在內(nèi)飾方面，全新雪佛蘭景程看上去更為簡(jiǎn)約，中控臺(tái)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，高配車(chē)型液晶屏處采用內(nèi)嵌凹槽式造型，四周邊緣用鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，中控部分仿桃木裝飾偏重商務(wù)氣息，相比老款景程新車(chē)內(nèi)飾有了一定改變。

雪佛蘭在2013款景程中配備第二代“e路享”，“e路享”與同為通用采用的安吉星不同，主要優(yōu)點(diǎn)在于不用提供額外的年費(fèi)，通過(guò)手機(jī)GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)分享是目前e路享系統(tǒng)的工作模式，支持藍(lán)牙DUN（撥號(hào)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)）功能來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)下載，用藍(lán)牙匹配后，使用車(chē)載電話(huà)和音樂(lè)播放功能還是可以實(shí)現(xiàn)的。此外值得注意的是過(guò)去“e路享”只配備在豪華版車(chē)型當(dāng)中，現(xiàn)在“e路享”在舒適版中也出現(xiàn)了。

起亞K3：運(yùn)動(dòng)化內(nèi)飾 儲(chǔ)物空間少

隨著此次K3的試駕，我才是第一次親眼見(jiàn)到了它的內(nèi)飾（這次廠(chǎng)商對(duì)于該車(chē)的保密工作極其到位），不過(guò)這也好，倒給了我們一些神秘感。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，你仿佛可以覺(jué)察到K5的影子，但又不完全相同，中控整體的整合度很高，并且十分簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)突出的中控臺(tái)更加便于駕駛者操作，同時(shí)全黑色的內(nèi)裝配色也營(yíng)造出了些許運(yùn)動(dòng)感與科技感。

多功能方向盤(pán)的問(wèn)世，即解決了駕駛者在行車(chē)中操作功能可能引發(fā)的安全問(wèn)題，同時(shí)也讓內(nèi)飾看著絢麗了許多，從左起的音響系統(tǒng)控制，到右側(cè)的定速巡航設(shè)定，起亞K3早已為你做好了準(zhǔn)備，為了能夠?qū)崟r(shí)觀測(cè)車(chē)輛行駛信息，右側(cè)下部的動(dòng)態(tài)信息切換鍵可謂起到了相當(dāng)實(shí)用的功效，通過(guò)簡(jiǎn)單切換，你可以從儀表盤(pán)內(nèi)的4.2英寸液晶屏中查閱油耗信息、續(xù)航里程以及行駛時(shí)間等等。

菲亞特菲翔：內(nèi)飾布局好 儲(chǔ)物空間多

內(nèi)飾設(shè)計(jì)則基本上是道奇Dart的翻版，不國(guó)產(chǎn)之后菲翔更多的是進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，在顏色上采用米色和黑色搭配，是中國(guó)消費(fèi)者比較喜歡的一種配色，菲翔更多的是向居家實(shí)用性方面靠攏。

菲翔的儀表盤(pán)采用藍(lán)白自發(fā)光面板，視覺(jué)效果不錯(cuò)。遺憾的是中間的行車(chē)電腦，文字間距太小了，導(dǎo)致看上去不協(xié)調(diào)，希望量產(chǎn)車(chē)上能對(duì)這個(gè)進(jìn)行改進(jìn)。

中央扶手箱配備有單碟CD以及各種音頻輸入接口，包括支持ipod的音頻播放等功能，配置非常豐富，在使用過(guò)程中也很方便。只是位置有些低，如果放置其他的物品同時(shí)可能會(huì)有所沖突，所以在使用的同時(shí)注意與其他物品區(qū)分，以免損壞。

總結(jié)：在舒適性配置上，起亞K3優(yōu)勢(shì)非常明顯，不夠全新景程并不輸給他，配有全新的“e路享”系統(tǒng)讓人們省去了很多費(fèi)用上的顧慮，從而可以放心使用，這是人們最為關(guān)心的事情，而菲翔相比來(lái)說(shuō)則是在配置上有些不夠認(rèn)真，需要加強(qiáng)。

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