2013-04-27 07:51:00 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：原琳
小車大用，是近幾年眾多處于A級甚至A0級車型慣用的設(shè)計手法，但在滿足了儲物空間足夠豐富的同時，這些車型由于受到車身大小和級別的限制，往往在乘坐以及裝載能力方面，都不能為我們提供實(shí)惠的表現(xiàn)。不知從何時開始，能夠擁有一款兼顧時尚和實(shí)用的小型車，就已經(jīng)開始成為廣大消費(fèi)者們的期盼。而至今為止，能夠真正意義上算得上在這種需求面前有出色表現(xiàn)的，更是少之又少。如果硬要在這稀有的車型陣營中決出個先后，那么東風(fēng)日產(chǎn)驪威一定是毋庸置疑的NO1。
隨著日產(chǎn)家族全新家族設(shè)計普及腳步的不斷加快，我們先是迎來了新騏達(dá)、新軒逸等緊湊級王牌產(chǎn)品的更新?lián)Q代，隨后是家族旗艦新生代天籟的到來。時至今日，終于輪到了在小型車市場有著出色表現(xiàn)的驪威，新驪威在延續(xù)上一代產(chǎn)品出色的裝載能力的同時，對整個外觀以及內(nèi)飾設(shè)計，也都有了徹頭徹尾的改進(jìn)。今天你所看到的新驪威，才是真正意義上的一款兼顧時尚與實(shí)用的超級小型車。
犀利的前臉設(shè)計，讓新驪威在時尚程度上較上一代有很大提升，更多尖銳元素的出現(xiàn)，讓這款原本印象中面貌樸實(shí)的家用車，又增加了不少活力。鍍鉻依舊是中網(wǎng)設(shè)計中占據(jù)主導(dǎo)地位的元素，面積增大的保險杠防擦護(hù)板，也讓新驪威洋溢出了更濃郁的跨界氣息，當(dāng)然你也可以稱其為向SUV車型學(xué)習(xí)的特點(diǎn)。
側(cè)面造型并沒有與上一代有什么過大的差異，很多相同的元素都得以保留。通過數(shù)據(jù)對比不難看出，新驪威的車身尺寸在自身所處的小型車級別有著明顯的優(yōu)勢，即便是與更高級別的車型相比，新驪威在各方面的尺寸也完全不吃虧。
側(cè)裙亞光銀色飾條的樣式較老款有所區(qū)別，盡管只是增加了四個凸起設(shè)計，但在視覺效果上卻可以呈現(xiàn)更有立體感的沖擊力。新驪威配備的六幅式鋁合金輪轂的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)并未發(fā)生改變，只不過尺寸和具體樣式有了改變，不過最值得稱贊的，還是新驪威采用四輪盤剎的制動形式，較老款的前盤后鼓形式有很大提升。
尾部變化是新驪威整體外形改變中的重點(diǎn)，老款車型的車尾主題是尾門，而新驪威尾部的主體，則變成了這套全新配備的大面積尾燈。如果用一個最直接的形容詞來形容新驪威的尾部改變，那么“夸張化”一定是最恰當(dāng)?shù)谋硎?，無論是頂部配備的小型尾翼，還是底部亞光銀色護(hù)板的面積，都較上一代做出了重大改進(jìn)。
新驪威內(nèi)飾設(shè)計中有很多我們所熟悉的設(shè)計元素，這些元素在其他車型身上也曾出現(xiàn)過。不同的是，新驪威在功能分區(qū)以及樣式的設(shè)計上，更追求簡潔實(shí)用，雖沒有什么別致的時尚樣式，但設(shè)計之中均流露出了人性化和便利性。
新驪威所配備的三輻式方向盤，與新騏達(dá)所配備的樣式相同。雖沒有配備多功能按鍵，但使用起來的舒適度不錯。方向盤調(diào)節(jié)模式為上下調(diào)節(jié)，在使用人群的適應(yīng)度上會有一定限制。新驪威全系均未配備帶透鏡前大燈，不過自動大燈功能的出現(xiàn)，在安全度和便利性上也可以提供一定幫助。
從三炮筒儀表盤改變?yōu)殡p炮筒儀表盤，并不意味著退步，全新的儀表樣式無論質(zhì)感還是清晰度，都有很大提升，中央顯示屏可以顯示部分車輛數(shù)據(jù)信息，在鍍鉻外框的包裹下，時尚感驟然而生。
中控臺音頻面板也同樣做出了升級，新版本取消了老款獨(dú)立設(shè)計的儲物格，用面積更大的控制界面將其取代，面積增大的顯示屏相比之前的小型顯示屏更加便利。音源的提供依舊為CD\收音機(jī)和AUX，USB接口依舊沒有出現(xiàn)在新驪威身上。新驪威的空調(diào)面板設(shè)計比較傳統(tǒng)，并沒有融入什么新鮮的元素，操作風(fēng)格與當(dāng)下的設(shè)計理念并不搭邊，如果你愿意的話，也可以稱其為復(fù)古。
身處小型車級別的新驪威，在車內(nèi)靈活多變的儲物空間方面，就有著很高標(biāo)準(zhǔn)的要求。新驪威車內(nèi)部儲物空間的分配還是比較合理的，很多靈巧的設(shè)計都為使用者帶來了不錯的便利性。手套箱容積和后排杯架設(shè)計，更是諸多儲物空間中的亮點(diǎn)與優(yōu)。
從老款驪威開始，車內(nèi)的駕乘空間就不是需要我們擔(dān)心的地方，人性化的空間設(shè)計，讓車內(nèi)的乘坐空間得以充分的發(fā)揮。即便是身高超過1米8的人員，也可以在新驪威里面找到自己合適的坐姿。
特殊的車身造型設(shè)計，成就了新驪威出色的行李箱裝載能力，很多人認(rèn)為新驪威是一款小型家用MPV，但這只是新驪威在設(shè)計上給你呈現(xiàn)出的效果。行李箱最大化儲物能力的表現(xiàn)，完全可以輕松秒殺同級別大部分車型，甚至是更高級別車型。
對于新驪威之類的小型家用車而言，洶涌澎湃的動力輸出根本不是它們所追求的。舒適的駕駛感受和平順的輸出，才是它們訴求的真理。新驪威配備了新一代的1.6L引擎，在經(jīng)濟(jì)性和輸出表現(xiàn)上，均比上一代有所提升。滿載情況下，新驪威手動檔車型起步時不會有任何遲疑，當(dāng)車速提升到60km/h后，高檔位再提速的能力表現(xiàn)一般，降擋后雖然可以提升輸出效果，但油耗也會隨之增長。
新驪威所配備的5速手動變速器檔位十分清晰，檔位間的行程適中，可能有人會認(rèn)為它的排擋桿有些長，但較高的坐姿和排擋桿之間所構(gòu)成的空間，正好可以讓駕駛者獲得舒適的排檔姿態(tài)。輕盈的轉(zhuǎn)向助力設(shè)計，提升了新驪威的易駕效果，油門和離合踏板的反饋力度都比較柔軟，離合自由行程偏長，但結(jié)合點(diǎn)比較容易讓人適應(yīng)。
在整個試駕環(huán)節(jié)中，出色的靜謐性給我留下了深刻的印象。無論低速還是高速狀態(tài)，新驪威都不會將過多的噪音傳遞到車內(nèi)，讓車內(nèi)可以在部分時間都擁有安靜的氛圍。新驪威的懸架調(diào)校同樣傾向城市使用，應(yīng)付一般的減速帶慮震效果不錯，過彎時對車身的支撐力度，也完全滿足一款小型家用車所應(yīng)有的表現(xiàn)。
在目前國內(nèi)10萬元區(qū)間市場中，更多的消費(fèi)者在注重性價比的同時，也會對時尚感有一定需求。大部分售價在10萬元左右的車型，往往都很難全方位的滿足人們的需求，這些車型在時尚度和儲物空間方面都可以有不錯的表現(xiàn)，但受到尺寸的限制，在裝載能力方面總不能盡如人意。新驪威作為處于這個價位區(qū)間中，身材比較特殊的一款車型，的確有著自己獨(dú)有的優(yōu)勢和特點(diǎn)。
| 主要參數(shù) | 驪威 1.6L MT 舒適型 2013款 | 驪威 1.6L CVT 舒適型 2013款 | 驪威 1.6L MT 豪華型 2013款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價： | 8.58萬 | 9.58萬 | 9.58萬 |
| 品牌： | 東風(fēng)日產(chǎn) | 東風(fēng)日產(chǎn) | 東風(fēng)日產(chǎn) |
| 級別： | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4249/1695/1577 | 4249/1695/1577 | 4249/1699/1577 |
| 軸距(mm)： | 2600 | 2600 | 2600 |
| 輪距(前)(mm)： | 1470 | 1470 | 1470 |
| 輪距(后)(mm)： | 1475 | 1475 | 1475 |
| 行李廂容積(升) | 371-1536 | 371-1536 | 371-1536 |
| 油箱容積(升)： | 52 | 52 | 52 |
| 排量(ml)： | 1598 | 1598 | 1598 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手動 | 無級變速(CVT) | 手動 |
| 擋位數(shù) | 5 | ▲ | 5 |
| 前制動器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | 11.8 | 11.7 | 11.8 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1123 | 1152 | 1146 |
| 經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里)： | 4.9 | 5.0 | ▲ |
| 查看 驪威 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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