2013-09-16 07:09:37 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于尚宏
新雅閣/凱美瑞/新天籟 動力系統(tǒng)對比
| 產(chǎn)品名稱 | 雅閣2.4L EX 豪華版 2014款 | 凱美瑞2.5G AT Navi豪華導航版 2012款 | 天籟2.5L XL-NAVI Tech智享版 2013款 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動機特有技術 | i-VTEC | 雙VVT-i | C-VTC連續(xù)可變氣門正時 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6400 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 3900 | 4100 | 4000 |
| 最大功率(kw) | 137 | 135 | 137 |
| 最大扭矩(n.m) | 243 | 235 | 234 |
| 最大馬力(Ps) | 186 | 184 | 186 |
| 變速器形式 | 無級變速(CVT) | 手自一體 | 無級變速(CVT) |
| 擋位數(shù) | - | 6 | 7 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
本田雅閣
和馬自達的“創(chuàng)馳藍天”技術不同，本田提出的“地球夢”更多是從動力總成方面進行改進，我們試駕的2.4L車型，使用缸內(nèi)直噴發(fā)動機，并有本田i-VETC技術，從發(fā)動機工況上，改善其工作效率。2.4L車型上，配備了注重舒適性的CVT變速箱，這款變速箱實際工作效果稍微粗糙。加速過程中，可能太過注重起步階段的轉速攀升，換到二擋時，稍有頓挫。在另外的3.0L發(fā)動機上，還擁有VCM可變缸技術，但配備的是六速手自一體變速箱。
豐田凱美瑞
動力是新款凱美瑞最大的改變，尤其是多于2.5L排量的車型而言。豐田用型號為5AR-FE的2.5L自然吸氣發(fā)動機代替了老款的2AZ-FE 2.4L發(fā)動機，2.0L則繼續(xù)使用老款凱美瑞1AZ-FE和4AT的動力系統(tǒng)。凱美瑞的這臺2.5L發(fā)動機具備雙VVTi和諧波進氣系統(tǒng)等常見的技術，最大功率135kW/186PS最大扭矩235Nm，比之前的2.4L發(fā)動機有著不小的提升，變速箱也升級為愛信的6速手自一體變速箱。
日產(chǎn)天籟
2.5L四缸引擎，代號為QR25DE的這款引擎配備了連續(xù)可變氣門正時技術，并改良了配氣機構，在重量上也優(yōu)于上代VQ25引擎。全新天籟依舊遵循著城市用車的特點，在ECO模式下，動力的輸出變得更加柔順，此時你要做的就是順應這個特點從而輕踩油門，以換回更多的巡航里程。保養(yǎng)方面，2.5L四缸引擎首保后保養(yǎng)間隔為5000公里換一次機油，費用為183元左右（各地區(qū)價格略有不同）。大保養(yǎng)在20000公里時進行，更換機油+三濾的費用為446元左右（各地區(qū)價格略有不同）。在日常保養(yǎng)方面，新天籟與同級車型相比價格有一定優(yōu)勢。
總結：經(jīng)過一些列對比后，我們發(fā)現(xiàn)這三款車都有各自的優(yōu)缺點，但這三款車的性格完全不同。本田雅閣更加年輕，適合年齡更小、更喜歡運動和科技的用戶；天籟摒棄了老款車型居家、老氣的性格，但和雅閣比起來依然不夠年輕和運動。而凱美瑞適合那種人呢？凱美瑞適合這地球上的每一個人，中庸的它沒有任何突出的性格特點，如果你只是買一輛交通工具的話，沒有比凱美瑞更合適的了。
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