2013-04-09 11:19:39 來源:網(wǎng)上車市 編輯:張林偉
【網(wǎng)上車市嘉興站訊】2009年7月28日,吉利汽車正式發(fā)布了吉利帝豪品牌,也宣告向進軍中高端汽車市場的邁開了步伐,三年多的勤奮耕耘,吉利帝豪已經(jīng)成為自主中高端領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌。在2012年,帝豪品牌不僅以令人驚嘆的速度迎來了30萬位用戶信賴,其中EC7/EC7-RV車型月銷量更是屢創(chuàng)新高,全年銷量近15萬輛,同比增長高達52%。2012年底,吉利汽車乘勢而上,推出高端旗艦轎車——吉利全新EC8,融合了吉利在近幾年轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略中快速發(fā)展而形成的全新造車?yán)砟詈拖冗M的造車工藝,吉利全新EC8擁有了媲美合資車型的高品質(zhì)。
晉級公商務(wù) 智能科技助力品質(zhì)升級
全新EC8的目標(biāo)消費群體是“小有實力、大有潛力”的社會中堅,鑒于消費者購車時不僅對產(chǎn)品的動力、安全、配置等方面有著高要求,更追求車輛與人之間的契合,全新EC8在動力、安全、車內(nèi)乘坐環(huán)境等方面進行了針對性的優(yōu)化,并引入先進的數(shù)字化平臺技術(shù),使全新EC8成為具有沉穩(wěn)、實干商務(wù)個性的高端車型。
吉利集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理劉金良表示:全新EC8是吉利多年研發(fā)積累,在核心零部件研發(fā)領(lǐng)域取得突破性成果后,推出的血統(tǒng)純正的全新自主高端車型,也是一款符合公務(wù)商務(wù)市場需求、具有核心競爭力的產(chǎn)品。
全新EC8搭載吉利自主研發(fā)的全新動力總成——GeTec高效發(fā)動機和DSI 6AT手自一體變速器,成熟的匹配使其擁有不輸于合資車型的性能。DSI 6AT手自一體變速器兼?zhèn)渲悄芑c實用性,換檔時間僅為0.3秒,過程平順安靜,且可滿足400Nm的扭矩需求。排量分別為2.0升和2.4升的GeTec發(fā)動機具有動力強、噪音低、省油、環(huán)保等特點。
包括定速巡航系統(tǒng)、GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)、智能雙區(qū)自動變溫空調(diào)、雙模智能電動防夾天窗在內(nèi)的多項數(shù)字化配置,使全新EC8的駕乘便利性提升到自主高端車新的高度,更可讓乘員尊享無上便利。
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主營: | 帝豪 | 業(yè)務(wù): | 新車 |
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地址: | 嘉興市中環(huán)南路999號汽車商貿(mào)園帝豪4S店 |
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主要參數(shù) | 帝豪EC8 2.0L MT 進取型 2013款 | 帝豪EC8 2.0L MT 精英型 2013款 | 帝豪EC8 2.0L MT 尊貴型 2013款 |
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廠商指導(dǎo)價: | 9.98萬 | 10.98萬 | 11.98萬 |
品牌: | 吉利帝豪 | 吉利帝豪 | 吉利帝豪 |
級別: | 中級車 | 中級車 | 中級車 |
長/寬/高(mm): | 4905/1830/1495 | 4905/1830/1495 | 4905/1830/1495 |
軸距(mm): | 2805 | 2805 | 2805 |
輪距(前)(mm): | 1575 | 1575 | 1575 |
輪距(后)(mm): | 1560 | 1560 | 1560 |
行李廂容積(升) | 504 | 504 | 504 |
油箱容積(升): | 63 | 63 | 63 |
排量(ml): | 1997 | 1997 | 1997 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 手動 | 手動 | 手動 |
擋位數(shù) | 5 | 6 | 6 |
前制動器: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時間(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1490 | 1500 | 1500 |
經(jīng)濟油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
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