2013-04-08 12:43:41 來源：網(wǎng)上車市深圳站 原創(chuàng) 編輯：蔣民勇
（鳴謝：深圳寶創(chuàng)南山分公司BMW 4S店 銷售熱線：0755-26461808）
【網(wǎng)上車市深圳站訊】“開寶馬坐奔馳”大家對(duì)這句話并不陌生，但今小編認(rèn)為這句話也該改改了——“開也寶馬，坐也寶馬”這句話并不夸張。全新第六代寶馬3系的來襲讓大家對(duì)他的定位已不知所措。新寶馬320Li配備了采用BMW雙渦管單渦輪增壓技術(shù)的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)加上2920mm的軸距，難道寶馬是要完成超凡脫俗逆襲？下面小編為大家介紹這款加長(zhǎng)加T的大家伙吧！
外觀：
新寶馬3系的長(zhǎng)寬高為4734、1811、1455mm，這尺寸比奔馳c級(jí)大，與奧迪A4L相仿。前臉設(shè)計(jì)比老款3系更具攻擊性，特別有跑車的風(fēng)范。
健碩的雙腎進(jìn)氣口和炯炯有神的天使眼大燈向來是寶馬的招牌造型，但這個(gè)經(jīng)典設(shè)計(jì)在新3系身上多了一絲動(dòng)感。
寶馬320Li作為一款加長(zhǎng)車型，軸距自然是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。加長(zhǎng)了110mm的軸距達(dá)到了2920mm，媲美老款?yuàn)W迪A6L。
此次試駕的寶馬320Li采用三五輻運(yùn)動(dòng)輪轂，這種風(fēng)格比較受年輕人歡迎。
內(nèi)飾空間：
320Li的車門開度比較大，進(jìn)出比較方便。車門飾板采用了真皮包裹和木質(zhì)的把手，十分上檔次。
新寶馬3系駕駛員座椅的包裹性良好，空間也不局促。身高175cm的體驗(yàn)者仍有一拳的頭距。
此次試駕的寶馬320Li采用全黑內(nèi)飾，與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。
寶馬320Li的功能按鍵區(qū)十分人性化，各種功能控制一目了然。
320Li的換擋桿設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，典型的寶馬風(fēng)格。一鍵掛P擋的功能使用方便。
媲美奧迪A6L的后排座位空間、右后座老板鍵、遮陽(yáng)簾等等細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出寶馬3系對(duì)后排乘客的重視。
寶馬320Li的后尾箱容量也絲毫不遜色，但全系不帶備胎確實(shí)有點(diǎn)遺憾。
動(dòng)力試駕：
全新寶馬320Li都配備了采用BMW 2.0T雙渦管單渦輪增壓技術(shù)的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其在5000rpm間提供135kW的最大輸出功率，在1250-4500rpm區(qū)間可產(chǎn)生270Nm的最大扭矩。車輛從靜止加速到100km/h僅需7.9秒。在歐盟標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試循環(huán)中，其平均百公里耗油量為6.9升。
從數(shù)據(jù)上完全超越了老款320i（112kW、200Nm），在扭矩方面甚至超過了老款325i（160kW、250Nm），并且新3系擁有1250-4500rpm更加寬泛的扭矩輸出平臺(tái)。
一般在城市駕駛很隨心所欲，超車只需輕踏油門1200轉(zhuǎn)以上270NM的最高扭矩就會(huì)全數(shù)爆發(fā)，渦輪沒有絲毫遲滯現(xiàn)象。如果想感受更加強(qiáng)勁的動(dòng)力，將油門踏到底發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升至近6500轉(zhuǎn)才會(huì)升擋，幾乎壓榨干了每一個(gè)擋位所爆發(fā)的驅(qū)動(dòng)力，感覺十分激進(jìn)，動(dòng)力完全能比拼一般的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這讓我們?cè)囻{過程中已經(jīng)忘記它是2920mm的長(zhǎng)軸距了！
由于是深圳路試，小編沒有長(zhǎng)時(shí)間選擇Sport模式，而是默認(rèn)為舒適模式，車內(nèi)的隔音效果很好，基本上完全過濾了排氣的聲浪，舒適模式下新3系的駕駛感受直逼5系，平穩(wěn)、安逸，動(dòng)力系統(tǒng)也能夠保證再城市道路行駛所需，偶爾調(diào)到Sport模式，轉(zhuǎn)向和懸掛也會(huì)適度的向運(yùn)動(dòng)性改變，向前有所傾斜，但一些都非常適度。
當(dāng)調(diào)到ECO PRO節(jié)能模式時(shí)全系標(biāo)配剎車能量回收，通過降低油門和變速箱的響應(yīng)，同時(shí)車內(nèi)的用電器設(shè)備的最高輸出功率會(huì)被限制(比如座椅加熱和空調(diào)制冷)，油耗還可以降低至7L左右。
編輯點(diǎn)評(píng)：全新寶馬320Li加長(zhǎng)的軸距帶來的大空間對(duì)于中國(guó)家庭而言還是值得稱贊的，另外那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不但可以提供充沛的動(dòng)力輸出，在節(jié)能燃油方面也表現(xiàn)不俗。在具有直逼奧迪A6的超長(zhǎng)軸距的同時(shí)，也有多模式的超凡動(dòng)力。如果非要找出一些遺憾的話，那恐怕就是略顯低調(diào)的做工了！【網(wǎng)上車市深圳站】
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| 主要參數(shù) | 320Li 2.0T AT 改款豪華設(shè)計(jì)套裝 2013款 | 320Li 2.0T AT 改款風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝 2013款 | 328Li 2.0T AT 改款豪華設(shè)計(jì)套裝 2013款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 40.46萬 | 41.06萬 | 45.36萬 |
| 品牌： | 華晨寶馬 | 華晨寶馬 | 華晨寶馬 |
| 級(jí)別： | 中級(jí)車 | 中級(jí)車 | 中級(jí)車 |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm)： | 4734/1811/1455 | 4734/1811/1455 | 4734/1811/1455 |
| 軸距(mm)： | 2920 | 2920 | 2920 |
| 輪距(前)(mm)： | 1531 | 1531 | 1531 |
| 輪距(后)(mm)： | 1572 | 1572 | 1572 |
| 行李廂容積(升) | 480 | 480 | 480 |
| 油箱容積(升)： | 60 | 60 | 60 |
| 排量(ml)： | 1997 | 1997 | 1997 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 8 | 8 | 8 |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | 7.9 | 7.9 | 6.3 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1540 | 1540 | 1590 |
| 經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 查看 寶馬3系 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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