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動(dòng)力堪比GTI 試駕大眾全新甲殼蟲(chóng)2.0TSI

2013-03-29 08:24:31 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市   原創(chuàng)    作者:徐捷   編輯:徐捷   

動(dòng)力堪比GTI 試駕大眾全新甲殼蟲(chóng)2.0TSI

動(dòng)力堪比GTI 試駕大眾全新甲殼蟲(chóng)2.0TSI

在細(xì)細(xì)的揣摩之下,你會(huì)發(fā)覺(jué)眼前的甲殼蟲(chóng)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有了諸多新意,不過(guò)整體布局依然很“大眾”,好處就是操作起來(lái)無(wú)難度,缺點(diǎn)就是新意稍顯不足;仿碳纖元素的高光飾板僅應(yīng)用在2.0TSI車(chē)型當(dāng)中,樣式方面我就不多做評(píng)論了,還是見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。

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置于中控臺(tái)上端的三聯(lián)表,我們?cè)谠S多改裝車(chē)上或許見(jiàn)到過(guò),而甲殼蟲(chóng)的應(yīng)用顯然是為了突出運(yùn)動(dòng)性,不過(guò)提醒駕駛者還是多把注意力集中在道路中,以免發(fā)生危險(xiǎn)。

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我想甲殼蟲(chóng)的大部分受眾群體都會(huì)是中青年的女性,然而全系沒(méi)有配備導(dǎo)航也成為了一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,對(duì)于許多人來(lái)說(shuō),花了30多萬(wàn)還得不到原廠導(dǎo)航難免有些失望,此外中央液晶屏也沒(méi)能提供漢化,希望大眾相關(guān)部門(mén)能盡快解決這些問(wèn)題。

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三幅方向盤(pán)底部采用了賽車(chē)化的平直設(shè)計(jì),主攻運(yùn)動(dòng)的理念,左右兩側(cè)所集成的快捷鍵對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)也是十分熟悉了;儀表盤(pán)同樣以可愛(ài)風(fēng)格示人,有意思的是這里的液晶屏顯示系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了漢化。

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