2013-09-16 07:09:37 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王嘉培
“是男人總得應(yīng)該有屬于自己的一輛車”，這一句話讓多少男人從男孩的時代就盼著自己有一輛可以帶著自己天南海北跑的車。但針對這篇文章，我更覺得“是顧家的男人應(yīng)該有屬于自己的一輛MPV”更為貼切。隨著中國人對汽車認(rèn)識的進(jìn)步及需求，MPV由純商務(wù)功能慢慢的也開始轉(zhuǎn)變進(jìn)入了家庭生活當(dāng)中。
可能很多人對納智捷這個品牌都沒有太多的概念，但在經(jīng)常跟汽車打交道這幫人的圈子里，這個牌子就是高配置的代名詞，不管是早前出現(xiàn)的大7 CEO，還是近期才上市的納智捷5 Seden，豐富的配置都會讓人瞠目結(jié)舌。很多人把這輛大7 MPV稱作是大7 SUV的7座版，這其中很大的因素也是源于它們幾乎相同的豐富配置及乘坐感受，MPV市場的火爆也讓納智捷盯住了這塊巨大的肥肉。
| 大7 MPV與競品車尺寸對比 | ||||
| 車型名稱 | 大7 MPV | 本田艾力紳 | 別克GL8 | |
| 長（mm） | 4845 | 4935 | 5213 | |
| 寬（mm） | 2176 | 1845 | 1847 | |
| 高（mm） | 1768 | 1805 | 1750 | |
| 軸距（mm） | 2910 | 2900 | 3088 | |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
大7 MPV的車身尺寸4845*2176*1768（mm），軸距為2910mm。這樣的尺寸雖然在直觀的數(shù)據(jù)上小于像GL8,本田艾利紳這樣的車型，但看到實車的感受區(qū)別并不明顯，車頭稍稍顯得有些臃腫，我個人而言不是太喜歡這種設(shè)計。但到了車身側(cè)面這種厚重的感覺就不復(fù)存在。車身的弧線過渡很自然，17寸的輪胎對與MPV的龐大車身稍顯得有些小氣，不過因輪圈的設(shè)計而體現(xiàn)出的一些尊貴感彌補了這點不足。
車尾沒有像車頭那樣圓潤，方方正正的造型運用在了大多數(shù)MPV車型當(dāng)中，顯得有些中庸。好在后擋風(fēng)玻璃上略微向內(nèi)收的夾角抵消了些過于嚴(yán)肅的“表情”。LED光源的尾燈讓時尚的味道也多了一些。納智捷的車鑰匙設(shè)計的都很獨特，卡片似的大小，你可以把它放進(jìn)錢包或者卡包之類的地方，而在我看來它更像一塊手機電池......鑰匙可以控制后排電動門的開啟。車后排的電動門只可以呈現(xiàn)出完全開啟或關(guān)閉的狀態(tài)。
如果是在兩到三年前，你可能會覺得這樣的內(nèi)飾是從飛機或者什么特殊交通工具上挪用下來一樣。但隨著現(xiàn)在汽車內(nèi)飾設(shè)計越來越夸張，也對這些看上去很“酷”的配置多少有了些心理準(zhǔn)備。10.2寸的液晶屏讓有想往車內(nèi)裝上一個ipad的人省去了不少麻煩。方向盤左側(cè)控制各項功能的按鍵讓人有些凌亂，但我到比較喜歡這種復(fù)雜操作帶來的感受。
在細(xì)節(jié)的處理上，優(yōu)缺各半。比如像電源及USB接口的地方，雖然位置的設(shè)計在操作起來會很不方便，但通過放置小反光板這樣的處理就化解掉了一些尷尬的局面。全車JBL品牌的音響也讓豪華感增加了很多，只是納智捷大7 MPV在噪音控制方面稍有些不理想，這使得音響沒有發(fā)揮到應(yīng)有的水平。
安全配置與納智捷其它車型上配備的完全相同，車道偏離和全景影像已經(jīng)不是什么新鮮的物種，不過像并線通過影像進(jìn)行盲區(qū)監(jiān)測這種功能并不多見。開啟轉(zhuǎn)向燈后，中控臺液晶屏在大概1秒鐘左右的延時后會切換到后視鏡下方的攝像頭所反饋出的車后影像。這個功能的確能讓駕駛者在并線時有充足的準(zhǔn)備和自信，甚至讓我在駕駛時跟同事開玩笑，覺得反光鏡已經(jīng)沒什么實際作用了。
車后排頂部安置的完全是一臺搭載安卓系統(tǒng)的平板電腦，唯一遺憾的是沒有配備觸摸功能，好在搭配使用的無線鍵盤反映很靈敏，絲毫感受不到延時。插入3G無限網(wǎng)卡之后還可以通過安卓市場下載一些應(yīng)用軟件。而像SD卡、AUX、HDMI這樣電腦上配備的接口也是應(yīng)有盡有。
大7 MPV的座椅以舒適性為主，非常柔軟，缺少了些對身體的支撐，不過寬大的面積及柔軟度還是非常令人滿意。頭枕有些飛機上座椅的設(shè)計風(fēng)格。并且?guī)в杏洃浌δ?，可對夾角進(jìn)行手動調(diào)節(jié)。8向調(diào)節(jié)并且?guī)в凶伟茨δ艿淖巫屗緳C也能夠享受到MPV帶來的舒適感受。如果在未來全景天窗也會更多的設(shè)計在MPV車型身上，我個人感覺再合適不過了。
乘坐空間及裝載能力是MPV車型最突出的優(yōu)勢，這也是為什么文中開頭會出現(xiàn)一句“顧家的男人應(yīng)該有輛屬于自己的MPV”。拉著父母妻子兒女出去郊游，顧家的男人會把這當(dāng)作是一種樂趣。其實MPV的乘坐空間沒有什么太大的比較性，因為它們靈活多變，而大7 MPV最讓我喜歡的地方就是沒有讓第三排座椅成為擺設(shè)，不少MPV車型都把第三排的高度和乘坐姿勢設(shè)計成了只有兒童才可以坐進(jìn)去的大小。
載物的能力也是MPV車型的一大特點，大7 MPV在這點上沒有什么優(yōu)勢，后排座椅放倒后的擴展空間也是同級別競爭對手都可以做到的，只是尾部采用的下凹設(shè)計還是比較有特點的，能增加一些放置日常用品的空間。
雖然有人說它是7座版的大7 SUV，但在發(fā)動機的使用上又完全不同，大7 MPV搭載了一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達(dá)到132kW,，最大扭矩為256Nm，這臺發(fā)動機由裕隆公司自主研發(fā)，渦輪增壓器由洛杉磯的Garrett公司研制，5速的手自一體變速箱應(yīng)用在了納智捷這個品牌的每款車型。
2.0T的發(fā)動機帶動這樣的大家伙還是顯得有些吃力，低轉(zhuǎn)速時動力輸出還算積極，但到了中后期開始明顯乏力，加速過程比較平順，符合一輛MPV應(yīng)有的性格。5速的變速箱在換擋時稍稍有一點沖擊力，日常駕駛時轉(zhuǎn)速不會拉的很高，時速80KM轉(zhuǎn)速為1800rpm左右，前麥佛遜后扭力梁的懸架對于路面上細(xì)小的顛簸還是化解的比較到位，但對于車身的支撐有些差。轉(zhuǎn)向力度比較輕盈，而且在高速行駛時不會抖動很厲害，比較令人滿意。
目前納智捷旗下僅有4款車型，但涉及了轎車、MPV、SUV市場，產(chǎn)品線算的上豐富。高端的配置的確可以打動很多人的心，只是品牌的影響力還不能完全得到中國消費者的認(rèn)可，而且在一些細(xì)節(jié)處理上至少在我個人看來還有需要改進(jìn)的地方。畢竟在國內(nèi)消費者心中，如果不考慮品牌的話經(jīng)濟實用還是在第一位。
| 主要參數(shù) | 2.0T 自動 豪華型 7座 2013款 | 2.0T 自動 旗艦型 7座 2013款 | 2.0T 自動 精英型 7座 2013款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價： | 23.8萬 | 27.8萬 | 19.8萬 |
| 經(jīng)銷商報價： | 23.8萬-23.8萬 | 27.8萬-27.8萬 | 17.8萬-19.8萬 |
| 品牌： | 東風(fēng)裕隆 | 東風(fēng)裕隆 | 東風(fēng)裕隆 |
| 級別： | MPV | MPV | MPV |
| 長/寬/高(mm)： | 4845/1876/1768 | 4845/1876/1768 | 4845/1876/1768 |
| 軸距(mm)： | 2910 | 2910 | 2910 |
| 輪距(前)(mm)： | 1605 | 1605 | 1605 |
| 輪距(后)(mm)： | 1605 | 1605 | 1605 |
| 行李廂容積(升) | - | - | - |
| 油箱容積(升)： | 75 | 75 | 75 |
| 排量(ml)： | 2000 | 2000 | 2000 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 5 | 5 | 5 |
| 前制動器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | - | - | - |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1875 | 1875 | 1875 |
| 查看 大7 MPV 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
新浪微博
車市微信
