2013-04-18 06:03:30 來源:網(wǎng)上車市 編輯:徐嘉輝
【網(wǎng)上車市廣州訊】近日,編輯從凱迪拉克廣州地區(qū)經(jīng)銷商了解到,現(xiàn)階段下訂購買斯柯達凱迪拉克XTS車型的客戶,均須增加一萬元精品,暫無任何現(xiàn)金優(yōu)惠?,F(xiàn)在凱迪拉克XTS的貨源較少,定車時間在一個月左右,感興趣的朋友不妨到店詳詢!具體車型以及價格如下:
車型(廣州報價) | 指導(dǎo)價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
凱迪拉克XTS 28T舒適型2013款 | 34.99 | 34.99 | 加裝萬元精品 | 需預(yù)訂 |
凱迪拉克XTS 28T精英型2013款 | 37.99 | 37.99 | 加裝萬元精品 | 需預(yù)訂 |
凱迪拉克XTS 28T豪華型2013款 | 41.99 | 41.99 | 加裝萬元精品 | 需預(yù)訂 |
凱迪拉克XTS 28T領(lǐng)先型2013款 | 46.99 | 46.99 | 加裝萬元精品 | 需預(yù)訂 |
凱迪拉克XTS 36S鉑金版2013款 | 56.99 | 56.99 | 加裝萬元精品 | 需預(yù)訂 |
制表:廣州車市 gz.cheshi.com |
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XTS的外觀設(shè)計簡潔緊湊,車長達5.13米的XTS在視覺上看起來并不臃腫和笨重,雖然軸距僅2837mm,但是設(shè)計師們通過A柱前移、C柱后延的方式擴展了乘員艙的空間,發(fā)動機橫置前驅(qū)在空間方面的優(yōu)勢在這里也顯現(xiàn)出來。全系標(biāo)配的19英寸輪圈為視覺效果加分,在同級對手面前為XTS撐足氣勢。
內(nèi)飾設(shè)計的最大亮點無外乎凱迪拉克的CUE移動互聯(lián)系統(tǒng)了,彩色HUD飛航儀表+12.3寸全液晶可變主題儀表盤+高亮度多點觸控液晶屏帶來的視覺沖擊和使用體驗讓XTS在車輛技術(shù)上立刻領(lǐng)先了一大截。
XTS搭載了最新一代的3.6L V6發(fā)動機和為凱迪拉克專屬打造的全新2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機,并配備了包括ESS強化安全策略、主動降噪系統(tǒng)BOSS ANC、凱迪拉克移動互聯(lián)系統(tǒng)CUE、主動電磁感應(yīng)懸掛MRC等諸多創(chuàng)新科技及人性化配置,帶來革命性互動駕乘體驗。
凱迪拉克XTS | |||
保養(yǎng)消息 | |||
質(zhì)保周期 | 三年或10萬公里 | 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 |
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更換機油機濾費用 | 1500元左右 | 更換機油三濾費用 | 2500元左右 |
注:以上部分價格會與實際情況有差異,真實價格以到店為準(zhǔn)。 |
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制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
編輯點評:作為2013年中國汽車市場“最值得期待”的一款豪華轎車,搭載凱迪拉克最尖端技術(shù)的XTS豪華轎車將進一步豐富凱迪拉克品牌的產(chǎn)品矩陣,不過在目前需加裝一萬元精品的情況下,又能讓多少消費者放棄5系、A6L這些熱門選擇呢?
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主要參數(shù) | 凱迪拉克XTS 28T 舒適型 2013款 | 凱迪拉克XTS 36S 鉑金版 2013款 | 凱迪拉克XTS 28T 領(lǐng)先型 2013款 |
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廠商指導(dǎo)價: | 34.99萬 | 56.99萬 | 46.99萬 |
品牌: | 凱迪拉克(國產(chǎn)) | 凱迪拉克(國產(chǎn)) | 凱迪拉克(國產(chǎn)) |
級別: | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
長/寬/高(mm): | 5131/1852/1501 | 5131/1852/1501 | 5131/1852/1501 |
軸距(mm): | 2837 | 2837 | 2837 |
輪距(前)(mm): | 1580 | 1580 | 1580 |
輪距(后)(mm): | 1591 | 1591 | 1591 |
行李廂容積(升) | 509 | 509 | 509 |
油箱容積(升): | 70 | 70 | 70 |
排量(ml): | 1998 | 3564 | 1998 |
氣缸數(shù): | 4 | 6 | 4 |
變速器形式: | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
擋位數(shù) | 6 | 6 | 6 |
前制動器: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時間(s): | 8.1 | 7.5 | 8.1 |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1840 | 1860 | 1840 |
經(jīng)濟油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
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