2013-10-12 17:24:39 來源：網上車市 原創(chuàng) 編輯：王霞
速派內飾上的變化并不算太大，基本維持了現款，各種元素還在我們已經熟悉的位置，對已經了解這款車的消費者來說并沒有太多新鮮感，好在各種操作都很熟悉了。速派還提供多種色彩氛圍選擇，滿足了大部分消費者的喜好。
方向盤上的斯柯達LOGO相比以前更加明顯，而且還略帶一絲立體感，另外在中控方面的裝飾也有所變化。多功能按鍵依舊是常規(guī)布局，集中在方向盤兩側，按鍵簡潔而實用。
雙炮筒式的儀表盤，將轉速與時速簡潔清晰的劃分開，中間是行車電腦的顯示屏幕，讓駕駛者一目了然的隨時掌握車子的情況。
中控臺的多媒體功能十分強大，空調的設計也是很人性化。這樣的配置讓速派在眾多競品車型中脫穎而出。
速派配備的是RNS314的娛樂系統主機，帶有導航和倒車影像功能。藍牙以及收音機功能一應俱全。
配置方面是速派的優(yōu)勢，對比同家兄弟帕薩特以及邁騰，同價位的車型配置要高出不少，比如速派2.0TSI DSG尊仕版，比另兩款車型均多出前排座椅通風、車內氛圍燈后排遮陽簾，并且GPS導航和自動泊車功能也為標配而非選裝，而價格上反而是速派的指導價更低。頂配車型還配備了倒車視頻影像，這可是昊銳車型沒有的。此外，速派在安全裝備上也是下足了功夫，除了常規(guī)的雙安全氣囊和雙側氣簾以外，還配有ESP電子車身穩(wěn)定系統、坡道輔助控制，以及TPMS輪胎氣壓監(jiān)測系統。
昊銳最大的特點就是可以媲美奧迪A6L的空間，所以這次小改款后排幾乎沒有變化。
雖然速派的后軸距在同級當中并不算優(yōu)秀，但后排空間十分寬敞，乘坐感與昊銳不會有太大改變。
速派高配車型還保留了俗稱“老板鍵”的副駕駛座后排調節(jié)鈕，后座乘客可在后排直接調整副駕駛座，這一頗具“中國特色”的配置估計會受到不少消費者的喜愛
速派的后備廂結構依舊會延續(xù)經典的雙段式開啟方式。速派的儲物空間的拓展力應該是同級別三廂車中優(yōu)勢較大的一款。開口大，縱深長，底板平整。如果將后排座椅放倒，最大可得到1360L。
編輯點評：作為一款中期改款車型，速派如此大的動作實屬少見，不過它在外形方面的改變還算比較成功，配置提升、變速箱的調整也算情理之中，速派的整體表現令人滿意。
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