在內飾方面，全新雪佛蘭景程看上去更為簡約，中控臺進行了重新設計，高配車型液晶屏處采用內嵌凹槽式造型，四周邊緣用鍍鉻裝飾點綴，中控部分仿桃木裝飾偏重商務氣息，相比老款景程新車內飾有了一定改變。

雪佛蘭在2013款景程中配備第二代“e路享”，“e路享”與同為通用采用的安吉星不同，主要優(yōu)點在于不用提供額外的年費，通過手機GPRS網絡進行數據分享是目前e路享系統(tǒng)的工作模式，支持藍牙DUN（撥號網絡服務）功能來進行數據下載，用藍牙匹配后，使用車載電話和音樂播放功能還是可以實現的。此外值得注意的是過去“e路享”只配備在豪華版車型當中，現在“e路享”在舒適版中也出現了。

起亞K3：運動化內飾 儲物空間少

隨著此次K3的試駕，我才是第一次親眼見到了它的內飾（這次廠商對于該車的保密工作極其到位），不過這也好，倒給了我們一些神秘感。進入車內，你仿佛可以覺察到K5的影子，但又不完全相同，中控整體的整合度很高，并且十分簡潔，設計突出的中控臺更加便于駕駛者操作，同時全黑色的內裝配色也營造出了些許運動感與科技感。

多功能方向盤的問世，即解決了駕駛者在行車中操作功能可能引發(fā)的安全問題，同時也讓內飾看著絢麗了許多，從左起的音響系統(tǒng)控制，到右側的定速巡航設定，起亞K3早已為你做好了準備，為了能夠實時觀測車輛行駛信息，右側下部的動態(tài)信息切換鍵可謂起到了相當實用的功效，通過簡單切換，你可以從儀表盤內的4.2英寸液晶屏中查閱油耗信息、續(xù)航里程以及行駛時間等等。

菲亞特菲翔：內飾布局好 儲物空間多

內飾設計則基本上是道奇Dart的翻版，不國產之后菲翔更多的是進行了重新的設計，在顏色上采用米色和黑色搭配，是中國消費者比較喜歡的一種配色，菲翔更多的是向居家實用性方面靠攏。

菲翔的儀表盤采用藍白自發(fā)光面板，視覺效果不錯。遺憾的是中間的行車電腦，文字間距太小了，導致看上去不協(xié)調，希望量產車上能對這個進行改進。

中央扶手箱配備有單碟CD以及各種音頻輸入接口，包括支持ipod的音頻播放等功能，配置非常豐富，在使用過程中也很方便。只是位置有些低，如果放置其他的物品同時可能會有所沖突，所以在使用的同時注意與其他物品區(qū)分，以免損壞。

總結：在舒適性配置上，起亞K3優(yōu)勢非常明顯，不夠全新景程并不輸給他，配有全新的“e路享”系統(tǒng)讓人們省去了很多費用上的顧慮，從而可以放心使用，這是人們最為關心的事情，而菲翔相比來說則是在配置上有些不夠認真，需要加強。

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