2013-03-26 06:39:53 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:徐捷
雖然處處透著動(dòng)感的元素,但座椅的乘坐確實(shí)偏向于舒適性的考慮,無論坐墊靠背還是兩側(cè)的包裹,內(nèi)部的填充物都十分厚實(shí),且質(zhì)地較軟,同時(shí)六向座椅調(diào)節(jié)也基本可以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。
得益于跨界高車頂?shù)脑O(shè)計(jì)與2635mm的軸距,前排1拳+2指的頭部空間幾乎沒有任何懸念,然而后排腿部空間達(dá)到了2拳,這樣的水平已直逼中級(jí)車,但由于裝配了四驅(qū)系統(tǒng),后排地板中央的凸起較為明顯,對于中間乘客的舒適性會(huì)大大折扣。
XV的后備箱在裝載能力上算是中等水平,但后排座椅支持4:6拆分的設(shè)計(jì),為其擴(kuò)展能力與靈活性上加了不少分。在備廂隔板下方可見非全尺寸備胎,我想廠家是出于整車成本考慮沒有配備全尺寸備胎。