2013-03-29 06:53:26 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:李蕊
【網(wǎng)上車市 大慶站訊】近日,從進(jìn)口三菱大慶華日菱汽車銷售有限公司了解到,現(xiàn)購(gòu)買帕杰羅優(yōu)惠現(xiàn)金8萬(wàn)元,店內(nèi)現(xiàn)車銷售。您可撥打大慶汽車團(tuán)購(gòu)24小時(shí)熱線:18945955529咨詢;也可發(fā)送短信(內(nèi)容:姓名、車型、配置、顏色)報(bào)名;或加入大慶購(gòu)車團(tuán)QQ群,群號(hào):120161115。詳情請(qǐng)見(jiàn)下表:
車型(大慶報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
帕杰羅 3.0L AT精英版7座2012款 | 47.8 | 39.80 | ↓8.00 | 有現(xiàn)車 |
帕杰羅 3.0L AT精英超越版7座2012款 | 49.8 | 41.80 | ↓8.00 | 有現(xiàn)車 |
制表:大慶車市 daqing.cheshi.com |
具有強(qiáng)悍粗獷但精細(xì)的外觀造型設(shè)計(jì),多橫梁梯形車架結(jié)構(gòu),科學(xué)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確保在越野路面時(shí)的車身強(qiáng)度和可靠性。模塊設(shè)計(jì)的前大燈支撐板和側(cè)圍結(jié)構(gòu),車門側(cè)防撞桿確保乘員的安全空間。
帕杰羅SPORT寬敞的內(nèi)部空間, 集復(fù)雜的造型、舒適性和高質(zhì)量的方便使用于一身,體現(xiàn)了多功能、娛樂(lè)性的越野運(yùn)動(dòng)車型的特點(diǎn)。她充分體現(xiàn)了人體工程的駕駛艙設(shè)計(jì),儀表板上的各種儀表易于辨認(rèn)和操作。
發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率可達(dá)123千瓦、最大扭矩可達(dá)225牛頓·米,整車排放也能夠滿足歐II排放法規(guī)。V6 24氣閥頂置單凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠,并擁有先進(jìn)的滾針式軸承氣門搖臂,每缸的4氣門結(jié)構(gòu)使它具有安靜運(yùn)轉(zhuǎn)和快速反應(yīng)的能力;近3.0L排量、91.1mm×76.0mm大缸徑短沖程結(jié)構(gòu)提供了極好的高速性能。
編輯點(diǎn)評(píng):新款帕杰羅在外觀和配置方面都有升級(jí),同時(shí)其動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。據(jù)了解,新款帕杰羅對(duì)前格柵進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整,同時(shí)其還在外觀的一些細(xì)節(jié)地方加入了鍍鉻裝飾,其中就包括大燈的邊緣處,以提升其整體質(zhì)感。
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主要參數(shù) | 帕杰羅 3.8L AT 三門炫酷版5座 2012款 | 帕杰羅 3.8L AT 旗艦版7座 2012款 | 帕杰羅 3.8L AT 尊貴版7座 2012款 |
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廠商指導(dǎo)價(jià): | 58萬(wàn) | 62萬(wàn) | 58.8萬(wàn) |
品牌: | 三菱(進(jìn)口) | 三菱(進(jìn)口) | 三菱(進(jìn)口) |
級(jí)別: | SUV | SUV | SUV |
長(zhǎng)/寬/高(mm): | 4385/1875/1880 | 4900/1875/1900 | 4900/1875/1900 |
軸距(mm): | 2545 | 2780 | 2780 |
輪距(前)(mm): | ▲ | 1570 | 1570 |
輪距(后)(mm): | ▲ | 1570 | 1570 |
行李廂容積(升) | - | 215-1790 | 215-1790 |
油箱容積(升): | 69 | 88 | 88 |
排量(ml): | 3828 | 3828 | 3828 |
氣缸數(shù): | 6 | 6 | 6 |
變速器形式: | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
擋位數(shù) | 5 | 5 | 5 |
前制動(dòng)器: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時(shí)間(s): | - | - | - |
整車整備質(zhì)量(kg): | 2120 | 2245 | 2230 |
經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里): | - | - | - |
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