2013-09-05 07:12:31 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：趙淳
試駕篇
新五菱宏光S在動力方面搭載了來自于同門寶駿630的1.5升DVVT發(fā)動機，最大功率為:112馬力/5800rpm，最大扭矩為：147牛米/3600-4000rpm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)上看有著不錯的性能指標(biāo)，同時，在實際駕駛時此款發(fā)動機可以輕松的拖動1.3噸的車身，尤其是在起步階段，動力比較充沛，并有一定的推背感，轉(zhuǎn)速達到了3000-4000轉(zhuǎn)時才能達到最大扭力輸出，但在3000轉(zhuǎn)之前可以感覺到發(fā)動機調(diào)教注重的是節(jié)油性能和舒適性能。
新五菱宏光S傳動系統(tǒng)方面則只有5擋手動變速箱，而在廠家代號SC16M5C，這款變速箱與寶駿630并沒有關(guān)系，而這臺變速箱在實際駕駛時，入檔稍顯生澀，行程稍長，但變速箱最大有點是檔位清晰，入檔時頓挫感并不明顯并可以保持有效的動力輸出。
新五菱宏光S在地盤上下足了功夫，采用的是前麥弗遜式后五連桿半獨立式懸掛，目的很明顯就是要把乘坐的舒適性作為重中之重。在過彎時，地盤可以有效的給予支撐力，在經(jīng)過減速帶時后排乘客較為顛簸，但完全屬于可控范圍內(nèi)，同時側(cè)傾并不嚴(yán)重，越來越趨向于家轎化地盤設(shè)計。
結(jié)語
新款五菱宏光S對上一代產(chǎn)品進行了翻天覆地的變化，主要體現(xiàn)在外觀和內(nèi)飾方面，可以說從微面”到“mpv”的轉(zhuǎn)變就在一夜之間完成，并且有了質(zhì)的改變。同時這也是五菱進入MPV領(lǐng)域后的第一款車型，讓我們對上市的這款五菱宏光S市場也表現(xiàn)充滿期待。
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