2013-07-01 07:09:50 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：原琳
往往瘋狂之后，總要有一個時期是用來冷靜的，生活如此，一款新車的推出也是如此。全新君越先期只推出了3.0L旗艦版一款車型，憑借超高的配置和與更高級別車型比拼的實力，給我們留下了深刻的印象，之后別克進而推出了2.4L與2.0T兩個排量，本以為它們的表現(xiàn)本應很一般，但通過試駕2.0T頂配版，讓我們之前還未平息的心情，又掀起了一波新的波瀾。
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全新君越2.0T在外形設計上與3.0L車型并沒什么區(qū)別，很多蘊含科技性和豪華感的設計與配備均得以保留。它并沒有因為受到版本的限制，而放棄那些只屬于旗艦車型的高端配置，這一點，是很多車型都不能滿足大家的。
在很多品牌的車型中，都存在這這樣一種慣例，那就是混動版車型往往要比普通版車型價格貴很多，并且配置也會應有盡有全部提供。不過對全新君越來說，2.4L eAssist混動版車型雖然沒有隨著2.0T和2.4L車型的腳步上市，但這款混動車卻只是在低配版車型身上做的文章，內(nèi)部配置實在有些說不過去。
2.0T版本僅在尾部標識上增加了T字標識，低調(diào)之中向外界展示了自己那顆勇于挑戰(zhàn)的心。全新君越在外形設計上力求表現(xiàn)出豪華車的氣質(zhì)，同時也不失些許靈動，很多討巧的設計都運用的得心應手，在所覆蓋的年齡段上也進一步年輕化不少。
與XTS不同的是，全新君越并沒有將所有的新科技全部照搬，只選擇了一部分有吸引力和實用性強的設計和配置。這也就讓我們看到了全新君越所配備的指針電子一體式儀表盤，盡管是兩種風格的結(jié)合，但卻能夠給人留下很深刻的印象。
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安全方面的支持主要表現(xiàn)在兩個方面，主動安全和環(huán)境安全。為了給駕駛者創(chuàng)造更安全的駕駛環(huán)境，全新君越配備了車道偏離和防追尾兩種系統(tǒng)，這兩個功能同樣也在XTS身上出現(xiàn)過。而環(huán)境安全的保障，則體現(xiàn)在離子發(fā)生器和空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)上，它們可以根據(jù)探測到的污染氣體進行工作，讓車內(nèi)可以始終獲得健康清新的空氣。
環(huán)抱式設計是別克目前家族化元素中的主打設計，這種設計的確可以讓車內(nèi)人員感受到別樣的用車環(huán)境，但也存在著一定不可避免的問題，就是車內(nèi)空間的浪費。當別克的設計師意識到這個問題時，首先在全新君越身上做出了回應，中控臺的角度改變，便是優(yōu)化升級的第一步。
2.0T是一個能讓人腎上腺素分泌加快的名詞，但隨著車輛級別的提升，興奮感會越來越不明顯。全新君越所配備的2.0T引擎，在老款車型身上的表現(xiàn)平平，并沒有多么暴躁。但你必須看清一個實事，就是2.0T在這樣一款中高級車身上的作用，與在一款緊湊級車身上是截然不同的。這臺經(jīng)過升級的2.0T引擎，其最大功率已經(jīng)較老款提升了25kw，這也就說明，現(xiàn)在這臺全新君越2.0T發(fā)動機所能表現(xiàn)出來的實際動力輸出，已經(jīng)可以與一輛3.6L排量左右的自然吸氣引擎相媲美。
作為一款商務車，全新君越所追求的不應是性能，而是舒適。2.0T引擎的配備并沒有為全新君越的舒適度降分，與6AT結(jié)合在一起后，它的實際動力輸出表現(xiàn)十分平順，但強勁的動力卻又時時刻刻給駕駛者十足的信心，即便是遇到強大的對手，也能游刃有余的收放自如。2代6速手自一體變速器，對經(jīng)濟性的把控也有進一步的提升。
雖然2.0T車型所使用的后懸架與3.0L并不相同，但它所表現(xiàn)出的舒適度和對顛簸的過濾效果，卻沒有絲毫的攜帶。由于采用了雙層玻璃設計，所以車內(nèi)的靜謐性也有不錯的表現(xiàn)。一款主攻商務的行政座駕，能夠同時滿足舒適度與動力兩方面的要求后，才更有優(yōu)勢進行競爭。
全新君越2.0T與2.4L的推出，宣告著這款B++級中級車正式吹響全面上市的號角，全新君越在提升整體素質(zhì)的同時，將售價降低，令自身的性價比得到更進一步的提升。低配車型可以阻擊想雅閣、凱美瑞之類對手的腳步，高配車型擁有與豪華品牌抗衡的實力，這樣的定位雖然特立獨行，但卻也為全新君越營造出一片只屬于自己樂土。
| 主要參數(shù) | 2.0T SIDI 自動 精英技術(shù)型 2013款 | 2.4L SIDI 自動 領(lǐng)先舒適型 2013款 | 3.0L SIDI 自動 智享旗艦型 2013款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導價： | 27.99萬 | 23.59萬 | 36.99萬 |
| 品牌： | 別克 | 別克 | 別克 |
| 級別： | |||
| 長/寬/高(mm)： | 5005/1858/1500 | 5005/1858/1500 | 5005/1858/1500 |
| 軸距(mm)： | 2837 | 2837 | 2837 |
| 輪距(前)(mm)： | 1580 | 1580 | 1578 |
| 輪距(后)(mm)： | 1576 | 1576 | 1574 |
| 行李廂容積(升) | - | - | - |
| 油箱容積(升)： | 70 | 70 | 70 |
| 排量(ml)： | 1998 | 2384 | 2994 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 6 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 | 6 |
| 前制動器： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | 7.8 | 10.1 | 8.4 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1770 | 1750 | 1850 |
| 查看 君越 詳細參數(shù)配置>> | |||
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