2013-03-07 06:22:32 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
用車的多元化需求造就了車型的細(xì)分市場(chǎng)，從最早的轎車到SUV，再到Crossover，又或是多功能車，可以看出，以轎車為基礎(chǔ)所衍生出的跨界車越來(lái)越深受消費(fèi)者的認(rèn)可。在2012年底的廣州車展上，長(zhǎng)安發(fā)布了最新的小型CDV—歐力威，該車是結(jié)合了轎車使用習(xí)慣外加大空間的一款車型，而在上市前夕，我們也將對(duì)該車進(jìn)行一次深入的體驗(yàn)。
CDV即以轎車底盤(pán)打造的大空間廂型車，目前市場(chǎng)中的帥客、NV200都隸屬于此類產(chǎn)品，不過(guò)長(zhǎng)安歐力威的尺寸相對(duì)較小，定位于家庭用戶，除了相比轎車更大的空間以外，短小的車身還造就了它擁有更好的靈活性。
銳利的眼神，適當(dāng)?shù)腻冦t裝飾，使歐力威看上去頗具時(shí)尚氣息，前燈組內(nèi)的透鏡以及下部包圍中的銀色飾條恰到好處的加強(qiáng)了前部的檔次感，盾形中網(wǎng)的設(shè)計(jì)整體與謳歌相似，樣式上確實(shí)達(dá)到了讓人眼前一亮的效果。
有趣的是歐力威的相貌與尺寸看上去并不像傳統(tǒng)廂式車那樣死板，短車頭加上方正的車身造型，看上去很有日系盒子車的味道，此外不足4m的車身也保證了它在城市間行走的靈活性。14英寸的輪轂對(duì)于歐力威的大小來(lái)說(shuō)很合適，不過(guò)相比車展上看到的配備15寸旋轉(zhuǎn)型輪轂的展車，在視覺(jué)性上下降了不少，也許那款樣式的輪轂將配備在日后推出的1.4L車型上。
尾部的造型從兩個(gè)不同的角度審視會(huì)帶來(lái)截然不同的效果，正后方：標(biāo)準(zhǔn)的微客造型；斜后方：日系盒子車，這很像我們熟悉的酷熊。在細(xì)節(jié)上，應(yīng)用鍍鉻增添時(shí)尚感，采用與后窗玻璃一體式的隱藏D柱，其設(shè)計(jì)使得車尾看上去精致了許多，從這些眾多的設(shè)計(jì)心思中我們也不難看出，歐力威與傳統(tǒng)微客的不同。
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