2013-08-07 11:26:43 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：魏欣彤
每一次心境的轉(zhuǎn)變，都能開(kāi)啟全新發(fā)現(xiàn);每一段延展的旅途，都是視野的修行。創(chuàng)新BMW 3系GT，以靈感方式領(lǐng)航城市之間，開(kāi)闊心境，方能開(kāi)拓新境。
BMW 3系不僅是高端運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)市場(chǎng)的最暢銷(xiāo)車(chē)型，同時(shí)還是同級(jí)車(chē)型中第一款同時(shí)提供至少3種不同款型的車(chē)型：四門(mén)轎車(chē)、雙門(mén)轎跑車(chē)與敞篷轎跑車(chē)。如今又一款型加入了3系陣營(yíng)，同時(shí)也標(biāo)志著一個(gè)獨(dú)特車(chē)型概念的創(chuàng)立：創(chuàng)新BMW 3 系GT。
這款全新的車(chē)型結(jié)合了兩種看似截然不同的風(fēng)格：一方面是純粹的轎跑車(chē)外觀(guān)設(shè)計(jì)，另一方面是寬敞而豐富的空間配置與卓越的功能性，這對(duì)于一款帶有運(yùn)動(dòng)而優(yōu)雅的車(chē)頂輪廓的車(chē)型，極為罕見(jiàn)。其他設(shè)計(jì)特性還包括半高式座椅、舒適的登車(chē)體驗(yàn)以及功能全面的行李箱。
創(chuàng)新BMW 3系GT的前臉設(shè)計(jì)，將其BMW 3系家族血統(tǒng)彰顯無(wú)遺。寬闊有力的BMW雙腎型進(jìn)氣格柵將車(chē)輛前端的視覺(jué)焦點(diǎn)進(jìn)一步拉向路面，配以經(jīng)過(guò)改進(jìn)的前導(dǎo)流板，賦予創(chuàng)新BMW 3系GT更具運(yùn)動(dòng)感的低底盤(pán)造型，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)家風(fēng)范。
而經(jīng)典的雙圓頭燈和天使眼燈環(huán)，與進(jìn)氣格柵完美交融，巧妙地增加了車(chē)輛頭部的視覺(jué)寬度。前大燈的側(cè)面輪廓尺寸比BMW 3系四門(mén)轎車(chē)更大，空氣動(dòng)力學(xué)保險(xiǎn)桿也采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有效降低空氣阻力，同時(shí)使前臉更動(dòng)感。
車(chē)身側(cè)面，轎跑車(chē)風(fēng)格的車(chē)頂線(xiàn)條可謂創(chuàng)新3系GT最醒目的外觀(guān)特征，車(chē)頂線(xiàn)條向后部的平滑過(guò)渡創(chuàng)造出更多的內(nèi)部空間。
視線(xiàn)下移，無(wú)框側(cè)窗設(shè)計(jì)更加強(qiáng)調(diào)了車(chē)輛的轎跑車(chē)外觀(guān)，不僅方便駕駛者與乘客在狹小的停車(chē)空間進(jìn)出車(chē)輛，愈加彰顯了創(chuàng)新3系GT的優(yōu)雅氣質(zhì)。
高挑的側(cè)窗輪廓線(xiàn)條在Hofmeister彎角處輕微上揚(yáng)，為具有明顯前沖態(tài)勢(shì)的外觀(guān)設(shè)計(jì)增添了令人賞心悅目的美學(xué)亮點(diǎn)。
創(chuàng)新BMW 3系GT的造型繼承了BMW 3系家族的傲骨之風(fēng)，并在極具雕塑感的車(chē)身腰線(xiàn)下方增加了一道獨(dú)特的車(chē)身線(xiàn)條，使車(chē)身側(cè)面更具動(dòng)感。
新3系GT內(nèi)飾風(fēng)格與寶馬3系如出一轍，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)偏向于駕駛席便于駕駛員操控同時(shí)也滿(mǎn)足了駕駛樂(lè)趣。優(yōu)雅而運(yùn)動(dòng)是對(duì)整個(gè)車(chē)廂的第一印象，操控區(qū)域在保留了濃郁寶馬3系風(fēng)格，但相比之下，3系GT的中控臺(tái)略微面向駕駛者，所有按鍵位置相對(duì)較高一些，操作起來(lái)非常方便。精致時(shí)尚的色彩搭配，又將人們的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞強(qiáng)有力的激發(fā)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案也運(yùn)用了時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、豪華三個(gè)系列，搭配實(shí)木質(zhì)地的棕色裝飾面板后3系GT的整體風(fēng)格更加突出，可以說(shuō)優(yōu)雅中體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)是對(duì)整個(gè)車(chē)廂理解。
通過(guò)分層式設(shè)計(jì)與不同材質(zhì)的選用，中控臺(tái)顯示出縱深感極強(qiáng)的3D效果，而獨(dú)立式顯示屏設(shè)計(jì)令這種3D效果更加突出；
車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的鍍鉻線(xiàn)條與中控臺(tái)鍍鉻線(xiàn)條呼應(yīng)，增加了內(nèi)飾的環(huán)抱氛圍。另外，電子換擋桿采用了非規(guī)則的造型，經(jīng)過(guò)了精密的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能夠保證與手形的最佳貼合度。
高品質(zhì)材料組合與一流的搭配和裝飾，凸顯出創(chuàng)新BMW 3系GT卓爾不凡的車(chē)內(nèi)氛圍。這款BMW 3系家族的最新車(chē)型在上市之初，提供基本款及風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝，而從2013年9月起開(kāi)始提供選裝的M運(yùn)動(dòng)套件, 2014年增加豪華設(shè)計(jì)套裝和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝。
創(chuàng)新BMW 3系GT車(chē)身長(zhǎng)度為4,824毫米，軸距為2,920毫米，比BMW 3系標(biāo)準(zhǔn)軸距四門(mén)轎車(chē)有了顯著提升——不僅使車(chē)身側(cè)面輪廓更顯優(yōu)雅，還增加了車(chē)內(nèi)的可用空間。其頭部空間和后排座椅寬度亦有所增加，尤其是擴(kuò)展了70毫米的后排腿部空間，為后排乘員帶來(lái)行政級(jí)豪華轎車(chē)般的乘坐感受。
“包裹”設(shè)計(jì)效果的內(nèi)飾，在設(shè)計(jì)形式、顏色搭配和精選材料的襯托下更臻完美，使乘客在途旅行中獲得安然舒適的人性化體驗(yàn)。
創(chuàng)新BMW 3系GT的另一獨(dú)特之處，在于其超強(qiáng)的多功能性和對(duì)空間的應(yīng)用方案。大尺寸裝載框架和高開(kāi)度行李廂，更便于裝卸物品；后排座椅可按40:20:40比例拆分/折疊，讓后備箱不僅平坦舒展，還從520升擴(kuò)展至1,600升；中間座椅部分在折放后可形成一個(gè)理想的直通式儲(chǔ)物開(kāi)口，使車(chē)輛在搭乘4名駕乘人員的同時(shí)還可搭載超長(zhǎng)的物品。
此外，后排座椅靠背在20°跨度內(nèi)帶有15個(gè)調(diào)節(jié)位置，在其處于垂直角度時(shí)能夠進(jìn)一步增加行李廂空間。
除了令人羨慕的實(shí)用性和動(dòng)態(tài)感，創(chuàng)新BMW 3系GT出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，也成為提升其駕駛樂(lè)趣的重要因素。對(duì)此起關(guān)鍵作用的是BMW高效動(dòng)力（BMW EfficientDynamics）技術(shù)，幾乎體現(xiàn)在這款新車(chē)型的各個(gè)方面。
創(chuàng)新BMW 3系GT杰出的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，智能化輕質(zhì)結(jié)構(gòu)概念以及空氣幕、鯊魚(yú)腮側(cè)通風(fēng)口和主動(dòng)式后擾流板等經(jīng)過(guò)優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，均為最大程度地提高效率和動(dòng)態(tài)性做出了貢獻(xiàn)。
而發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能啟停功能、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等高效動(dòng)力技術(shù)，共同確保動(dòng)力強(qiáng)勁的創(chuàng)新BMW 3系GT能夠?qū)崿F(xiàn)極低的油耗和排放。其經(jīng)濟(jì)性還不止于此，比如，通過(guò)使用ECO PRO節(jié)能模式可進(jìn)一步將油耗量降低20%。
編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬3系GT外觀(guān)時(shí)尚并且富有動(dòng)感，整體內(nèi)飾無(wú)論在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)溲诺淖龉び昧希聲r(shí)尚的色彩搭配，還是蘊(yùn)含無(wú)數(shù)的科技感都讓人無(wú)法抗拒，它絕對(duì)能將駕駛者的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞激發(fā)的淋漓盡致，而充沛的動(dòng)力更是讓人沒(méi)有拒絕他的理由。
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| 主營(yíng)： | 寶馬(進(jìn)口) 華晨寶馬 | 業(yè)務(wù)： | 新車(chē) |
| 電話(huà)： | 4008-112233轉(zhuǎn)2348 | 地址： | 長(zhǎng)春市高新開(kāi)發(fā)區(qū)硅谷大街3000號(hào) |
| 主要參數(shù) | 320i 2.0T 自動(dòng) 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝 2013款 | 320i 2.0T 自動(dòng) 領(lǐng)先版 2013款 | 328i 2.0T 自動(dòng) 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝 2013款 |
|---|---|---|---|
| 廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)： | 48.3萬(wàn) | 44.5萬(wàn) | 53.2萬(wàn) |
| 品牌： | 寶馬(進(jìn)口) | 寶馬(進(jìn)口) | 寶馬(進(jìn)口) |
| 級(jí)別： | 中級(jí)車(chē) | 中級(jí)車(chē) | 中級(jí)車(chē) |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm)： | 4824/1828/1508 | 4824/1828/1508 | 4824/1828/1508 |
| 軸距(mm)： | 2920 | 2920 | 2920 |
| 輪距(前)(mm)： | 1541 | 1541 | 1541 |
| 輪距(后)(mm)： | 1586 | 1586 | 1586 |
| 行李廂容積(升) | 520-1600 | 520-1600 | 520-1600 |
| 油箱容積(升)： | 60 | 60 | 60 |
| 排量(ml)： | 1997 | 1997 | 1997 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 8 | 8 | 8 |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | 7.9 | 7.9 | 6.1 |
| 整車(chē)整備質(zhì)量(kg)： | - | - | - |
| 查看 寶馬3系GT 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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