2013-03-22 07:10:25 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
在豪華級(jí)商務(wù)車領(lǐng)域，想必90%以上的人群都會(huì)將德系三駕馬車（即奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8L）作為首選對(duì)象，然而高覆蓋率勢(shì)必造成了個(gè)性上的缺失，據(jù)此，挑選一些同樣做工精良、具有歷史傳承性的車型也未嘗不可，例如我們眼前的這輛捷豹XJL。
捷豹（JAGUAR）是深具歷史榮耀的英國汽車公司，歷史可追溯到1922年威廉·里昂斯爵士創(chuàng)造出第一輛摩托車跨斗之時(shí)。1932年，捷豹的名字首次隨著一款完全獨(dú)自設(shè)計(jì)制造的全新轎車SS Jaguar 的面世。而在如今，捷豹依然屬于小眾，但卻在為一部分行業(yè)精英們提供著它那專屬的“英式皇家禮遇”。
底盤代號(hào)為X351的此款捷豹XJL于2009年正式發(fā)布，外形改用了更為激進(jìn)的設(shè)計(jì)，至此，經(jīng)典的四眼頭燈也被取消，如此顛覆性的變革對(duì)于一款豪華級(jí)車型而言，多少顯得有些讓人受寵若驚。
占據(jù)車身大面的引擎艙、平滑優(yōu)雅的溜背造型，組成了XJL側(cè)車身的主要語言。相比同級(jí)對(duì)手，XJL在軸距上沒有任何優(yōu)勢(shì)，但卻擁有5252mm的超長車身，溜背式的車尾造型便是出于長車身所賦予的杰作，如果只從B柱向后方審視，XJL更像是一款豪華級(jí)轎跑車。
對(duì)于德國人給出的“豪華車要以穩(wěn)重為主導(dǎo)”的定論，紳士的英國人則完全不能接受，他們認(rèn)為優(yōu)雅第一、商務(wù)第二，這也造就了XJL在設(shè)計(jì)上與大多商務(wù)車的不同，它看上去甚至要比法國車更加注重浪漫與時(shí)尚元素。而此前在尾部上的排量標(biāo)識(shí)也被取締，這可能是出于整體美觀性上的考慮。
XJL如同一杯陳釀的紅酒，它的傳承與韻只有在進(jìn)入車內(nèi)以后才能細(xì)細(xì)的品味出來，這就是XJL的與眾不同之處。車內(nèi)細(xì)節(jié)包括做工與用料不輸任何一個(gè)同級(jí)車，甚至在創(chuàng)意上更勝一籌，環(huán)保式中控臺(tái)就是個(gè)最好的例子，設(shè)計(jì)靈感來源于豪華游艇，這個(gè)奇才般的設(shè)計(jì)，對(duì)于我個(gè)人而言，也成為了內(nèi)飾中我最喜歡的元素之一。
XJL在電子配置方面十分豐富，但中控面板并不顯得凌亂，這得益于8英寸液晶屏所作出的貢獻(xiàn)，其整合了導(dǎo)航、音響、車輛信息等功能，并支持觸控操作。導(dǎo)航系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化升級(jí)，相比老款運(yùn)行速度更快，并加入了3D導(dǎo)航模式。
方向盤握感很扎實(shí)，并帶有電加熱功能，所集成的快捷按鍵包含車輛實(shí)時(shí)信息、藍(lán)牙免提系統(tǒng)與定速巡航等功能；儀表盤由一塊12.3英寸的TFT顯示屏構(gòu)成，所呈現(xiàn)出的視覺效果極具科技感，數(shù)字化的儀表盤還提供了豐富的功能信息顯示，當(dāng)然想要熟練應(yīng)用，還需要車主一段時(shí)間的適應(yīng)。
XJL在座椅方面表現(xiàn)出不錯(cuò)的舒適性，相比德系座駕顯得更為柔軟，但在支撐力上有所規(guī)避。由于外部設(shè)計(jì)中采用了溜背的造型，致使車內(nèi)空間受到了一定影響，后排頭部勉強(qiáng)有3指的剩余空間，但腿部空間的表現(xiàn)十分優(yōu)異。后部側(cè)窗手動(dòng)遮陽簾在檔次感上有所欠缺，而同級(jí)對(duì)手均已采用了電動(dòng)方式。
后排娛樂系統(tǒng)也是豪華級(jí)車型的必備配置，兩塊液晶屏、彩色無線遙控器、座椅通風(fēng)加熱以及雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)等奠定了后排乘坐的尊貴感，而這些配置在此前的3.0L車型體驗(yàn)中已詳細(xì)介紹過，在此就不做贅述了，如需了解詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊第一頁內(nèi)的延伸閱讀。
此次2013款的捷豹XJL在引擎布局上調(diào)整了策略，取消原有的3.0L排量，取而代之的是全新2.0T渦輪增壓引擎，而3.0系列配備的3.0L機(jī)械增壓引擎。新的2.0T引擎在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上已完全超越老款的3.0L自吸引擎，其百公里加速時(shí)間僅為7.5s，相比老款快了1.2s，這源于渦輪增壓的另一特性，在更低轉(zhuǎn)速區(qū)域便能爆發(fā)出最大扭矩。
變速箱方面也得以了進(jìn)一步的提升，來自采埃孚的8速變速箱替代了此前的6AT，平順性方面得以大幅提升，每次換擋的過程都難以察覺，每次換擋幾乎都處于2000rpm以下，顯然這為燃油經(jīng)濟(jì)性做出了突出貢獻(xiàn)，而變速箱與引擎的搭配也完全可以滿足日常使用。
XJL的車架以鎂材和鋁材打造，長度超過5.2米的車身整備質(zhì)量卻不到1.8噸，此時(shí)你千萬不要懷疑它的行駛穩(wěn)定性，作為以制造跑車而聞名的捷豹來說，行駛穩(wěn)定性與操控環(huán)節(jié)都是他們的拿手好戲，在舒適模式下電子懸掛會(huì)盡量吸收大部分的顛簸，會(huì)有些飄飄然的感覺；而在運(yùn)動(dòng)模式下，阻尼與回彈瞬間提升，避震的支撐力顯著增強(qiáng)，此時(shí)路感也變得愈加清晰，為高速過彎提供必要的側(cè)向支撐力。
如果你有意愿需要購買一臺(tái)豪華級(jí)座駕，既想擁有面子，又想與眾不同一些，那么捷豹XJL可以作為選擇的對(duì)象，在性能上它不輸任何一個(gè)同級(jí)對(duì)手，在配置上它融合了科技感，在設(shè)計(jì)上融入了復(fù)古與現(xiàn)代的雙重元素...這一切都盡在XJL為你帶來的英式特有的皇家禮遇。
| 主要參數(shù) | XJL 2.0T AT 典雅商務(wù)版 2013款 | XJL 2.0T AT 全景商務(wù)版 2013款 | XJL 3.0SC AT 全景商務(wù)版 2013款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 89.8萬 | 99.8萬 | 109.8萬 |
| 品牌： | 捷豹 | 捷豹 | 捷豹 |
| 級(jí)別： | 豪華型車 | 豪華型車 | 豪華型車 |
| 長/寬/高(mm)： | 5252/1950/1457 | 5252/1950/1457 | 5252/1950/1457 |
| 軸距(mm)： | 3157 | 3157 | 3157 |
| 輪距(前)(mm)： | 1626 | 1626 | 1626 |
| 輪距(后)(mm)： | 1604 | 1604 | 1604 |
| 行李廂容積(升) | 520 | 520 | 520 |
| 油箱容積(升)： | 82 | 82 | 82 |
| 排量(ml)： | 1999 | 1999 | 2995 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 6 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 8 | 8 | 8 |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | 7.5 | 7.5 | 5.9 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | - | - | - |
| 經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里)： | - | - | - |
| 查看 捷豹XJ 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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