2013-01-16 17:21:09 來源:網(wǎng)上車市上海站 原創(chuàng) 編輯:楊傳柱
【網(wǎng)上車市 實拍】大眾捷達的歷史可追溯到上世紀七十年代,數(shù)十年的風風雨雨讓這位長者似乎愈發(fā)顯得有返老還童之勢,同出自PQ25平臺的全新捷達與新桑塔納擁有很多相似之處,作為入門級家轎,大眾在主打低端市場上新捷達勢必打著前鋒的旗號,由于還未正式上市,很多感興趣的朋友依舊在持觀望態(tài)度,但是相信這樣一款誠意之作勢必會贏得真正屬于它的天地,編輯日前從浦東永達張揚店得知全新捷達已到店,便第一時間到場進行了實拍,感興趣的朋友可親自到店親臨感受一番。
全新捷達的前臉造型依舊是典型的家族式臉譜,X形元素看上去中規(guī)中矩。全新捷達與全新桑塔納有很多相似的地方,但是捷達前大燈造型層次感更強與新寶來還是比較相似,霧燈是全新捷達的標配,高配版的霧燈周邊加以鍍鉻裝飾,更具時尚感,側(cè)面雖然沒有過度修飾,簡單的腰線勾勒但是看上去顯得十分務(wù)實,不花哨具備捷達的特質(zhì)。
全新捷達像一位洗練的長者,或許經(jīng)歷的太多身上散發(fā)的是一種不張揚的沉穩(wěn)氣質(zhì),我們看不到太多的亮點,但是就是覺得看著很順眼,暗紅色尾燈視覺效果還是很好的,但是缺乏LED的嵌入還是有些遺憾,前后燈的折線設(shè)計相得益彰,尾部十分敦實,線條飽滿,這個級別雖然不具備倒車影,像也是合理的但是配備了三個倒車雷達以增添安全性。
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新捷達內(nèi)飾與新桑塔納相似度很高,簡約的風格中又不乏運動感,三幅式運動盤真皮包裹手感舒適,集合了音量控制及電話控制鍵,簡潔的儀表盤白色數(shù)字紅色指針讀數(shù)清晰。全新捷達作為入門級家轎基本的配置還是齊全的,大眾的品牌信賴度也很高,因此可觀的給予新捷達評價的話我想說的是很合適。
全新捷達沒有配備電動座椅,駕駛位車窗一鍵控制范圍僅限前排兩個,而后座車窗得單獨操作,不得不說在有些方面的確照顧不周,但是高配版的車型還是有很多值得稱贊的地方,皮質(zhì)座椅大大提升了舒適度。
對于空間方面,全系捷達軸距增加至2603mm,日常家用談不上寬敞但是也不至于捉襟見肘,內(nèi)部儲物空間裝飾還算豐富,不能要求全面,比如后排中央扶手沒有杯架設(shè)計,前排中央扶手內(nèi)部空間并不太足等等,但是總體上來說,還算是令人滿意的。
此次實拍車型配備6速自動變速箱搭載1.6L發(fā)動機,設(shè)計精巧的EA211發(fā)動機,通過多種先進技術(shù)和輕量化材料的運用,在提升動力性的同時,大幅降低油耗,實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。EA211系列發(fā)動機采用鋁制缸體,質(zhì)量更輕;集成度高,尺寸更小;進氣系統(tǒng)采用VVT(1.6L)技術(shù),增加扭矩,全面提高燃油經(jīng)濟性和動力性。最大功率可達81Kw,最大扭矩達到155Nm。
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主要參數(shù) | 捷達 1.6L MT 紀念版 2012款 | 捷達 1.6L MT 前衛(wèi) 2012款 | 捷達 1.6L MT 典藏版 2012款 |
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廠商指導(dǎo)價: | 8.88萬 | 8.88萬 | 8.08萬 |
品牌: | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 |
級別: | 緊湊級車 | 緊湊級車 | 緊湊級車 |
長/寬/高(mm): | 4415/1674/1415 | 4415/1674/1415 | 4415/1674/1415 |
軸距(mm): | 2471 | 2471 | 2471 |
輪距(前)(mm): | 1429 | 1429 | 1422 |
輪距(后)(mm): | 1422 | 1422 | 1429 |
行李廂容積(升) | 660 | 660 | 660 |
油箱容積(升): | - | - | - |
排量(ml): | 1595 | 1595 | 1595 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 手動 | 手動 | 手動 |
擋位數(shù) | 5 | 5 | 5 |
前制動器: | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
100公里加速時間(s): | - | - | - |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1091 | 1091 | 1091 |
經(jīng)濟油耗(升/百公里): | 6.8 | - | - |
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