2013-04-03 16:32:19 來源：網(wǎng)上車市 編輯：張林偉
【網(wǎng)上車市嘉興站訊】隨著核心技術(shù)逐漸成為市場的主導，眾多廠商紛紛推出更為先進的變速箱以滿足市場需求。目前寶馬、奧迪旗下車型均搭載8速變速箱，而同樣作為豪華品牌的奔馳則將推出9AT以確立在技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢。近日據(jù)海外媒體報道，奔馳旗下SUV-GLK有望于2015年迎來換代車型，其將率先匹配全新9AT變速箱，并與全新一代C級共享生產(chǎn)平臺。
將與新C級共享MRA平臺 搭9AT變速箱
全新?lián)Q代GLK將與奔馳全新C級采用相同的MRA平臺打造，其車身長度有望得到進一步的加長，且采用大量鋁合金材料打造使車身重量進一步降低，燃油經(jīng)濟性得到大幅提升。同時奔馳還將基于MRA平臺推出多款全新?lián)Q代車型，以節(jié)約研發(fā)成本同時提升產(chǎn)品研發(fā)效率。
目前傳統(tǒng)德系三強中，寶馬、奧迪均推出了8速變速箱并搭載在旗下車型當中，而奔馳則將推出更為先進的9AT變速箱與之相抗衡。全新?lián)Q代的GLK也將匹配9AT變速箱以增強其在SUV市場的競爭力，而未來奔馳全系車型均會加以匹配。
搭載2.0T增壓發(fā)動機 與奧迪Q5競爭
動力方面，為適應(yīng)“小排量+增壓化”的市場發(fā)展趨勢，換代GLK將有望搭載2.0T增壓引擎。雖然排量大幅降低，但奔馳2.0T發(fā)動機在性能方面卻有著非常出色的數(shù)據(jù)，高功率版本在最大扭矩上甚至要比3.0L發(fā)動機更勝一籌，而采用小排量增壓引擎后消費稅將下調(diào)3%，未來引入后入門級價格的降低將使其未來的市場競爭力得到提升。
作為奔馳旗下SUV領(lǐng)域的中堅力量，GLK承擔著與保時捷Macan、寶馬X3和奧迪Q5等車型競爭的任務(wù)，其中定位低于卡宴的保時捷Macan同樣將于2015年上市，其與全新?lián)Q代GLK會展開直接的競爭。
奔馳換代GLK未來搭載9AT變速箱并在推出2.0T版本車型后，發(fā)動機效率的提升與消費稅的降低勢必將提升奔馳在豪華SUV市場的競爭力，進一步增加其銷量從而使奔馳加速追趕寶馬、奧迪的腳步。
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| 主要參數(shù) | GLK300 3.0L AT 動感型 5座 2013款 | GLK300 3.0L AT 時尚型 5座 2013款 | GLK300 3.0L AT 豪華型 5座 2013款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導價： | 41.8萬 | 48.5萬 | 55.8萬 |
| 品牌： | 北京奔馳 | 北京奔馳 | 北京奔馳 |
| 級別： | SUV | SUV | SUV |
| 長/寬/高(mm)： | 4528/1840/1691 | 4528/1840/1691 | 4528/1840/1691 |
| 軸距(mm)： | 2755 | 2755 | 2755 |
| 輪距(前)(mm)： | 1567 | 1567 | 1567 |
| 輪距(后)(mm)： | 1588 | 1588 | 1588 |
| 行李廂容積(升) | 450-1550 | 450-1550 | 450-1550 |
| 油箱容積(升)： | 66 | 66 | 66 |
| 排量(ml)： | 2996 | 2996 | 2996 |
| 氣缸數(shù)： | 6 | 6 | 6 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 7 | 7 | 7 |
| 前制動器： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | - | - | - |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1830 | 1830 | 1830 |
| 經(jīng)濟油耗(升/百公里)： | - | - | - |
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