2013-09-04 06:49:57 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王晨熙
內(nèi)飾對(duì)比：
內(nèi)飾方面，風(fēng)迪思與翼神車型基本相同。之前總有人抱怨翼神的內(nèi)飾缺乏運(yùn)動(dòng)感，現(xiàn)在看來(lái)這樣的設(shè)計(jì)用在風(fēng)迪思身上正合適，不過(guò)純黑方向盤總有種上世紀(jì)產(chǎn)物的感覺(jué)。?？怂挂廊徊捎脛?dòng)感設(shè)計(jì)理念打造內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)感在福克斯上面體現(xiàn)的更明顯一些。同時(shí)也不得不承認(rèn)，復(fù)雜的中控臺(tái)第一眼看上去有些凌亂，確實(shí)需要適應(yīng)一段時(shí)間。
配置對(duì)比：
| 產(chǎn)品名稱 | 1.6L 手動(dòng) 舒適型 2013款 | 三廂 1.6L 手動(dòng) 舒適型 2012款 |
| 駕駛員膝部氣囊 | ● | - |
| 前排側(cè)氣囊 | - | ● |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
| 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR) | - | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | - | ● |
| 電子制動(dòng)力分配裝置(EBD/EBV) | ● | ● |
| 電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)（EBA） | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助 | - | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | - |
| 電子防盜系統(tǒng) | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | - |
| 手動(dòng)空調(diào) | - | ● |
| 自動(dòng)空調(diào) | ● | - |
| 空氣過(guò)濾裝置 | ● | ● |
| 后排座椅比例放倒 | ● | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● |
| 單碟CD | ● | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
配置方面，風(fēng)迪思和?？怂挂不臼谴笸‘?。作為10萬(wàn)出頭的家用緊湊級(jí)車，該有的配置一樣不少，比如影音娛樂(lè)系統(tǒng)就是中規(guī)中矩的配置。?？怂谷禈?biāo)配ESP系統(tǒng)確實(shí)是個(gè)亮點(diǎn)，相比起來(lái)風(fēng)迪思似乎差了一點(diǎn)，不過(guò)畢竟二者還有1萬(wàn)多元的價(jià)格差距。而風(fēng)迪思在自動(dòng)空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)等方面略勝一籌。
動(dòng)力、底盤對(duì)比：
動(dòng)力方面，風(fēng)迪思會(huì)有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中新增的一款是型號(hào)為4A92的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW，配5速手動(dòng)變速器，這也是很多國(guó)產(chǎn)和自主品牌的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力配置；而?？怂故謩?dòng)舒適版在引擎方面則搭載了1.6L Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用了5速手動(dòng)變速箱。
總結(jié)：
雖然都是合資品牌，三菱風(fēng)迪思的號(hào)召力明顯不如福特?？怂购推渌腺Y車型，因此在配置相仿的基礎(chǔ)上，風(fēng)迪思售價(jià)已經(jīng)接近自主車；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)更加親民，用車成本會(huì)比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)有所下降。雖然風(fēng)迪思有著翼神的運(yùn)動(dòng)基因，但?？怂雇瑯颖憩F(xiàn)不差，而且還有著良好的口碑和巨大的保有量。至于東南三菱能否靠風(fēng)迪思阻擊諸如?？怂沟群腺Y車，還要看消費(fèi)者能否認(rèn)可三菱這個(gè)品牌了。
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