2012年12月18日，三菱全新歐藍(lán)德在北京正式上市，此次上市全新歐藍(lán)德共推出5款車型，動(dòng)力上搭載了2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。全新歐藍(lán)德在外形上相較老款有了很大變動(dòng)，最大亮點(diǎn)是其推出了7座車型以滿足更多消費(fèi)者的需求。全新歐藍(lán)德售價(jià)范圍為22.98-34.48萬(wàn)元。日前，網(wǎng)上車市從北京三菱經(jīng)銷商處獲悉，目前歐藍(lán)德全系無(wú)優(yōu)惠，置換最高補(bǔ)貼4500元。

價(jià)格變化表：

據(jù)4S店銷售介紹，目前歐藍(lán)德全系除了最高配車型外，其他4款車型現(xiàn)車都很充足，但目前全系無(wú)任何降價(jià)，但是置換的消費(fèi)者可以享受國(guó)家的置換補(bǔ)貼，6-8年補(bǔ)4500元，8年以上補(bǔ)4000元。

購(gòu)車后還需要花多少錢？小排量更省稅錢

購(gòu)車后還需要花費(fèi)多少錢？一些新車主可能一頭霧水，下面就為新車主簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)主要的費(fèi)用。首先，我們?cè)谫?gòu)車時(shí)還需要考慮包含在車價(jià)中的乘用車消費(fèi)稅，排量越高的車型消費(fèi)稅也越高。從以上表格中可以看出，排量為2.0L以上的車型稅費(fèi)最低接近10%而最高為40%，我們以?shī)W迪A6L為例，2.0L排量與2.5L排量在消費(fèi)稅上相差4%，購(gòu)買小排量車型可以降低您的購(gòu)車費(fèi)用。

乘用車（包含SUV）車船使用稅

此外，還需要交納購(gòu)置稅：購(gòu)置稅=購(gòu)車發(fā)票價(jià)格/(1+17%)X 購(gòu)置稅率(10%)。上牌費(fèi)用，各地有差異在200-400元左右。以北京為例，通常商家提供的一條龍服務(wù)收費(fèi)約500元，個(gè)人辦理約373元左右。每年的車船使用稅各地情況也不同，各省不統(tǒng)一，以北京為例(單位/年)。1.6-2.0L(含)480元。新車保險(xiǎn)各家保險(xiǎn)公司保費(fèi)相差并不是很懸殊，根據(jù)車價(jià)和保險(xiǎn)項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)算，價(jià)格越高的車，保險(xiǎn)費(fèi)用越高。

歐藍(lán)德在4S店保養(yǎng)、貸款、保險(xiǎn)情況

歐藍(lán)德的質(zhì)保周期為5年或10萬(wàn)公里，平時(shí)5000公里做一次保養(yǎng)，小保養(yǎng)一次大概在400元左右，大保養(yǎng)大概在700元左右。新車全險(xiǎn)8000元左右，同時(shí)支持貸款購(gòu)車，最低首付30%，3年最長(zhǎng)期限。

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歐藍(lán)德車型介紹

首先我們先來(lái)說(shuō)一下車身尺寸，全新歐藍(lán)德的長(zhǎng)寬高分別為4655/1800/1680mm，軸距為2670mm，全新歐藍(lán)德的車身高度比老款降低了55mm，車身長(zhǎng)度縮短了10mm，2670mm的軸距則與老款車型保持一致。在整體外形上，全新歐藍(lán)德相較老款可以說(shuō)有了顛覆性的變化，前臉變化尤為明顯，老款最為典型的鯊魚嘴式上下一體進(jìn)氣格柵被取締，取代的是上下分層式的的進(jìn)氣格柵，提升了全新歐藍(lán)德前臉的層次感。

內(nèi)飾方面，全新歐藍(lán)德采用了與老款不用的全新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)大大提升了駕駛員的舒適性，木質(zhì)裝飾的加入也使得全新歐藍(lán)德的內(nèi)飾變得更加精致。  在中控臺(tái)方面，全新歐藍(lán)德也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用了當(dāng)下流行的鋼琴漆質(zhì)設(shè)計(jì)，按鍵區(qū)域也相較老款進(jìn)行了調(diào)整。除了低配車型外，其余4款都配備了雙溫區(qū)的自動(dòng)空調(diào)，空調(diào)按鍵很大，使用起來(lái)很方便。另外，全新歐藍(lán)德全系標(biāo)配GPS衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)，更加值得驚喜的是，為了順應(yīng)節(jié)能環(huán)保大趨勢(shì)，全新歐藍(lán)德全系新加入了配置，就是ECO節(jié)能模式。

在動(dòng)力方面，全新歐藍(lán)德放棄了大排量的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，只保留了2.0L和2.4L這兩個(gè)排量。雖然排量和老款車型一 致，但新車搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)卻跟老款完全不同，代號(hào)為4J11的2.0L單頂 置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)代替了原有的4B11雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩190Nm，功率相較老款有所提升，但扭矩有所下降；代號(hào)為 4J12的2.4L單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)代替了原有的4B12雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩220Nm，相較老款的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩上都有所降低。

編輯總結(jié)：如同大多數(shù)剛上市不久的進(jìn)口車一樣，三菱全新歐藍(lán)德到現(xiàn)在上市才3-4個(gè)月，所以沒(méi)有任何降價(jià)信息也在意料之中，而許多同等級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也都是無(wú)任何優(yōu)惠信息。其實(shí)這種局面倒是真正看消費(fèi)者喜歡哪款車型，最終做出自己的真實(shí)選擇了。

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