2013-08-06 08:03:59 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王晨熙
別克英朗GT 1.6L手動舒適型 指導價：13.27萬
| 產(chǎn)品名稱 | 英朗GT 1.6L 手動 舒適型 2013款 |
| 廠商指導價(萬元) | 13.27 |
| 長/寬/高(mm) | 4671/1815/1478 |
| 軸距(mm) | 2685 |
| 行李廂容積(升) | 455 |
| 整車整備質量(kg) | 1380 |
| 綜合油耗(L/100km) | 6.9 |
| 正副駕駛氣囊 | ● |
| 前排側氣囊 | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● |
| 驅動防滑系統(tǒng)(ASR) | - |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | - |
| 電子制動力分配裝置(EBD/EBV) | ● |
| 電控輔助制動系統(tǒng)（EBA） | - |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |
英朗GT長/寬/高分別為4671/1815/1478mm，軸距為2685mm。由于是入門車型，缺少了部分鍍鉻裝飾讓這款英朗GT看上去更低調(diào)了。舒適版取消了前霧燈，另外側窗鍍鉻裝飾和大尺寸輪胎肯定是見不到了。這樣一來最直觀的感覺就是外形柔和了許多，不如以前運動，而且性價比也有一定損失。另外入門版英朗GT的安全配置并不太豐富，諸如ESP等配置在入門級英朗上還是欠奉。雖說很多時候安全還是靠意識，但關鍵時刻沒有硬件幫忙執(zhí)行，再好的意識也是徒勞。
| 產(chǎn)品名稱 | 英朗GT 1.6L 手動 舒適型 2013款 |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | - |
| 大燈清洗裝置 | - |
| 前霧燈 | - |
| 外后視鏡加熱 | - |
| 日間行車燈 | - |
| 電動天窗 | ● |
| 方向盤外裝飾 | 塑件 |
| 空調(diào)控制 | 手動 |
| 座椅外面材質 | 絨布 |
| 單碟CD+外接音源 | ● |
| 6-7喇叭揚聲器系統(tǒng) | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |
內(nèi)飾為別克標志性的環(huán)抱一體式座艙設計，淺色面板看上去很安逸。布局并沒有改變，中控臺黑色按鍵區(qū)與銀色飾板搭配現(xiàn)代感十足，少了藍色ICE Blue氛圍光，科技感略有降低。米色的三幅方向盤搭配炮筒式鍍鉻儀表看起來運動范兒十足，不過失去了多媒體按鍵與鍍鉻飾條的裝飾，方向盤略顯單調(diào)。其它配置上英朗也不比速騰和思域高，性價比上略低了一些。不過，英朗GT好在提供了電動天窗，算是彌補了一點其它方面帶來的競爭力不足。
| 產(chǎn)品名稱 | GT 1.6L 手動 舒適型 2013款 | GT 1.6L 自動 舒適型 2013款 |
| 廠商指導價(萬元) | 13.27 | 14.77 |
| 差價 | +1.5萬元 | |
| 變速器 | 5檔手動 | 6檔手自一體 |
| 最高車速(km/h) | 185 | 180 |
| 100公里加速時間(s) | 12.3 | 13.2 |
| 整車整備質量(kg) | 1380 | 1410 |
| 綜合油耗(L/100km) | 6.9 | 7.6 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
英朗GT手動舒適型搭載1.6升ECOTEC DVVT發(fā)動機，最大動力輸出為89Kw/150Nm，入門版搭配5速手動變速器，足夠滿足日常使用。同樣地，英朗GT也有和手動舒適版同配置的自動擋車型，除了不同變速器帶來的相關數(shù)據(jù)改變外，沒有任何其它變化。當然，1.5萬元的加價甚至比速騰還要多，因此競爭力不高。
綜合點評：英朗GT的低配版車型競爭力確實不是很高，亮點就在于其高達近2萬元的優(yōu)惠幅度和天窗這項緊湊級入門車型少見的配置。如果把降幅算在內(nèi)，英朗GT這款車還是相當有競爭力的。
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