2013-09-26 07:00:55 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：金辰毅
永源汽車或許大家知道的并不多，這是一個以做SUV起家的汽車企業(yè)，并且現(xiàn)有產(chǎn)品中也全部是SUV車型。從曾經(jīng)的UFO系列到A380再到今天我們試駕的這款永源獵鷹。這個自主品牌的成長還是比較快的。永源獵鷹是其目前綜合水平最好的車型。所以我們試駕這款SUV，不僅要看到它作為一款自主品牌SUV的不足，也要看到它實實在在的成長。
● 外觀部分 模仿痕跡依舊明顯
這款車的售價為8.98-10.88萬元，如果和同級別的自主品牌SUV相比，也著實不便宜了。在自主品牌SUV一款接著一款推出的今天，永源獵鷹想要分得一杯羹，也確實需要拿出點誠意來。從我們得到的配置表來看，很多以往只有在中高配車型上才出現(xiàn)的舒適性配置它都是標(biāo)配的。所以這款車是以配置豐富來打動消費者。但光有這些還不夠，外觀也不能太寒酸，這款獵鷹依舊模仿痕跡濃厚，但好在模仿的像模像樣。
車頭方面，我們能看到奧迪的大嘴設(shè)計，也能看到豐田老款RAV4的影子，但總體來說，搭配的還算合適。乍一看還是挺順眼的。并且車頭大燈采用了LED的輔助光源，并在霧燈位置上配有仿LED的示寬燈。視覺效果還是不錯的，至少不會讓大家說難看。
獵鷹的側(cè)面造型和豐田老款RAV4如出一轍，這款車將來還會推出三門版，但這款五門版車型的側(cè)面造型就已經(jīng)很緊致了。高度和長度的比例稍大，使其看起來重心較高。車的離地間隙也比較理想，通過性較好。前后懸也相對比較短，看起來有幾分越野車的模樣。
尾部造型依舊脫離不了仿造的痕跡，尤其是尾燈的樣式和寶馬X系列車型尾燈十分相似，我們其實對于自主品牌的仿造也已經(jīng)老生常談了，這是個過程，但也只是個權(quán)宜之計。外觀的自主設(shè)計是根本，仿造是無法造就世界知名品牌的。
● 內(nèi)飾部分 配置較為豐富 內(nèi)飾做工需提高
獵鷹的內(nèi)飾設(shè)計，整體以簡潔為主，沒什么太過亮點的地方，從大體上看也沒有什么不順眼的蹩腳設(shè)計。內(nèi)飾的用料和做工比較一般，中控臺區(qū)域整體材質(zhì)以硬塑料為主，觸感一般。如果增加一些紋理的設(shè)計，從視覺和觸覺上都會更好一些。內(nèi)飾的裝配還欠火候，很多接縫不是很均勻。
獵鷹的全系車型都配備了真皮包裹的多功能按鍵方向盤，從這一點來說，這款SUV的整體配置水平還是比較高的，即使是最低配車型的性價比也很可觀。儀表臺采用了雙筒式設(shè)計，為簡潔的內(nèi)飾增加了一些運動感。行車電腦記錄的信息比較少，例如平均油耗和續(xù)航里程等信息都無法顯示。
● 儲物空間較為豐富
在車內(nèi)空間方面，獵鷹做的還是不錯的，充分發(fā)揮了一個SUV該有的儲物空間靈活性，不僅在細(xì)節(jié)的儲物設(shè)計上比較豐富，后排座椅也可以按比例放倒或者單獨拆卸。這樣空間的組合靈活性就大大提高了，這也為二三線城市的一些注重空間載物能力的消費者提供了不錯的選擇。
● 試駕部分 加速性能一般 底盤素質(zhì)較高
在動力總成和懸架方面，這款車還是可圈可點的，發(fā)動機來自東安三菱，變速箱來自愛信，懸架采用四輪獨立懸架。從這三點來說，獵鷹的底盤和動力總成還是處于比較高的水平。并且發(fā)動機和變速箱的搭配很成熟，換擋時動力的銜接也比較順暢。
這輛車采用的是一款1.6L排量的自然吸氣發(fā)動機。從74.2Kw的最大功率數(shù)值來看，并不是十分亮眼。發(fā)動機六千轉(zhuǎn)才迸發(fā)的最大功率峰值也來的較晚。帶動這款SUV也稍顯力不從心。五擋手動變速箱的換擋比較順暢，沒有生澀感，但換擋行程較長。車輛在三千轉(zhuǎn)后，動力的輸出最大化。擋位控制在三擋和四擋的時候，車輛的加速感最明顯。
這款車有一個突出的優(yōu)勢就是噪音的控制比較到位。行駛起來，基本上能夠做到和合資品牌SUV差不多的抑噪能力。發(fā)動機、輪胎、風(fēng)噪三種噪音都控制的比較理想。當(dāng)車速超過100Km/h之后，風(fēng)噪稍微大了一些。發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過四千轉(zhuǎn)后，才有低沉的聲響傳入車內(nèi)。
四輪獨立懸架對于保證舒適性還是很不錯的。獵鷹在底盤的表現(xiàn)上，能夠讓人滿意。懸架偏向于柔軟，注重舒適性。但高速的穩(wěn)定性還算不錯，變線和轉(zhuǎn)向都還算的上穩(wěn)健。車輛在制動和急加速時，姿態(tài)也保持的不錯。這款車的底盤素質(zhì)，是筆者最肯定的。
總體來說，獵鷹的駕駛感受是舒適性更多一些，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和油門、剎車踏板的設(shè)定也都比較輕柔。懸架的反饋比較柔軟舒適，但路感卻沒有丟失，高速穩(wěn)定性的保證，還能給人一定的駕駛信心。在底盤方面，這款車不比任何自主品牌SUV要差。
總結(jié)：獵鷹在車身鈑金做工和內(nèi)飾做工方面，還需要進一步提升，很多裝配上的問題，還是會影響消費者的購買選擇的。而且這款車的價格已經(jīng)很接近例如哈弗H6這樣銷量可觀的優(yōu)質(zhì)自主品牌SUV。獵鷹的配置水平雖然較高，但作為基礎(chǔ)層面的車身做工依舊有一定差距，加強基本功才是王道，駕駛感受方面，這款車可圈可點，但發(fā)動機的加速性并不給力。要打開競爭對手眾多的自主品牌SUV市場，獵鷹還要學(xué)更多本領(lǐng)。
| 主要參數(shù) | 1.6L 手動 標(biāo)準(zhǔn)型 5座 2013款 | 1.6L 手動 舒適型 5座 2013款 | 1.6L 手動 豪華型 5座 2013款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價： | 8.98萬 | 9.28萬 | 9.88萬 |
| 經(jīng)銷商報價： | 8.98萬-8.98萬 | 9.28萬-9.28萬 | 9.88萬-9.88萬 |
| 品牌： | 永源 | 永源 | 永源 |
| 級別： | SUV | SUV | SUV |
| 長/寬/高(mm)： | 4223/1770/1680 | 4223/1770/1680 | 4223/1770/1680 |
| 軸距(mm)： | 2515 | 2515 | 2515 |
| 輪距(前)(mm)： | 1525 | 1525 | 1525 |
| 輪距(后)(mm)： | 1520 | 1520 | 1520 |
| 行李廂容積(升) | - | - | - |
| 油箱容積(升)： | 57 | 57 | 57 |
| 排量(ml)： | 1584 | 1584 | 1584 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手動 | 手動 | 手動 |
| 擋位數(shù) | 5 | 5 | 5 |
| 前制動器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | - | - | - |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1320 | 1320 | 1320 |
| 查看 獵鷹 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
新浪微博
車市微信
