【網(wǎng)上車市廣州站 新車實拍】相信大家對上汽集團(tuán)最為熟悉的，就是上汽通用和上海大眾這兩個一直居高國內(nèi)乘用車銷量榜的合資品牌，毫無疑問，它們旗下的車型確實膾炙人口，但不要遺忘上汽在自主研發(fā)方面擁有的強勁實力，而上汽榮威正是憑借其綜合能力逐漸嶄露頭角的。隨著有“第二代全時數(shù)字轎車”之稱的全新榮威550上市，6速雙離合變速器、智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)、智能啟停節(jié)能系統(tǒng)等同級別領(lǐng)先配置，讓上汽榮威有著叫板合資品牌的強大潛力。

對于全新榮威550的外觀，雖然算不上是煥然一新，但細(xì)節(jié)處的升級改善確實有些鬼斧神工的味道，特別是那只變得活潑的前臉，一掃老款車型敦厚老實的模樣，說實在話，站在年輕人的角度去看，新款車型的嘴臉更耐看，年輕、動感絕對是給人最大的印象。

全新榮威550的車身尺寸在保留老款車型的基礎(chǔ)上，由于前后保險杠的變化，整體長度和高度都有了相應(yīng)的調(diào)整，不過寬度和軸距的不變，在車內(nèi)空間上沒有任何的區(qū)別，與同級別車型相比仍然是處于中上的水平。

車身側(cè)面依然保持著厚實飽滿的風(fēng)格，歐式鋒銳高腰線是550的特征之一，換裝鯊魚鰭天線是最明顯的變化之處，當(dāng)然，相信不少老款車型的車主已經(jīng)可以在后期進(jìn)行DIY了。新裝配的16英寸鋁合金輪轂相比老款略顯簡約，但正是如此，讓新車看上去更具魅力。

雖然全新550的尾燈外形與現(xiàn)款一致，但內(nèi)部燈組卻發(fā)生了變化，兩條蜿蜒的LED光源燈帶亮起時的視覺效果十分漂亮，為新車增色不少。除此之外，新車的后包圍和排氣口樣式也都經(jīng)過了重新設(shè)計，給我們予車尾翹起幅度更高和更富有運動氣息的視覺效果。

新榮威550內(nèi)飾擯棄了原造型過于直線式的特征，運用了更多曲線及柔和的處理方式，感覺更加流暢自然，而成本較高的亞光電鍍也大大提升了視覺愉悅感。中控臺比老款有所抬高，操作界面更接近駕駛員和乘客，操控感受更為舒適?；蛟S是為了避免太過老氣，全新550的淺色內(nèi)飾采用了與深色內(nèi)飾一樣的黑色方向盤，多功能控制按鍵的圖標(biāo)經(jīng)過重新設(shè)計后更顯細(xì)膩。

儀表盤的周圍的一圈光帶也不再是單一的紅色，而是可以根據(jù)車主喜好自由的在夢幻藍(lán)、激情紅和炫光金三種顏色之間切換，很炫的一個功能。值得一提的是，全新榮威550搭載了國內(nèi)同級車中首次配備的Start-Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)，而目前國內(nèi)裝備此項技術(shù)的在銷車型僅有少數(shù)進(jìn)口品牌。

中控彩色液晶屏是內(nèi)飾中的一大亮點，不僅令全新550步入了彩屏?xí)r代，也使其加入到了inkaNet 3G數(shù)字智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)這個大家族當(dāng)中來。由于實拍車輛尚未激活，因此類似iVoka智能語音云駕駛系統(tǒng)和TMC實時交通信息功能這樣的功能沒能體驗到，不過觸屏的反應(yīng)速度和靈敏度值得稱道。

此外，全新550還全系標(biāo)配了電子手剎，同級別車型少有配備，而在高配車型上則還配備有發(fā)動機自動啟停和能量回收裝置，可以有效節(jié)油3.5%，降低碳排放6%。在全新榮威550身上，還可以找到ABS+EBD、CBC轉(zhuǎn)向制動控制、MSR發(fā)動機拖滯力矩控制、TCS牽引力控制、VSC車輛穩(wěn)定性控制、BDC制動盤智能自動清洗、TPMS胎壓智能監(jiān)視、HAS坡道起步輔助、BA剎車輔助、ASL主動限速功能等眾多安全電子輔助系統(tǒng)。

真皮座椅造型偏向舒適方向，電動調(diào)節(jié)按鈕造型很有特色。車內(nèi)還配備了iso-fix兒童座椅接口，更適合家用。

全新榮威550的駕駛席配備了座椅多向可調(diào)，消費者可根據(jù)自己的實際需求來調(diào)節(jié)座椅，調(diào)節(jié)區(qū)間為70mm。當(dāng)身高1.75米的體驗者坐在駕駛席，正常駕駛坐姿下頭部距離車頂仍然有很大段距離，絲毫沒有壓抑的感覺。作為一款定位家用的轎車，榮威550的后排空間表現(xiàn)非常不錯，當(dāng)后排腿部空間最大時，乘客可以翹起二郎腿，相當(dāng)舒適。

榮威550行李箱容積很大，達(dá)到了452升，并且后排座椅可以全部放倒擴展空間，可以滿足人們的日常需求。榮威550的后排座椅既能整排放倒也可以4/6分離放倒，十分方便乘客存放較大的物品，但如果放置大件物品就要犧牲后排座椅了。

榮威550的手套箱空間較大，放置三瓶礦泉水沒有問題，不過沒有集成比較流行的制冷功能。榮威550設(shè)計了中央扶手，實際駕駛中可以支撐手臂緩解駕駛疲勞，同時還帶有儲物空間，可以放置前包手機等物品。值得稱贊的是，前后車門內(nèi)側(cè)的儲物格都有所增加，放置飲料瓶沒有難度，比老款車型好得多。

全新榮威550仍然搭載老款車型的1.8LDVVT和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率分別為98Kw和118Kw，最大輸出扭矩為170Nm和215Nm。但傳動部分，除繼續(xù)保留5MT變速器外，原有的5AT將被換裝稱6速雙離合變速器，配合發(fā)動機自啟停技術(shù)進(jìn)一步控制油耗。

運動性從來都是榮威極力強調(diào)的一個環(huán)節(jié)，目前麥弗遜式前懸架已經(jīng)成為了轎車的主流設(shè)計，因此A級車之間的底盤區(qū)別主要也集中在了后懸架。榮威550采用了多連桿式獨立后懸架，結(jié)構(gòu)上要比A級車中常見的扭轉(zhuǎn)梁式結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，上汽對于A級車的底盤調(diào)校有著不錯的理解，盡可能的兼顧舒適與操控。

編輯點評：全新榮威550是上汽耗時五年精心打造的一款極具顛覆意義的“數(shù)字化轎車”，外觀經(jīng)過細(xì)節(jié)化升級后，更顯運動風(fēng)格，保留原有內(nèi)飾布局的基礎(chǔ)上，加入眾多智能化配置，大大提升了新車的競爭力，此外，先進(jìn)的6速油冷雙離合變速系統(tǒng)的服役，讓全新550躍升到新的臺階，在性價比和油耗節(jié)能方面都有改善，新車的目標(biāo)群體主要針對80后消費者，如果你對這款高品質(zhì)智能轎車充滿興趣，不妨趕快到店親身感受其獨特魅力吧！