2013-10-12 17:24:39 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:王霞
【網(wǎng)上車市東莞站訊】:得益于大眾同平臺(tái)戰(zhàn)略,斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)上確實(shí)取得了不俗的戰(zhàn)果,與大眾相同的動(dòng)力系統(tǒng)及底盤,還有比大眾低一臺(tái)階的售價(jià),人氣自然是水漲船高。不過(guò)說(shuō)起來(lái),由于老款車型外觀設(shè)計(jì)略顯老氣,因此現(xiàn)在是時(shí)候改變一下現(xiàn)狀了,2013年8月12日晚,上海大眾斯柯達(dá)速派正式上市,售價(jià)從16.76-24.76萬(wàn)。
熟悉昊銳的朋友應(yīng)該對(duì)Superb速派不陌生,它其實(shí)就是Superb早期作為進(jìn)口車時(shí)的名稱,國(guó)產(chǎn)后改名為昊銳。速派雖然在外觀上僅在細(xì)節(jié)上作了修改,但老款昊銳上不茍言笑且略顯老氣的前臉在新款車型上蕩然無(wú)存,優(yōu)雅中帶著幾分時(shí)尚的前臉將其替代。
整體上是典型的斯柯達(dá)車型最新的家族化設(shè)計(jì),昊銳上的直瀑式進(jìn)氣格柵得以保留,但是轉(zhuǎn)角處以直邊替代了原來(lái)的圓角設(shè)計(jì),更大的面積是的整車變得更加大氣。
大燈部分同樣引入更多直線條,增強(qiáng)了整體感。霧燈部分也有所變化以呼應(yīng)進(jìn)氣格柵的改動(dòng)。
斯柯達(dá)速派長(zhǎng)、寬、高分別為4834mm×1817mm×1462mm,軸距達(dá)到2761mm,從數(shù)據(jù)就可以看出昊銳外形夠長(zhǎng)夠?qū)?。較昊銳沒有太大的變化,除了車身長(zhǎng)度比昊銳少了4mm之外,其余數(shù)據(jù)均相同。
速派并不是全新?lián)Q代車型,只是在一個(gè)車型生命周期內(nèi)的正常中期改款,因此車身側(cè)面線條與老款的昊銳并無(wú)明顯區(qū)別。
本次實(shí)拍的車型為2.0TSI DSG尊仕版,搭配的20幅17寸輪轂造型別致,不過(guò)對(duì)于有密集恐懼癥的人來(lái)說(shuō),可能會(huì)引起不適。
尾部造型依稀可以看到老款昊銳的身影,不過(guò)由于尾燈和牌照框等等部位的變化,又讓速派的尾部多了一分新穎與朝氣。發(fā)光形式也同樣采用了燈帶式,并且在倒車和轉(zhuǎn)向燈也同樣賦予LED元素,夜間看上去很漂亮。
牌照從后保險(xiǎn)杠挪到了尾箱蓋上,全新的車標(biāo)也隨之上移,讓整個(gè)尾部看起來(lái)更加緊湊。不過(guò)這畢竟是一臺(tái)大眾品牌旗下的車型,尾部的樣式還是看到了些許懸掛大眾商標(biāo)車型的影子。
斯柯達(dá)速派共提供了三種發(fā)動(dòng)機(jī),分別是1.4T,1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為200馬力(147kW)/5000-6500rpm,最大扭矩為280牛每米/1700-5000rpm。
底盤方面采用前麥弗遜式、后四連桿懸架獨(dú)立懸架。整體而言,不管動(dòng)力還是底盤與昊銳無(wú)任何差異。
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速派內(nèi)飾上的變化并不算太大,基本維持了現(xiàn)款,各種元素還在我們已經(jīng)熟悉的位置,對(duì)已經(jīng)了解這款車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并沒有太多新鮮感,好在各種操作都很熟悉了。速派還提供多種色彩氛圍選擇,滿足了大部分消費(fèi)者的喜好。
方向盤上的斯柯達(dá)LOGO相比以前更加明顯,而且還略帶一絲立體感,另外在中控方面的裝飾也有所變化。多功能按鍵依舊是常規(guī)布局,集中在方向盤兩側(cè),按鍵簡(jiǎn)潔而實(shí)用。
雙炮筒式的儀表盤,將轉(zhuǎn)速與時(shí)速簡(jiǎn)潔清晰的劃分開,中間是行車電腦的顯示屏幕,讓駕駛者一目了然的隨時(shí)掌握車子的情況。
中控臺(tái)的多媒體功能十分強(qiáng)大,空調(diào)的設(shè)計(jì)也是很人性化。這樣的配置讓速派在眾多競(jìng)品車型中脫穎而出。
速派配備的是RNS314的娛樂系統(tǒng)主機(jī),帶有導(dǎo)航和倒車影像功能。藍(lán)牙以及收音機(jī)功能一應(yīng)俱全。
配置方面是速派的優(yōu)勢(shì),對(duì)比同家兄弟帕薩特以及邁騰,同價(jià)位的車型配置要高出不少,比如速派2.0TSI DSG尊仕版,比另兩款車型均多出前排座椅通風(fēng)、車內(nèi)氛圍燈后排遮陽(yáng)簾,并且GPS導(dǎo)航和自動(dòng)泊車功能也為標(biāo)配而非選裝,而價(jià)格上反而是速派的指導(dǎo)價(jià)更低。頂配車型還配備了倒車視頻影像,這可是昊銳車型沒有的。此外,速派在安全裝備上也是下足了功夫,除了常規(guī)的雙安全氣囊和雙側(cè)氣簾以外,還配有ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助控制,以及TPMS輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
昊銳最大的特點(diǎn)就是可以媲美奧迪A6L的空間,所以這次小改款后排幾乎沒有變化。
雖然速派的后軸距在同級(jí)當(dāng)中并不算優(yōu)秀,但后排空間十分寬敞,乘坐感與昊銳不會(huì)有太大改變。
速派高配車型還保留了俗稱“老板鍵”的副駕駛座后排調(diào)節(jié)鈕,后座乘客可在后排直接調(diào)整副駕駛座,這一頗具“中國(guó)特色”的配置估計(jì)會(huì)受到不少消費(fèi)者的喜愛
速派的后備廂結(jié)構(gòu)依舊會(huì)延續(xù)經(jīng)典的雙段式開啟方式。速派的儲(chǔ)物空間的拓展力應(yīng)該是同級(jí)別三廂車中優(yōu)勢(shì)較大的一款。開口大,縱深長(zhǎng),底板平整。如果將后排座椅放倒,最大可得到1360L。
編輯點(diǎn)評(píng):作為一款中期改款車型,速派如此大的動(dòng)作實(shí)屬少見,不過(guò)它在外形方面的改變還算比較成功,配置提升、變速箱的調(diào)整也算情理之中,速派的整體表現(xiàn)令人滿意。
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主要參數(shù) | 2.0T DSG 尊仕版 2013款 | 1.8T 自動(dòng) 雅仕版 2013款 | 1.8T 自動(dòng) 名仕版 2013款 |
---|---|---|---|
廠商指導(dǎo)價(jià): | 24.76萬(wàn) | 21.66萬(wàn) | 20.36萬(wàn) |
經(jīng)銷商報(bào)價(jià): | 24.76萬(wàn)-24.76萬(wàn) | 21.66萬(wàn)-21.66萬(wàn) | 20.36萬(wàn)-20.36萬(wàn) |
品牌: | 斯柯達(dá) | 斯柯達(dá) | 斯柯達(dá) |
級(jí)別: | |||
長(zhǎng)/寬/高(mm): | 4834/1817/1462 | 4834/1817/1462 | 4834/1817/1462 |
軸距(mm): | 2761 | 2761 | 2761 |
輪距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
輪距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李廂容積(升) | 565-1670 | 565-1670 | 565-1670 |
油箱容積(升): | 60 | 60 | 60 |
排量(ml): | 1984 | 1798 | 1798 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 雙離合變速器 | 手自一體 | 手自一體 |
擋位數(shù) | 6 | 6 | 6 |
前制動(dòng)器: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時(shí)間(s): | 8 | 9.1 | 9.1 |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1565 | 1530 | 1530 |
查看 速派 詳細(xì)參數(shù)配置>> |