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不只差1萬這么簡單 全新勝達(dá)對比歐藍(lán)德

2013-01-15 07:05:36 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:于鵬   編輯:于鵬   

不止差1萬這么簡單 全新勝達(dá)對比歐藍(lán)德

進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)在上周已經(jīng)上市銷售,頂配車型35.48萬,其進(jìn)口車型相比國產(chǎn)版在配置上有所豐富。發(fā)動也采用了3.0L V6發(fā)動機,動力相比于2.0T有所提升。而進(jìn)口三菱全新歐藍(lán)德的頂配價格也在34.48萬,兩者相差1萬元,不過在配置上歐藍(lán)德和進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)相比差的真不是一星半點。韓系車企在最近幾年的發(fā)展以及車型更新?lián)Q代上可謂用“逆襲”來形容,豐富的配置在同級別車型中難見對手。下面我們就拿全新勝達(dá)和全新歐藍(lán)德的頂配車型做一個對比,你會看到真不是相差一萬元這么簡單的。

頂配版價格對比

產(chǎn)品名稱 全新勝達(dá) 3.0L AT 旗艦版四驅(qū)7座 2013款 歐藍(lán)德 2.4L CVT 四驅(qū)精英GT版 7座 2013
品牌 現(xiàn)代(進(jìn)口) 三菱(進(jìn)口)
廠商指導(dǎo)價(萬元) 35.48 34.48
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

外觀:風(fēng)格各異,都各自代表自己的品牌設(shè)計理念。愛吃蘿卜愛吃蔥,每個人的口味也不一樣。

不只差1萬這么簡單 全新勝達(dá)對比歐藍(lán)德

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不只差1萬這么簡單 全新勝達(dá)對比歐藍(lán)德   不只差1萬這么簡單 全新勝達(dá)對比歐藍(lán)德

外觀造型上兩車設(shè)計的都比較成功,但是新歐藍(lán)德明顯有一些保守,沒有全新勝達(dá)的張揚,其流暢動感的車身讓外觀的拉風(fēng)指數(shù)倍增。并且受眾群體也更寬泛。新歐藍(lán)德在保守的基礎(chǔ)上也有一定的突破,前臉造型和大燈都經(jīng)過全新設(shè)計,穩(wěn)重又不失概念車的味道。

不只差1萬這么簡單 全新勝達(dá)對比歐藍(lán)德

不只差1萬這么簡單 全新勝達(dá)對比歐藍(lán)德

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不只差1萬這么簡單 全新勝達(dá)對比歐藍(lán)德

不只差1萬這么簡單 全新勝達(dá)對比歐藍(lán)德

全新勝達(dá)軸距要大于新歐藍(lán)德,但是在后文的空間體驗上歐藍(lán)德要優(yōu)于全新勝達(dá),也許是座椅的設(shè)計上的差異。其他一些主流配置在新歐藍(lán)德身上也稍微有些欠缺,希望在國產(chǎn)之后不會簡配的更厲害。

動力對比:全新勝達(dá)的3.0L動力輸出明顯高于2.4L排量的新歐藍(lán)德,但是新歐藍(lán)德在油耗上應(yīng)該會有不錯的表現(xiàn)。

產(chǎn)品名稱 全新勝達(dá) 3.0L AT 旗艦版四驅(qū)7座 2013款 歐藍(lán)德 2.4L CVT 四驅(qū)精英GT版 7座 2013
廠商指導(dǎo)價(萬元) 35.48 34.48
長/寬/高(mm) 4690/1880/1690 4655/1800/1680
軸距(mm) 2700 2670
座位數(shù)(座) 7 7
排量(ml) 2999 2360
氣缸數(shù) 6 4
氣缸排列形式 V型 直列
排放標(biāo)準(zhǔn) 歐4 國4
燃油標(biāo)號 93# [京92#] 93# [京92#]
燃油供給方式 缸內(nèi)直噴 多點電噴
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 6400 6000
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 5300 4200
最大功率(kw) 194 124
最大扭矩(n.m) 306 220
變速器形式 手自一體 無級變速(CVT)
擋位數(shù) 6 6
前懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸掛
后懸架 多連桿獨立懸架 多連桿式獨立懸掛
車身高度可調(diào)功能 -
驅(qū)動方式 前置四驅(qū) 前置四驅(qū)
前輪胎規(guī)格 235/55 R19 225/55 R18
后輪胎規(guī)格 235/55 R19 225/55 R18
備胎規(guī)格 全尺寸 全尺寸
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

不只差1萬這么簡單 全新勝達(dá)對比歐藍(lán)德

兩款發(fā)動機也各有各的優(yōu)勢,如果想在動力上更有優(yōu)勢,就可以選擇全新勝達(dá)。相反新歐藍(lán)德在油耗上應(yīng)該會有不錯的表現(xiàn)。全新勝達(dá)配備的是6速手自一體變,而新歐藍(lán)德則是配備的CVT無級變速器,通過換擋撥片模擬6速手動模式,也能給來一點駕駛樂趣。

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