2013-07-15 07:06:24 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:韓威
轉(zhuǎn)眼間2013年已經(jīng)過(guò)半,各汽車廠商已經(jīng)陸續(xù)公布了其在國(guó)內(nèi)上半年的銷量情況。在這年中關(guān)頭,面對(duì)銷量出現(xiàn)了“幾家歡喜幾家愁”的局面。作為德系的三大主流豪華品牌:奧迪、寶馬、奔馳不久前均公布了其上半年的銷量??傮w來(lái)看,奧迪繼續(xù)穩(wěn)固冠軍寶座,增速超寶馬,并且銷量是奔馳2.3倍!形成了“奧迪領(lǐng)銜奔馳墊底”的上半年銷量情況。
奧迪在華銷量是奔馳2.3倍 寶馬穩(wěn)步增長(zhǎng)
從三大廠商公布的銷量來(lái)看,今年上半年,奧迪憑借22.81萬(wàn)輛的銷量成為了三大品牌中的銷量冠軍,同比增長(zhǎng)高達(dá)17.7%。而亞軍被寶馬所摘得,寶馬集團(tuán)在華銷售18.28萬(wàn)輛,取得了同比增長(zhǎng)15%的成績(jī)。而近一段時(shí)間以來(lái)備受各種問(wèn)題說(shuō)困惱的奔馳“墊底”銷量為9.89萬(wàn)輛,同比下跌5%。今年上半年,奧迪在增長(zhǎng)率上超過(guò)寶馬,進(jìn)一步擴(kuò)大了在華的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),而奔馳在華銷量不及奧迪的一半。
三大品牌新車
奧迪新車推出最多
2013年上半年 奧迪上市新車一覽 | ||||
車型名稱 | 售價(jià) | |||
奧迪A1中國(guó)限量版 | 27.18-31.18萬(wàn)元 | |||
奧迪TT Coupé特別版 | 53.3-56.3萬(wàn)元 | |||
全新奧迪S6、奧迪S7 Sportback | 105.8-134.8萬(wàn)元 | |||
全新奧迪Q3 | 28.5-42.88萬(wàn)元 | |||
新奧迪Q5 | 35.85萬(wàn)-56.77萬(wàn)元 | |||
奧迪Q7 14年型 | 82.7-133.9萬(wàn)元 | |||
奧迪A5風(fēng)尚版 | 51.97-67.99萬(wàn)元 | |||
全新奧迪A6 40 hybrid和奧迪A8L 40 hybrid | 63.8-109萬(wàn)元 | |||
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
奧迪今年上半年的銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁與其新產(chǎn)品不斷推出有直接關(guān)系,除了其走量拳頭產(chǎn)品A4L、A6L、Q5等車型之外。從4月開(kāi)始在華投產(chǎn)的奧迪Q3助力實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。到今年7月,奧迪將慶祝進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)25周年。下半年還有更多的新產(chǎn)品推出。
寶馬個(gè)性細(xì)分市場(chǎng)車型較多
2013年上半年 寶馬(含MINI品牌)上市新車一覽 | ||||
車型名稱 | 售價(jià) | |||
寶馬3系GT | 44.5-67.3萬(wàn)元 | |||
國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距新3系 | 31.6-33.9萬(wàn)元 | |||
5系Li卓樂(lè)版 | 56.19-77.5萬(wàn)元 | |||
MINI PACEMAN | 33.9-38.9萬(wàn)元 | |||
MINI JCW全系 | 39.9-43.9萬(wàn)元 | |||
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
相比奧迪來(lái)說(shuō),寶馬今年上半年在國(guó)內(nèi)推出的新車并不多,銷量的增長(zhǎng)主要的貢獻(xiàn)車型為5系,實(shí)現(xiàn)了28.2%的同比增長(zhǎng)。3系和X1對(duì)銷量的貢獻(xiàn)也非常大,分別取得了20.7% 和 22.4%的增長(zhǎng),此外,X3的銷量同比上升90%,帶動(dòng)了品牌的增長(zhǎng)。
寶馬旗下的MINI品牌銷量為12,070輛,增長(zhǎng)6.3%。其中MINI COUNTRYMAN表現(xiàn)突出,售出4,052輛,增長(zhǎng)率達(dá)29.6%。
奔馳“走量”新車少
2013年上半年 奔馳(含smart)上市新車一覽 | ||||
車型名稱 | 售價(jià) | |||
全新奔馳A級(jí) | 23.8萬(wàn)-35.8萬(wàn)元 | |||
奔馳CLS獵裝車 | 91.8-96.8萬(wàn)元 | |||
奔馳C180Coupe | 36.8萬(wàn)元 | |||
smart2013新年特別版 | 12.8888萬(wàn)元 | |||
smart城市游俠特別版 | 13.9888-18.9888萬(wàn)元 | |||
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
與前兩個(gè)銷量增長(zhǎng)較高的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,奔馳在今年上半年的全新車型只有并不是走量的進(jìn)口奔馳全新A級(jí)。在國(guó)內(nèi)主要帶動(dòng)銷量的奔馳C級(jí)、E級(jí)等車型目前競(jìng)爭(zhēng)力明顯遜色于對(duì)手。下半年奔馳將會(huì)在新車方面發(fā)力。
三大品牌下半年新車情況
奧迪全新A3兩廂領(lǐng)銜 多款性能車型將引入
今年上半年,奧迪新車不斷發(fā)布,年款車型與全新車型的組合拳打的對(duì)手措手不及。今年下半年,奧迪將主要推進(jìn)口車型,主要的新車為全新的奧迪A3兩廂,還將引入RS5敞篷版、新奧迪R8 coupe及新奧迪R8 spyder敞篷車三款性能車型。
寶馬改款新5系領(lǐng)銜 新3系旅行等車型將上市
寶馬5系Li自上市以來(lái)一直保持著強(qiáng)勁的銷售勢(shì)頭,為寶馬在華的銷量貢獻(xiàn)了很大的力量。為了近一步鞏固良好的銷售勢(shì)頭,改款的5系下半年將會(huì)推出。進(jìn)口車型方面,3系旅行等車型將會(huì)引進(jìn),強(qiáng)占細(xì)分市場(chǎng)。
奔馳全新S級(jí)、CLA將進(jìn)口 北京奔馳全新E級(jí)將上市
今年銷量并不理想的奔馳,在今年下半年將推出多款新車。近日,據(jù)奔馳中國(guó)內(nèi)部人士透露:奔馳全新一代S級(jí)轎車大概在9月底將會(huì)正式上市。而改款E級(jí)轎車將會(huì)在成都車展上市。全新的入門級(jí)轎車CLA在國(guó)內(nèi)的身影日前也被曝光。一系列的新產(chǎn)品推出,相信下半年年奔馳的銷量會(huì)有一定的提升。
三大品牌上半年年大事件回顧
奧迪與寶馬
奧迪"Land of quattro®"啟動(dòng)活動(dòng)點(diǎn)擊圖片可查看詳情
要回顧今年上班半年三大品牌的大事件,簡(jiǎn)單概括的說(shuō),奧迪品牌主要忙于各種新車的推出,人事變動(dòng)與負(fù)面消息較少。寶馬品牌也是圍繞新產(chǎn)品為主,值得一提的是,6月18日,北京的首批20位體驗(yàn)車主已經(jīng)拿到了寶馬ActiveE車鑰匙,將會(huì)擁有一年的使用權(quán),意味著寶馬在國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車推進(jìn)方面有跨出了重要的一步。
詳情請(qǐng)點(diǎn)擊左側(cè)文字查看詳情:寶馬新1系漏機(jī)油存隱患 更換費(fèi)用需五千
此外,全新1系漏油的問(wèn)題被車主所曝光,部分車主的車輛存在機(jī)油壓力閥漏油的情況,但寶馬并沒(méi)有進(jìn)行官方召回。車主要立即將車開(kāi)往4S店檢查。在質(zhì)保期內(nèi)的車輛將會(huì)免費(fèi)更換該部件,若沒(méi)有相應(yīng)配件,4S店售后部門將安排進(jìn)貨。等待配件1個(gè)月左右/需要自己出維修費(fèi)用5千元。
奔馳各種事件較多
奔馳中國(guó)新“一把手”一怒:斥國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商“懶惰”!
5月初,奔馳在國(guó)內(nèi)的授權(quán)經(jīng)銷的負(fù)責(zé)人們都收到了一封另他們感覺(jué)十分不舒服的郵件,這封郵件的發(fā)件人是新上任不久的奔馳中國(guó)公司銷售總裁倪凱。在這封郵件中,倪凱對(duì)這些中國(guó)經(jīng)銷商表示,他們的工作表現(xiàn)令奔馳公司震驚。奔馳中國(guó)經(jīng)銷商低下的效率、散漫的態(tài)度極大的影響了奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的銷售業(yè)績(jī)。在郵件中,倪凱非常嚴(yán)肅的告知奔馳中國(guó)公司的各經(jīng)銷商,他們應(yīng)該預(yù)測(cè)到如此糟糕表現(xiàn)對(duì)其帶來(lái)的影響。奔馳公司將有所動(dòng)作,無(wú)論之前奔馳與這些經(jīng)銷商的關(guān)系有多融洽,但是如果這些經(jīng)銷商還是不能達(dá)到奔馳的業(yè)績(jī)要求,奔馳將會(huì)做出相應(yīng)的懲罰。
倪凱
編輯點(diǎn)評(píng):倪凱此封郵件無(wú)疑傷害了奔馳與其經(jīng)銷商的合作關(guān)系,這將極大的影響奔馳公司在中國(guó)的發(fā)展。我們知道,奔馳在進(jìn)入中國(guó)之前并不重視中國(guó)市場(chǎng),近些年來(lái)在也并沒(méi)有完全適應(yīng)國(guó)內(nèi)的種種情況,不在自身找根本原因而轉(zhuǎn)而“訓(xùn)斥”經(jīng)銷商是很不理智的行為。
二怒:批評(píng)我-停掉你廣告!
據(jù)媒體報(bào)道,不久前《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》連續(xù)發(fā)布兩篇關(guān)于奔馳的批評(píng)性文章,《奔馳中國(guó)遭總部調(diào)查 中國(guó)市場(chǎng)業(yè)績(jī)問(wèn)題重重》、《奔馳中國(guó)官網(wǎng)“烏龍”: 7元售車疑泄車主信息》。作為廣告合作伙伴的《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》也跟著“起哄”,終于,倪老大忍無(wú)可忍了!下令停掉了在這家媒體的廣告。
編輯點(diǎn)評(píng):這也是自批評(píng)經(jīng)銷商后,奔馳中國(guó)公司銷售總裁倪凱的“二怒”。雖然國(guó)內(nèi)的各類型媒體都會(huì)針對(duì)一些廠商寫(xiě)一些負(fù)面報(bào)道,達(dá)到這樣那樣的目的,但是作為廠商來(lái)講也有各種各樣的“回?fù)?rdquo;。但是對(duì)于“停掉廣告”我們覺(jué)得此做法有點(diǎn)過(guò)于“孩子氣”也顯現(xiàn)出了新任總裁“孩子氣”的一面。
7元奔馳!奔馳官方網(wǎng)站的鬧??!
6月份的某個(gè)周一,當(dāng)打開(kāi)梅賽德斯-奔馳官網(wǎng)后,查詢?nèi)翪LS獵裝車的報(bào)價(jià),你會(huì)看見(jiàn)2013款CLS 300和CLS 350兩款獵裝車報(bào)價(jià)僅7元!僅賣7元?你會(huì)有什么想法?答案很簡(jiǎn)單,遭來(lái)眾多網(wǎng)友下單搶購(gòu)。
車主信息泄露
據(jù)媒體報(bào)道,在下單注冊(cè)過(guò)程中,多數(shù)搶單者無(wú)法完成交易。有網(wǎng)友進(jìn)行到查詢自己OnlineCode環(huán)節(jié),輸入獲得訂單代碼時(shí)發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)了一個(gè)車主信息,之后嘗試更換號(hào)碼不斷刷新,可以刷出不同車主的信息。
目前尚無(wú)法確認(rèn)是否有人完成了7元購(gòu)車的整個(gè)網(wǎng)上交易流程,但部分真實(shí)車主信息泄露已經(jīng)發(fā)生。這些信息包括名字、電話、郵箱、地址等內(nèi)容。由于眾多網(wǎng)友參與7元買CLS行動(dòng),導(dǎo)致部分已預(yù)約或已購(gòu)奔馳的車主信息泄露,當(dāng)天下午下班前,梅賽德斯-奔馳緊急關(guān)閉了系統(tǒng)。
梅賽德斯-奔馳官網(wǎng)由梅賽德斯-奔馳(中國(guó))網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解,此次烏龍事件是因?yàn)檐浖?wù)商的程序設(shè)計(jì)漏洞導(dǎo)致。奔馳車主或奔馳準(zhǔn)車主均是成功人士,具有相當(dāng)購(gòu)買力,這些個(gè)人信息一旦大規(guī)模泄露,后果將不可設(shè)想。
編輯點(diǎn)評(píng):對(duì)于一向以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的德國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)論是何原因官方網(wǎng)站出現(xiàn)如此嚴(yán)重的漏洞都是非常難以理解的!在網(wǎng)絡(luò)上,這對(duì)奔馳的形象影響是非常大的。
奔馳中國(guó)遭奔馳總部調(diào)查
據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道,6月25日下午,微博有人爆料,奔馳總部已經(jīng)派人來(lái)調(diào)查問(wèn)題重重的奔馳中國(guó),并且在一個(gè)月前就派駐調(diào)查專員到奔馳中國(guó)的公關(guān)服務(wù)公司——新勢(shì)整合傳播機(jī)構(gòu)。這條消息一經(jīng)發(fā)布就引起了軒然大波,接二連三的公關(guān)事件,讓奔馳在中國(guó)顯得狼狽不堪,相比以往消費(fèi)者投訴和價(jià)格體系混亂而言,此次調(diào)查更像是一次內(nèi)部斗爭(zhēng)。
圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
據(jù)公關(guān)圈人士透露,此次調(diào)查可能跟奔馳(中國(guó))在公關(guān)服務(wù)領(lǐng)域違背商業(yè)原則有關(guān)。根據(jù)本網(wǎng)記者調(diào)查,新勢(shì)整合此前收購(gòu)某公關(guān)公司,才得以進(jìn)入奔馳中國(guó)供應(yīng)商體系。而奔馳此次派駐人員調(diào)查新勢(shì)整合,很大程度上就是為了掃除這種內(nèi)部交易,讓公司運(yùn)轉(zhuǎn)更加透明。
編輯點(diǎn)評(píng):此次奔馳總部調(diào)查奔馳中國(guó)背后的原因很多,我們推斷主要的原因還是要查出目前國(guó)內(nèi)銷量低迷是否在管理等方面出現(xiàn)了問(wèn)題。
人事調(diào)整 公關(guān)總監(jiān)被調(diào)離
日前,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行人事調(diào)整,宣布自2013年8月1日起,北方大區(qū)總經(jīng)理Christian Schröter,調(diào)任大客戶及二手車部門擔(dān)任二手車業(yè)務(wù)總監(jiān)一職?,F(xiàn)任市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人毛京波,將調(diào)任北方大區(qū)總經(jīng)理一職,市場(chǎng)部總監(jiān)由王芳接任?,F(xiàn)任戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司合資并購(gòu)部總監(jiān)吳辰,將調(diào)任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司南方大區(qū)總經(jīng)理一職。
編輯點(diǎn)評(píng):從南北兩個(gè)大區(qū)都由中方高管接任不難看出,奔馳在加速本土化,相比外籍高管本土人才更了解中國(guó)市場(chǎng)、了解中國(guó)的消費(fèi)者,這應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)好的改變。從目前的銷量來(lái)看,奔馳明顯落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬、奧迪,因此毛京波、吳辰接任南北大區(qū)總經(jīng)理,是奔馳針對(duì)銷量低迷進(jìn)行調(diào)整的信號(hào)。
奔馳常規(guī)保養(yǎng)價(jià)格下調(diào) 最高降400元
從2013年2月1日起,奔馳針對(duì)其所有車型的A保及B保核心配件進(jìn)行了價(jià)格下調(diào)。但是與此同時(shí),奔馳的工時(shí)單價(jià)卻有所上漲。詳情請(qǐng)點(diǎn)擊:C260保養(yǎng)降400元 奔馳常規(guī)保養(yǎng)價(jià)格下調(diào)
具體價(jià)格情況如下:
車型 | 當(dāng)前保養(yǎng)價(jià)格 | A、B??偟膬r(jià)格變化 | |
A保 | B保 | ||
奔馳C260 1.8T | 1400元左右 | 2300元左右 | 降400元左右 |
奔馳E260L 1.8T | 1700元左右 | 2500元左右 | 降150元左右 |
奔馳GLK300 | 2300元左右 | 3400元左右 | 基本保持不變 |
工時(shí)單價(jià)上漲 | 由499元調(diào)至555元 上漲56元 | ||
重點(diǎn)降價(jià)配件 | 機(jī)油每升價(jià)格由168元調(diào)至142元 下調(diào)26元 | ||
全車檢測(cè)項(xiàng)目與AB保養(yǎng)同時(shí)做時(shí)為免費(fèi),單獨(dú)做則收費(fèi)1500元左右。 | |||
注:由于各經(jīng)銷商折扣不同,此價(jià)格并不完全統(tǒng)一,具體以當(dāng)天到店為準(zhǔn)。 | |||
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
以上表格中為您列出了目前奔馳三款熱銷車型的大致保養(yǎng)價(jià)格及變化情況,除了表中列出的機(jī)油價(jià)格有較大幅度的下調(diào)之外,空氣濾芯、空調(diào)組合濾芯以及火花塞(針對(duì)直噴發(fā)動(dòng)機(jī))等核心保養(yǎng)配件價(jià)格也都有不同程度的下降。之前也有媒體報(bào)道稱,奔馳的維修保養(yǎng)價(jià)格下降20%,但是編輯從奔馳北京經(jīng)銷商處了解到,奔馳的工時(shí)單價(jià)已于2月底由原先的499元上調(diào)至555元。這樣的話,總保養(yǎng)費(fèi)用的下降幅度就非常有限了。
總 結(jié)
今年下半年,奧迪雖然在“走量”車型方面不會(huì)有過(guò)多新品推出,但上半年主要新品已經(jīng)布局完畢,下半年預(yù)計(jì)將持續(xù)發(fā)力。寶馬下半年將會(huì)主要依賴改款的全新5系Li繼續(xù)鞏固銷量,進(jìn)口車型方面為“小眾”產(chǎn)品,預(yù)計(jì)對(duì)銷量的提升不會(huì)有明顯貢獻(xiàn)。奔馳下半年新車型相比之下最多,據(jù)了解全新S級(jí)上市后本年度僅有7000輛的配額,而改款的長(zhǎng)軸距E級(jí)將于改款的5系Li正面交鋒,預(yù)計(jì)奔馳下半年的銷量不會(huì)有太大的提升。