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長安睿騁1.8T首次試駕 自主中型車強(qiáng)者

2013-02-28 06:36:35 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:于尚宏   編輯:曹旭   

  長安睿騁1.8T首次試駕 自主中級車強(qiáng)者

  造一款好的中型車一直都是國內(nèi)自主品牌的愿望,品質(zhì)優(yōu)秀的中型車能提升自主品牌在國人心中的地位。睿騁這款從2008年開始研發(fā),歷經(jīng)43個(gè)月孕育的長安首款中型車終于和大家見面了。說實(shí)話,與睿騁的初次相見讓我對它刮目相看,睿騁就是符合國人時(shí)尚、大氣、上檔次、品質(zhì)高的一款中型車。

長安睿騁1.8T試駕 最棒的自主中級轎車

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  睿騁的車身尺寸在同級車型中屬于正常水平,但經(jīng)過合理的設(shè)計(jì)后,它的身材看起來要比實(shí)際大許多,因此睿騁總是給人跨級別的感覺。

長安睿騁1.8T試駕 最棒的自主中級轎車

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  用時(shí)尚、高端、上檔次這三個(gè)詞來形容睿騁一點(diǎn)也不過分。睿騁的外觀由長安在意大利設(shè)立的設(shè)計(jì)中心完成。睿騁的前臉部分延續(xù)了自逸動開創(chuàng)的長安式家族設(shè)計(jì),雖然某些元素與市面上銷售的車型類似,但它絕無其他自主品牌那樣的拼湊感,原創(chuàng)度已經(jīng)非常高了。

長安睿騁1.8T試駕 最棒的自主中級轎車

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  睿騁擁有標(biāo)準(zhǔn)的楔形車身比例,前低后高的俯沖造型為它顧家安逸的造型增添了一絲活力。流暢的C柱線條為睿騁勾勒出類似中大型轎車的比例。渦輪形狀的17寸輪轂在同級車中算得上最漂亮的一款了,215/55 R17也保證了睿騁的形式性能。

長安睿騁1.8T試駕 最棒的自主中級轎車

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長安睿騁1.8T首次試駕 自主中型車強(qiáng)者

  倒車影像的加入讓駕駛員不再為倒車、泊車而煩惱。中低配睿騁標(biāo)配車尾4泊車?yán)走_(dá),而在高配車型中,前保險(xiǎn)杠上也會多處兩個(gè)泊車?yán)走_(dá)。“L”形雙條幅LED尾燈增加了車尾的豪華程度,LED光源在保障行車安全的同時(shí),又在夜間為睿騁勾勒出漂亮的尾燈線條。

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