啟辰D50搭載了日產(chǎn)HR16DE型號(hào)1.6L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與老款頤達(dá)一致，只是在動(dòng)力輸出上做了小幅調(diào)整，最大功率為86kW（117PS）/6000rpm，相較頤達(dá)增加了6kW；最大扭矩為153Nm/4400rpm，與頤達(dá)一致。

與此款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是4AT/5MT的變速箱，東風(fēng)日產(chǎn)的逍客、軒逸等車型也選擇此款發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管，新騏達(dá)也同樣搭載型號(hào)為HR16DE的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是其最大功率卻達(dá)到了93kW,峰值扭矩為154Nm，由此可見，東風(fēng)日產(chǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校上還是有所區(qū)別的。

試駕感受：

啟辰D50 1.6L 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在城市中游走還是足以應(yīng)對(duì)。在通過上坡路段，城市路況超車時(shí)，啟辰D50都能應(yīng)付自如。掛進(jìn)1檔，輕抬離合，啟辰D50會(huì)很溫柔的前行，發(fā)動(dòng)機(jī)靜音效果非常好，知道3000rpm以上才能聽得見發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

如要降檔超車輕松應(yīng)對(duì)，必須要對(duì)油門施加至3500轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力反應(yīng)非常迅速。作為一輛自主品牌的家用車，在日常使用，方向盤輕盈在城市中行走更加輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也比同級(jí)別家用轎車要好。動(dòng)力雖不是很強(qiáng)大，但勝在省油好用。

   在懸掛方面，在這個(gè)價(jià)位上的車還是很滿意的，支撐度和韌性都相當(dāng)不錯(cuò)，在開過幾個(gè)彎后很容易就讓人對(duì)其信心大增，只不過車到時(shí)速90公里以上，車略顯發(fā)飄。另外檔位間隔上，在3檔和5檔間直接不是特別清晰。

啟辰D50在油耗節(jié)能方面還是和廠家給出的參數(shù)有所下降，這有點(diǎn)出乎我們意料，我們?cè)谙忝酆嚦?mdash;—沿途大梅沙——返回目的地深圳灣體育館將近一百公里路程進(jìn)行測(cè)試，最后得出的平均油耗為5.3L的結(jié)果，非常出色的表現(xiàn)。（高速、堵車、順暢等各實(shí)際遇到的各綜合路況）

總結(jié)：實(shí)事求是的說，我人對(duì)于D50的認(rèn)識(shí)也存在著一個(gè)變化的過程，在經(jīng)過昨天全天的試駕后，我對(duì)這款頤達(dá)的的“翻版”車型已與以前對(duì)他的認(rèn)知截然不同。在6-8萬元級(jí)別車型中十分有競(jìng)爭(zhēng)力，其低油耗和大空間的賣點(diǎn)依然吸引眼球，且造車質(zhì)量與老款頤達(dá)保值相同品質(zhì)，如果非要說缺點(diǎn)，我只能說今后啟辰在細(xì)節(jié)方面逐步改進(jìn)，相信國人對(duì)他的追求會(huì)是另一種景象?！?a >網(wǎng)上車市深圳站】

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