雙面人生，既可以?xún)?yōu)雅從容，也可以動(dòng)感時(shí)尚。曾經(jīng)的奔馳E級(jí)或許帶給我們的更多是商務(wù)正統(tǒng)的一面，這對(duì)于“男人可以有很多面”的時(shí)代要求來(lái)說(shuō)，顯然有些空洞平凡。新一代北京奔馳E級(jí)或許可以滿(mǎn)足這些男人們展現(xiàn)多面自我的要求。讓正統(tǒng)保留，讓動(dòng)感也在。今天我們?cè)囻{的這款E級(jí)轎車(chē)就會(huì)給你很多面的展現(xiàn)。

    ● 歷史積淀是有的 但人們還需要更多

    以下文章簡(jiǎn)稱(chēng)其為奔馳E級(jí)，這款國(guó)產(chǎn)后的奔馳E級(jí)轎車(chē)很快將要上市，具我們現(xiàn)在手里的配置資料顯示，這款車(chē)共有七款車(chē)型。分為兩大款，分別是E級(jí)轎車(chē)和E級(jí)運(yùn)動(dòng)型車(chē)。其中，運(yùn)動(dòng)型車(chē)共五款，分別是E260L及其豪華型，E300L及其豪華型以及一款E400L，除了運(yùn)動(dòng)型E級(jí)之外，傳統(tǒng)的E級(jí)轎車(chē)有兩款，分別是E260L和E300L。今天我們?cè)囻{的是E級(jí)轎車(chē)版中的E300L。

    ● 外觀改動(dòng)不大 整體式頭燈是最大不同

    新E級(jí)最大的不同，我想就是前大燈的區(qū)別了。告別了曾經(jīng)的多組變化的四眼頭燈，變成了更時(shí)尚的一體式前大燈。并且在燈腔內(nèi)部也做了LED的處理。運(yùn)動(dòng)型E級(jí)的低配車(chē)型上遠(yuǎn)光燈依舊使用鹵素?zé)襞?，而在我們?cè)囻{的這款E300L上，遠(yuǎn)近光都使用了LED的發(fā)光元件。

    ● 車(chē)身尺寸對(duì)比 并不占優(yōu)勢(shì)

    在車(chē)身尺寸的數(shù)據(jù)對(duì)比上，新E級(jí)的車(chē)身尺寸和競(jìng)品相比其實(shí)并沒(méi)有多少便宜可占，盡管德系的三款豪華品牌中大型車(chē)都經(jīng)歷了加長(zhǎng)，但奔馳E級(jí)似乎一直都沒(méi)有與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開(kāi)距離。但超過(guò)三米的軸距，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，其實(shí)完全能夠滿(mǎn)足了。

    ● 尾部變化不大 保險(xiǎn)杠包圍視覺(jué)感受好了很多

   尾部的變化著實(shí)很小，和車(chē)頭的大膽變化不同，尾部相對(duì)改動(dòng)保守。如果你已經(jīng)習(xí)慣了曾經(jīng)E級(jí)上的那對(duì)兒尾燈，那么新款的尾燈也會(huì)保持這個(gè)大體的樣子，在材質(zhì)上和燈光效果上，新款E級(jí)會(huì)做的更好一些，顯然時(shí)尚多了。

    在試駕現(xiàn)場(chǎng)，我們正好找到了一輛老款的奔馳E級(jí)轎車(chē)，將我們的試駕車(chē)擺放在它的旁邊，大家可以大致的看一下新老款之間的不同。說(shuō)是新老款之間的不同，還不如說(shuō)是燈組的變化對(duì)比更加貼切，也希望大家期待我們后續(xù)的詳細(xì)對(duì)比試駕文章。

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