2013-03-24 09:32:53 來源:網(wǎng)上車市 編輯:張林偉
【網(wǎng)上車市嘉興站訊】3月20日,吉利帝豪2013款EC7在天津正式上市。2013款EC7包括1.5L和1.8L兩個排量共13款車型(包括三廂和兩廂),售價區(qū)間為6.68~11.38萬元。據(jù)悉,2013款EC7在外觀、內(nèi)飾、安全、智能、舒適、服務(wù)等方面進行了全面升級,并加入了3G智能車載系統(tǒng)(G-netlink)、爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)(BMCS)、定速巡航(CCS)等多項展現(xiàn)尖端科技和人性關(guān)懷的配置,進一步提升了產(chǎn)品品質(zhì)和性能,將進一步夯實帝豪在自主中級車中的標(biāo)桿地位。
帝豪EC7的安全性能早已有口皆碑,大量的用戶調(diào)研證明,他們選擇帝豪EC7的主要原因就是其出色的安全性能。帝豪2013款EC7承襲了“五星安全家族”出眾的“安全DNA”,除了3H高強度車身結(jié)構(gòu)、6安全氣囊、ABS+EBD等配置之外,2013款EC7還配備了吉利獨有的BMCS(爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng))能避免車輛高速行駛時發(fā)生爆胎而帶來的人身或財產(chǎn)受損,使其成為一款不怕高速爆胎的汽車。新增的LED日間行車燈、電子防炫目內(nèi)后視鏡、倒車影像等也讓消費者的駕乘更安心無憂。使帝豪2013款EC7的安全性“基于五星、超越五星”,再樹自主品牌中高端車型安全新標(biāo)桿。
智能科技和舒適性配置升級,是帝豪2013款EC7的重頭戲。新增的3G智能車載系統(tǒng)(G-Netlink)、定速巡航系統(tǒng)(CCS)等配置,使2013款EC7的智能程度達到新的高度。其中3G智能車載系統(tǒng)(G-netlink)可提供安全保障、車載通訊、行車導(dǎo)航等多項功能,可幫助用戶實現(xiàn)查詢違章、播放影音和導(dǎo)航等實用功能,是一套功能全面、操作便利的智能輔助系統(tǒng);定速巡航功能則允許用戶在38~180km/h的車速范圍內(nèi)設(shè)定巡航車速,巡航過程還可對車速進行微調(diào),對燃油經(jīng)濟性的優(yōu)化十分明顯。
帝豪2013款EC7的整體造型延續(xù)了現(xiàn)款車型的大氣穩(wěn)健的風(fēng)格,同時對日間行車燈、尾燈和輪轂等細節(jié)進行了重新設(shè)計,加入了更具時尚動感、安全科技的設(shè)計元素。車側(cè)線條造型、鍍鉻裝飾,則使整車在穩(wěn)健中增添了兼具時尚動感和中高級車豪華感的國際范兒。帝豪2013款EC7的內(nèi)飾以溫馨舒適淺米色為主基調(diào),并采用了全黑炫酷儀表盤、更有質(zhì)感的方向盤立體徽標(biāo),和重新優(yōu)化的CVT拍檔球頭,細節(jié)做工質(zhì)感提升明顯。而主打“家用大兩廂” 2013款EC7-RV在外形設(shè)計上更偏向運動時尚,熏黑大燈、電波式碳素格柵、黑色前保險桿、16英寸運動輪轂等設(shè)計凸顯出運動氣息,內(nèi)飾也采用了運動氛圍更加濃郁的全黑內(nèi)飾配色。
帝豪2013款EC7搭載吉利自主研發(fā)的1.5L和1.8L兩款GeTec綠色高效節(jié)能發(fā)動機,采用了雙智能可變凸輪軸正時系統(tǒng)(D-CVVT)技術(shù),具有升功率大、重量輕、體積小、油耗低、轉(zhuǎn)速穩(wěn)、振動及噪聲小、性能穩(wěn)定等優(yōu)點,達到了國V排放標(biāo)準(zhǔn),是國內(nèi)具有領(lǐng)先水平的高性能轎車用汽油發(fā)動機。其中1.5L發(fā)動機最大功率為80kW,最大扭矩為140Nm;1.8L發(fā)動機最大功率為98kW,最大扭矩為170Nm。
另外,帝豪2013款EC7在節(jié)能、環(huán)保方面的優(yōu)化工作也非常出色,有效改善了車輛排放和車內(nèi)駕乘環(huán)境,除了發(fā)動機排放達到了國V標(biāo)準(zhǔn)外,在內(nèi)飾的選材上,帝豪2013款EC7也走在了行業(yè)的前端,實行綠色采購計劃,優(yōu)先選擇可回收材料,不但杜絕了鉛、鎘、汞、六價鉻等要害金屬元素的使用,還并且嚴(yán)格控制車內(nèi)污染物,去年中消協(xié)發(fā)布抽檢的帝豪車車內(nèi)空氣質(zhì)量名列前茅,甚至超過了很多合資品牌;帝豪整車回收率達到了95%,材料再利用率達到了85%,符合歐洲對汽車環(huán)保回收利用的最新要求。在歐美發(fā)達國家得到廣泛應(yīng)用的水性油漆,也成為帝豪2013款EC7主要用漆,水性油漆是一種不含有害有機溶劑和甲醛、鉛、鉻等重金屬化合物的環(huán)保型涂料,可最大限度地減少對自然環(huán)境污染和對人體健康的損害。
需要特別指出的是,除了產(chǎn)品力本身取得了大幅升級外,2013款帝豪EC7在售后服務(wù)方面也實現(xiàn)了升級,質(zhì)保期由從原先的3年或10萬公里,提升到了4年或10萬公里。
實力更強 未來續(xù)寫輝煌
自2009年上市以來,帝豪EC7的市場銷量持續(xù)攀升。2010年3月,上市不到半年的帝豪EC7單月銷量已突破5000輛;2011年1月,銷量突破10000輛;2012年10月,銷量超過15000輛;今年一月份,帝豪EC7的單月銷量已接近2萬輛,連續(xù)數(shù)月成為唯一進入A級車銷量前十名的自主車型,并創(chuàng)出不到三年半的時間累計銷量超過35萬輛的佳績。帝豪EC7系不僅成為吉利近三年來銷量的最大增長點,也被業(yè)界評為自主品牌向上突圍,進軍中高端市場初步取得成功的典范車型。
銷量基于口碑,沒有足夠的良好口碑“打底”,帝豪EC7斷不能在合資車型占絕對優(yōu)勢的A級車市場風(fēng)生水起。憑借完全正向開發(fā)的高標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)設(shè)計、出類拔萃的安全性能和高品質(zhì),帝豪EC7受到“實力派”消費者的高度喜愛。
鑄造出眾口碑的基礎(chǔ),憑借的則是強大的產(chǎn)品力。帝豪EC7以嚴(yán)苛的歐洲ECE整車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)開展研發(fā)工作、按照E-NCAP安全標(biāo)準(zhǔn)打造產(chǎn)品安全性能、采購來自全球知名供應(yīng)商的高品質(zhì)零部件、使用高精度機械人裝配、經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測……諸如此類,基于“品質(zhì)吉利”戰(zhàn)略指導(dǎo)的產(chǎn)品制造體系,成就了帝豪EC7的高品質(zhì)。
帝豪EC7系的高品質(zhì)不僅僅體現(xiàn)在國內(nèi)市場與合資品牌正面競爭,也體現(xiàn)在海外市場的出色業(yè)績,得到國際市場的認(rèn)可,勢頭良好——目前已出口到包括埃及、敘利亞、沙特阿拉伯、古巴、智利等多個國家和地區(qū),2012年出口超過30000輛,目前月均出口超過3000輛,成為吉利對外出口的最大增長點。EC7海外熱銷已經(jīng)引領(lǐng)了自主品牌汽車出口由“低價低質(zhì)”的低端車型,向“技術(shù)高、品質(zhì)優(yōu)、安全好”的中高端車型發(fā)生結(jié)構(gòu)性的轉(zhuǎn)變,中國汽車的國際形象也由此產(chǎn)生了根本性的改觀。
吉利集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理劉金良表示:“在消費者關(guān)注的造型、安全性能、整車品質(zhì)等方面,帝豪EC7都有十分出色的表現(xiàn),迅速贏得消費者的青睞也是情理之中。帝豪EC7的市場表現(xiàn)之所以出色,憑借的完全是過硬的產(chǎn)品實力。今天我們推出的2013款EC7,同樣遵循歐洲高標(biāo)準(zhǔn)打造,不但保留了現(xiàn)款車型的所有優(yōu)點,還對安全、配置等方面進行了改進,應(yīng)該說帝豪2013款EC7品質(zhì)更好、實力更強
熟悉帝豪品牌的媒體人士表示:帝豪EC7上市之初就給人眼前一亮的感覺,無論是媒體還是消費者,對帝豪EC7的評價都是“安全性好、品質(zhì)高”,如今帝豪2013款EC7的面貌煥然一新,有理由相信會贏得更多的消費者和他們對自主品牌的認(rèn)可。
有行業(yè)專家評論:“帝豪EC7創(chuàng)造了‘帝豪速度’,現(xiàn)在不僅是自主品牌,連合資品牌也在研究帝豪品牌的迅速崛起。帝豪品牌這種起步中高端、打好產(chǎn)品基礎(chǔ)、緊扣市場需求、持續(xù)提升產(chǎn)品力的發(fā)展方式,其實是給了其他自主品牌提供了一種值得借鑒的經(jīng)驗:筑好基礎(chǔ)、內(nèi)外兼修。”
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主營: | 帝豪 | 業(yè)務(wù): | 新車 |
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地址: | 嘉興市中環(huán)南路999號汽車商貿(mào)園帝豪4S店 |
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主要參數(shù) | 帝豪EC7 1.5L MT 進取型 2013款 | 帝豪EC7 1.5L MT 精英型 2013款 | 帝豪EC7 1.8L MT 精英型 2013款 |
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廠商指導(dǎo)價: | 7.18萬 | 7.98萬 | 8.28萬 |
品牌: | 吉利帝豪 | 吉利帝豪 | 吉利帝豪 |
級別: | 緊湊級車 | 緊湊級車 | 緊湊級車 |
長/寬/高(mm): | 4635/1789/1470 | 4635/1789/1470 | 4635/1789/1470 |
軸距(mm): | 2650 | 2650 | 2650 |
輪距(前)(mm): | 1502 | 1502 | 1502 |
輪距(后)(mm): | 1492 | 1492 | 1492 |
行李廂容積(升) | 680 | 680 | 680 |
油箱容積(升): | 50 | 50 | 50 |
排量(ml): | 1498 | 1498 | 1808 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 手動 | 手動 | 手動 |
擋位數(shù) | 5 | 5 | 5 |
前制動器: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時間(s): | ▲ | - | - |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1258 | 1258 | 1280 |
經(jīng)濟油耗(升/百公里): | ▲ | - | - |
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