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BMW5系GT多才多藝、激情動(dòng)感、時(shí)尚優(yōu)雅

2013-04-01 09:34:21 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市      編輯:王甜   

網(wǎng)上車(chē)市嘉興站訊BMW 5系Gran Turismo以獨(dú)一無(wú)二的方式將多才多藝、激情動(dòng)感、時(shí)尚優(yōu)雅三種特質(zhì)集于一身。寶馬車(chē)型特有的車(chē)身比例、四個(gè)采用無(wú)框車(chē)窗的車(chē)門(mén)、近似雙門(mén)轎跑車(chē)的舒展車(chē)頂線(xiàn)條完美和諧地相互融合,充分地反映出BMW 5系Gran Turismo豐富的內(nèi)涵。

BMW5系GT多才多藝、激情動(dòng)感、時(shí)尚優(yōu)雅

前部設(shè)計(jì)中最突出的亮點(diǎn)就是低懸的寶馬雙腎型進(jìn)氣格柵、寬大的進(jìn)氣口、寶馬特有的雙圓形大燈,使整車(chē)外觀更顯氣勢(shì)不凡。 寶馬雙腎型進(jìn)氣格柵稍微前傾,其上邊緣形成整車(chē)的最前點(diǎn)。 雙圓形大燈同樣也呈一定傾角,并一直向后延伸到側(cè)圍上,其頂部與啞光蓋罩飾件融為一體,進(jìn)而形成了寶馬品牌特有的前部外觀特征。

BMW5系GT多才多藝、激情動(dòng)感、時(shí)尚優(yōu)雅

BMW 5系Gran Turismo的車(chē)頂線(xiàn)條在向后延伸的同時(shí)緩緩下落,最終匯入后擾流板,進(jìn)而以極富魅力的方式將雙門(mén)轎跑車(chē)的造型特征成功地移植到這款四門(mén)車(chē)型上。前后排車(chē)門(mén)均采用了無(wú)窗框式車(chē)窗。

側(cè)面設(shè)計(jì)中另一個(gè)一望而知的設(shè)計(jì)元素就是具有明顯寶馬特點(diǎn)的腰線(xiàn) – 從大燈外緣開(kāi)始,經(jīng)過(guò)車(chē)門(mén)把手,貫穿車(chē)身的整個(gè)長(zhǎng)度并稍微抬升,一直延伸到尾燈組的輪廓中。

兩條最外側(cè)的車(chē)頂線(xiàn)條以及肩部線(xiàn)條一起匯入尾門(mén)上的擾流板中,使得直背轎車(chē)風(fēng)格的尾部呈現(xiàn)出一份緊湊感。 后部造型中起主導(dǎo)作用的是水平線(xiàn)條,而明顯外擴(kuò)的車(chē)輪拱罩則進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)外觀的力量感。

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主要參數(shù) 520Li 2.0T AT 典雅型 2013款 535Li 3.0T AT 行政型 2013款 535Li 3.0T AT 豪華型 2013款
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品牌: 華晨寶馬 華晨寶馬 華晨寶馬
級(jí)別: 中大型車(chē) 中大型車(chē) 中大型車(chē)
長(zhǎng)/寬/高(mm): 5039/1860/1492 5039/1860/1492 5039/1860/1492
軸距(mm) 3108 3108 3108
輪距(前)(mm)
輪距(后)(mm)
行李廂容積(升) 520 520 520
油箱容積(升) 70 70 70
排量(ml) 1997 2979 2979
氣缸數(shù) 4 6 6
變速器形式 手自一體 手自一體 手自一體
擋位數(shù) 8 8 8
前制動(dòng)器 通風(fēng)盤(pán)式 通風(fēng)盤(pán)式 通風(fēng)盤(pán)式
100公里加速時(shí)間(s) 8.6 6.2 6.2
整車(chē)整備質(zhì)量(kg) - - -
經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里) - - -
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