變形 車門打開非常輕松并且主體框架沒有變形】
【可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)】
別克昂科拉SUV 星級：★★★★★
【正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)】
【正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)】
【A柱無變形 車門打開很輕松】
【可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)】
菲翔1.4T DDCT尊享版 星級：★★★★★
【正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)】
【正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)】
【A柱無變形 車門輕松打開】
【可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)】
【中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航公布結(jié)果】
此次為2012年版管理規(guī)則正式實(shí)施后的第二次檢測，與2006年和2009年C-NCAP規(guī)則相比，2012年版管理規(guī)則評分體系、碰撞速度和試驗(yàn)項(xiàng)目方面有較大變化，加入了中國特色的后排假人評分，正面40%重疊可變形壁障碰撞（偏置碰撞）試驗(yàn)速度提高到64km/h，增加了低俗后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)項(xiàng)目，將主動安全引入C_NCAP，即增加了對汽車電子穩(wěn)定控制裝置（ESC）的加分。據(jù)了解，C-NCAP管理中心已于11月份根據(jù)新上市車型的情況統(tǒng)計(jì)，確定了2013年度第一批候選車型。目前，2013年度的第一批評價車型和試驗(yàn)計(jì)劃基本確定，試驗(yàn)將于2013年1月15日開始。
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