2013-04-23 09:27:38 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:王京書
【網(wǎng)上車市新鄉(xiāng)站訊】編輯從新鄉(xiāng)世通一汽大眾4S店獲悉,即日起至4月30日,全新捷達少量現(xiàn)車供應(yīng),最高送4000元禮包。CC2.0T最高尊享1萬保險,詳情咨詢5112000。
車型(新鄉(xiāng)報價) | 指導(dǎo)價(萬) | 4s店價格(萬) | 優(yōu)惠情況 |
捷達 1.4L MT時尚型2013款 | 8.28 | 8.28 | 最高送4000元禮包 |
捷達 1.4L MT舒適型2013款 | 9.28 | 9.28 | |
捷達 1.6L MT時尚型2013款 | 8.83 | 8.83 | |
捷達 1.6L MT舒適型2013款 | 9.83 | 9.83 | |
捷達 1.6L AT舒適型2013款 | 10.83 | 10.83 | |
捷達 1.6L MT豪華型2013款 | 10.93 | 10.93 | |
捷達 1.6L AT豪華型2013款 | 11.93 | 11.93 | |
制表:新鄉(xiāng)車市 xx.cheshi.com |
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全新捷達采用大眾PQ25平臺,與老款捷達并沒有“一脈相承”的血緣關(guān)系。和大眾現(xiàn)階段其他車型一樣,全新捷達同樣也延續(xù)著大眾“套娃”的設(shè)計風(fēng)格,但不可否認,新車外觀上更符合時下人們的審美眼光。
新捷達采用了大眾最標(biāo)準(zhǔn)布局的儀表臺和內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格,但由于其入門的定位,內(nèi)飾材質(zhì)多以硬塑料為主。新捷達配備了三幅式方向盤,帶有定速巡航功能、SD卡和USB讀取功能,符合現(xiàn)代化的收聽習(xí)慣。
捷達的動力系統(tǒng)采用EA211系列的1.4升和1.6升兩種排量發(fā)動機,質(zhì)量可靠性和燃油經(jīng)濟性較為出色。變速箱方面則匹配的是MQ200型5速手動變速箱和6速AQ250自動變速箱。
捷達在該店的保養(yǎng)情況 | |||
保養(yǎng)消息 | |||
質(zhì)保周期 | 兩年或6萬公里 | 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 |
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更換機油機濾費用 | 300元左右(以4S店價格為準(zhǔn)) | 更換機油三濾費用 | 500元左右(以4S店價格為準(zhǔn)) |
注:以上部分價格會與實際情況有差異,真實價格以到店為準(zhǔn)。 |
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制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
編輯點評:全新捷達傳承了“創(chuàng)新、經(jīng)濟、可靠”的品牌價值,全新的設(shè)計理念讓用戶體驗全新的駕駛感受,重新定義了入門級車型的新標(biāo)準(zhǔn)?,F(xiàn)捷達有少量現(xiàn)車,對此車感興趣的的朋友不妨到店詳詢。
新鄉(xiāng)市世通汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司 |
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主營: | 一汽-大眾 | 業(yè)務(wù): | 新車 |
電話: | 0373-5112000 | 地址: | 新鄉(xiāng)市南環(huán)路李村 |
新鄉(xiāng)購車咨詢&團購報名 |
4008-112233轉(zhuǎn)4102 |
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主要參數(shù) | 捷達 1.4L MT 舒適型 2013款 | 捷達 1.4L MT 時尚型 2013款 | 捷達 1.6L MT 時尚型 2013款 |
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廠商指導(dǎo)價: | 9.28萬 | 8.28萬 | 8.83萬 |
品牌: | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 |
級別: | 緊湊級車 | 緊湊級車 | 緊湊級車 |
長/寬/高(mm): | 4487/1706/1470 | 4487/1706/1470 | 4487/1706/1470 |
軸距(mm): | 2603 | 2603 | 2603 |
輪距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
輪距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李廂容積(升) | 466 | 466 | 466 |
油箱容積(升): | 55 | 55 | 55 |
排量(ml): | 1395 | 1395 | 1598 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 手動 | 手動 | 手動 |
擋位數(shù) | 5 | 5 | 5 |
前制動器: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時間(s): | 12.4 | ▲ | ▲ |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1120 | 1120 | 1120 |
經(jīng)濟油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
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