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2014奔馳S級(jí)正式發(fā)布 4款車(chē)型/年底上市
在座椅方面，奔馳S級(jí)為后排提供了后排獨(dú)立座椅系統(tǒng)，該套系統(tǒng)可以媲美飛機(jī)上的頭等艙座椅，兩名乘客中間是巨大的中控扶手，這個(gè)設(shè)計(jì)是借鑒了之前邁巴赫的內(nèi)部設(shè)計(jì)，在其內(nèi)部還擁有加熱/制冷飲料的功能。
在行駛平穩(wěn)性上，奔馳S級(jí)采用了更為高級(jí)的懸掛系統(tǒng)，該套系統(tǒng)的組成有高科技的RSS路面掃描系統(tǒng)以及一套視頻攝像頭組成，通過(guò)視頻攝像頭的影像反饋，通過(guò)電腦來(lái)調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)的軟硬程度。“魔術(shù)車(chē)身”控制系統(tǒng)可以讓?xiě)覓煜到y(tǒng)來(lái)對(duì)付各種路面情況，不過(guò)該套系統(tǒng)為選裝配置，在入門(mén)級(jí)車(chē)型上匹配的則是改進(jìn)型的Airmatic空氣懸掛系統(tǒng)，同時(shí)針對(duì)懸掛阻尼系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。
在安全方面可是奔馳S級(jí)旗艦車(chē)型的拿手好戲，在原有的Pre-Safe系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，現(xiàn)在的新S級(jí)更是配備了轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，剎車(chē)輔助增強(qiáng)系統(tǒng)配合十字路口輔助系統(tǒng)，主動(dòng)式循跡輔助系統(tǒng)，改進(jìn)型車(chē)燈輔助系統(tǒng)以及夜視輔助系統(tǒng)，而針對(duì)駕駛員更是配備了注意力輔助系統(tǒng)。
奔馳為新S級(jí)提供了四種不同的動(dòng)力配置以滿(mǎn)足不同人群的需求，按照不同的級(jí)別劃分為S350 BlueTEC，S500，S300 BlueTEC Hybrid以及S400 Hybrid四款車(chē)型，這其中包含了兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)奔馳S級(jí)來(lái)說(shuō)，四款車(chē)型的動(dòng)力都是非常充足的。之前已經(jīng)介紹過(guò)三款動(dòng)力，而新的S300 BlueTEC Hybrid則是并未出現(xiàn)過(guò)的一款動(dòng)力。
| 2014款奔馳S級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)陣容 | ||||||
| 車(chē)型名稱(chēng) | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（升） | 排列形式 | 特有技術(shù) | 變速箱 | 最大功率（kW） | 峰值扭矩（Nm） |
| S350 BlueTEC | 3.0 | V6 | - | 7速變速箱 | 190 | 620 |
| S500 | 4.7 | V8 | 335 | 700 | ||
| S300 BlueTEC Hybrid | 2.1 | L4 | 混合動(dòng)力 | 150 | 500 | |
| S400 Hybrid | 3.5 | V6 | 225 | 370 | ||
| 制表：網(wǎng)上車(chē)市 www.cheshi.com | ||||||
新的S300 BlueTEC Hybrid車(chē)型是之前并未出現(xiàn)在手冊(cè)中的一款車(chē)型，這款車(chē)型搭載的是2.1升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150千瓦，峰值扭矩500牛米，7.6秒的加速成績(jī)算是四款車(chē)型中最慢的，同樣極速也僅為238km/h，不過(guò)其節(jié)油能力應(yīng)該會(huì)非常出眾。
作為奔馳家族的旗艦級(jí)車(chē)型，奔馳S級(jí)的到來(lái)讓豪華車(chē)有了重新的定義，奔馳所擁有的邁巴赫品牌雖然已經(jīng)宣告失敗，但新S級(jí)的到來(lái)讓我們看到了新時(shí)代針對(duì)豪華旗艦級(jí)車(chē)型的未來(lái)，同時(shí)也看到了奔馳對(duì)于新旗艦級(jí)車(chē)型的定義，讓我們共同期待奔馳S級(jí)早日進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
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