2013-08-01 18:14:20 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：趙淳
承德位于河北省東北部,舊稱“熱河”歷史悠久，有著豐富的多民族歷史文化內(nèi)涵，根據(jù)出土文物考證，承德一帶早在中原龍山文化時期就有人類活動遺跡。熱河廳設(shè)承德直隸州，此是“承德”名稱的始源。乾隆六年，弘歷開始幸避暑山莊，承德開始進入繁榮期。熱河自皇祖建山莊以來，迄今60余年，此時承德成為當(dāng)時僅次于北京的另一重要政治中心，有塞外京都之稱。此次我們駕駛吉利全球鷹GX725，它將把我們帶到最終所去的目的地。
歷史簡述
清朝后，熱河的地理位置日益重要，這里毗鄰京、津、西顧張家口、東接遼寧、北倚內(nèi)蒙、南鄰秦皇島、唐山，是燕山腹地、渤海之濱重要的區(qū)域性城市。由于這里的氣候、物產(chǎn)等自然條件得天獨厚，既可消夏避暑，又可聯(lián)絡(luò)蒙古，鞏固邊防，于是清帝從康熙四十二年（1703年）開始興建避暑山莊，直至乾隆五十七年（1792年），工程才告結(jié)束。山莊建立后，清朝曾有7個皇帝在此駐蹕。清代康、乾年間，是山莊和外八廟的興盛時期。
氣候環(huán)境
地勢由西北向東南階梯下降，因此氣候南北差異明顯，氣象要素呈立體分布，使氣候具有多樣性。冬季寒冷少雪；春季干旱少雨；夏季溫和多雷陣雨；秋季涼爽，晝夜溫差大、霜害較重。其中承德旅游區(qū)（如：避暑山莊）屬溫帶大陸性季風(fēng)型山地氣候，四季分明。冬天雖然寒冷，但由于四周環(huán)山，阻滯了來自蒙古高原寒流的襲擊，故溫度要高于其他同緯度地區(qū)；夏季涼爽，雨量集中，基本上無炎熱期，是旅游避暑勝地。
出發(fā)的準(zhǔn)備
頭天晚上出發(fā)前，正在準(zhǔn)備東西時，順便看的電視節(jié)目呢，正在點評某參賽選手，此時是剛剛開始。
總結(jié)
承德真的非常適合短途旅游,隨著我們匆匆忙忙的參觀完避暑山莊之后，承德之行算是告一段落了。雖然只有短短2天行程，但依然還是可以感受到了當(dāng)年康熙爺和乾隆爺?shù)纳詈裎幕滋N。尤其是乾隆爺?shù)恼孥E在山莊隨處可見，仿佛帶我穿越在現(xiàn)實和古代之間。
車頭方正寬大的進氣格柵格外引人矚目，懸掛其上的全球鷹車標(biāo)也受到了目前主流設(shè)計趨勢的影響，做的碩大無比。進氣格柵兩側(cè)的線條延伸至保險杠下方的車底，頗有棱角的霧燈在兩旁點綴。這種頗具霸氣的前臉在自主品牌同級車型中并不常見。
全球鷹GX7系車型的車身尺寸,長寬高分別為4541mm、1833mm、1700mm，軸距為2661mm，與同級別對手相當(dāng)。全球鷹GX7的側(cè)面依舊延續(xù)著前臉簡潔硬朗的設(shè)計，肌肉感十足的前翼子板以及銀色的行李架搭配很協(xié)調(diào)。帶側(cè)轉(zhuǎn)向燈的一體式后視鏡也屬當(dāng)下時髦的設(shè)計。
尾部造型是我認為此車外觀最有特點之處。雖然略小的尾燈不夠大氣，但黑色噴漆處理的D柱與后風(fēng)擋的巧妙融合則為點睛之筆。
發(fā)動機采用吉利自主研發(fā)的2.4 L GeTec高效節(jié)能全鋁發(fā)動機。手動擋車型依然使用1.8 L和2.0 L發(fā)動機，最大功率和最大扭矩分別達到了102 kW、172 N·m和104 kW、178 N·m。自動擋GX7上所搭載的2.4 L發(fā)動機最大功率為119 kW，在4 000~4 200 r/min時爆發(fā)最大220 N·m的扭矩，得益于變速器較大齒比的1擋，起步過程相當(dāng)有力，但在持續(xù)加速能力方面略顯平淡。
傳動系統(tǒng)采用6速手自一體變速箱， 來自吉利收購的澳大利亞DSI公司的產(chǎn)品，這臺變速箱目前在自主品牌的變速箱中技術(shù)較為領(lǐng)先。
GX7的懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式/后多連桿式，而承載式的車身也說明了GX7是來自于轎車平臺，相比普通轎車，GX7的優(yōu)勢在于更高的坐姿、更寬的視野以及不錯的接近/離去角和離地間隙。對于一般駕駛者來說，這些優(yōu)勢已經(jīng)足夠應(yīng)付常見路況。前后懸掛都帶有梯形副車架，有效提升車身剛性。
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