或許回憶起曾經班戈時代的E60，我們會有這樣那樣的爭議，也許曾經的寶馬5系并不能十全十美的代表中國社會精英的主流價值觀和審美。但從2010年開始，新一代的寶馬5系則無可爭議的征服了中國的消費者。正是因為這一代5系更多的為亞洲消費者所量身定制的緣故。時隔三年，中期改款的華晨寶馬5系和我們見面了。雖說改動不大，但從諸多細節(jié)及科技配置上的與時俱進，則讓這款5系變得日臻完善。
● 外觀方面 前大燈是最大變化 細節(jié)方面提升品質
我們所試駕的華晨寶馬535Li行政豪華版，以下方便起見，統(tǒng)稱為5系。5系的前大燈組內部結構有了很大的變化，在燈眉的位置，不再是起到裝飾作用的一抹橫線，而是實實在在的配置了LED光帶。當然，扁平的天使眼依舊是對傳統(tǒng)和經典的回顧。有所改變也有所傳承，5系不就是在這樣的理念下，發(fā)展到今天的嗎。此外，霧燈外部裝飾的輪廓和大燈邊角的新增折線也都是細節(jié)上的變化。
在這次中期改款的5系身上，首次加入了在更高一個級別上才有的電動吸合門，當然，這是屬于選裝配置。但依舊增加了5系的配置豐富性。在這款頂配5系上，也獨有雙五輻造型輪轂。輪胎的尺寸也達到了更高的水平。此外，在車的四周配有7個攝像頭，其中包括前風擋玻璃內側的ACC照射攝像頭。
尾部并沒有什么大的改動，尾燈采用了熏黑的效果，看起來似乎更加動感了。內部的光帶亮度也進一步增加。兩側的排氣管形狀也由改款前的圓形變成了更具質感的長方形。另外，后備箱的開啟方式也更加智能，只要伸腳到車底的位置，后備箱就可以自動開啟和關閉。
● 內飾科技部分 增加Nappa材質座椅 配備更多主動安全科技
內飾方面，大的改動并不多，依舊是在細節(jié)上進行了豐富和完善。在新款5系上增加了質感更突出的Nappa材質座椅，座椅和車內面板也采用了質感更突出的棕色面料材質。在成本上，肯定是更高了。互聯(lián)駕駛科技也進一步升級，全液晶儀表盤也更具科技感。此外，若干主動安全駕駛方面的科技配置，也使5系變得更加安全。
升級后的互聯(lián)駕駛操作，主要是在手寫功能上更加完善，對于多角度字體的辨識度更高。全景攝像頭也是第一次加入5系家族，為泊車帶來了更多的方便。全液晶儀表盤可以切換三種顯示風格，科技感進一步提升。
后排乘客依舊是5系考慮的重點，雖然寶馬以操控見長，但B&O音響、后排娛樂影音系統(tǒng)、辦公小桌板這樣的細節(jié)設計都為商務使用帶來更高的品質。和柏林之聲齊名的B&O品牌音響可輸出最大1200Kw的功率。并能提供音棚效果的音效輸出，對于車內乘客的聽覺是很大的享受。
● 試駕部分 操控質感沒有退化 舒適度更好
在動力總成方面，中期改款的5系并沒有加入更多的排量選擇。例如混合動力系統(tǒng)等發(fā)動機科技依舊沒有出現(xiàn)。在新款5系上還是我們常見的2.0T\3.0L\3.0T這三種排量選擇。變速箱依舊是八速手自一體變速箱。對熟悉寶馬5系的人們來說，這套動力總成是比較成熟的。運行表現(xiàn)還是我們比較肯定的。
● 道路駕駛
還是要談一談寶馬5系所秉持的操控優(yōu)勢，這種操控的樂趣，依舊在中高級轎車中位居翹楚。凌厲的轉向和直接明晰的底盤反饋能夠帶來十足的駕駛樂趣。雖然不及3系那樣動感，但在中高級轎車中，已經算得上十足的運動健將了。轉向系統(tǒng)的反饋同樣及時了當，另外，三種不同的駕駛模式能夠讓駕駛者體驗不同的駕駛風格體驗。
舒適性同樣也是5系的訴求，在試駕之前的產品介紹會上，廠家的工作人員說道，5系更多的兼顧了動感和舒適。因為它不能像3系那樣好動，又不能像7系那樣沉穩(wěn)。必須成為寶馬家族中最折中最妥協(xié)的產品。那么這樣的定位表現(xiàn)在5系身上，我們不僅能體會到它動感的一面，舒適性和穩(wěn)健性也都表現(xiàn)的恰到好處。并且在隔音、濾震能力方面，也都稱得上出色。
總結：中期改款的奔馳E級和早先上市的全新奧迪A6L都早于寶馬5系，它們的推出，或多或少影響著5系改款的節(jié)湊。但相比奧迪A6L不太容易改變的官車形象，依舊奔馳E級的老成。寶馬5系一直都保持著很強的競爭能力，這源自于它的特有動感。在銷量和市場占有率上同樣也可以看得出來。而5系接下來要做的僅僅是要做好自己。畢竟消費者對于這一代5系的認可，是它不斷改進的巨大動力。
| 主要參數(shù) | 520Li 典雅型 2014款 | 525Li 領先型 2014款 | 525Li 豪華設計套裝 2014款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導價： | 43.56萬 | 46.6599萬 | 49.96萬 |
| 經銷商報價： | 34.86萬-43.56萬 | 37.33萬-46.66萬 | 39.97萬-49.96萬 |
| 品牌： | 華晨寶馬 | 華晨寶馬 | 華晨寶馬 |
| 級別： | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
| 長/寬/高(mm)： | 5047/1860/1491 | 5047/1860/1491 | 5047/1860/1491 |
| 軸距(mm)： | 3108 | 3108 | 3108 |
| 輪距(前)(mm)： | 1600 | 1600 | 1600 |
| 輪距(后)(mm)： | 1626 | 1626 | 1626 |
| 行李廂容積(升) | 520 | 520 | 520 |
| 油箱容積(升)： | 70 | 70 | 70 |
| 排量(ml)： | 1997 | 1997 | 1997 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 8 | 8 | 8 |
| 前制動器： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | 8.6 | 7.6 | 7.6 |
| 整車整備質量(kg)： | 1740 | 1760 | 1760 |
| 查看 寶馬5系 詳細參數(shù)配置>> | |||
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