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年輕化只為突破 斯柯達速派東莞實拍

2013-10-12 17:24:39 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:王霞   編輯:王霞   

年輕化只為突破 斯柯達速派東莞實拍詢價

網(wǎng)上車市東莞站訊】:得益于大眾同平臺戰(zhàn)略,斯柯達在中國市場上確實取得了不俗的戰(zhàn)果,與大眾相同的動力系統(tǒng)及底盤,還有比大眾低一臺階的售價,人氣自然是水漲船高。不過說起來,由于老款車型外觀設計略顯老氣,因此現(xiàn)在是時候改變一下現(xiàn)狀了,2013年8月12日晚,上海大眾斯柯達速派正式上市,售價從16.76-24.76萬。

比昊銳起步價格更低 斯柯達速派到店實拍

熟悉昊銳的朋友應該對Superb速派不陌生,它其實就是Superb早期作為進口車時的名稱,國產(chǎn)后改名為昊銳。速派雖然在外觀上僅在細節(jié)上作了修改,但老款昊銳上不茍言笑且略顯老氣的前臉在新款車型上蕩然無存,優(yōu)雅中帶著幾分時尚的前臉將其替代。

永不低頭 邯鄲斯柯達New Superb速派到店實拍

整體上是典型的斯柯達車型最新的家族化設計,昊銳上的直瀑式進氣格柵得以保留,但是轉(zhuǎn)角處以直邊替代了原來的圓角設計,更大的面積是的整車變得更加大氣。

年輕化只為突破 2013款斯柯達速派實拍

大燈部分同樣引入更多直線條,增強了整體感。霧燈部分也有所變化以呼應進氣格柵的改動。

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斯柯達速派長、寬、高分別為4834mm×1817mm×1462mm,軸距達到2761mm,從數(shù)據(jù)就可以看出昊銳外形夠長夠?qū)挕]^昊銳沒有太大的變化,除了車身長度比昊銳少了4mm之外,其余數(shù)據(jù)均相同。

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速派并不是全新?lián)Q代車型,只是在一個車型生命周期內(nèi)的正常中期改款,因此車身側(cè)面線條與老款的昊銳并無明顯區(qū)別。

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本次實拍的車型為2.0TSI DSG尊仕版,搭配的20幅17寸輪轂造型別致,不過對于有密集恐懼癥的人來說,可能會引起不適。

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尾部造型依稀可以看到老款昊銳的身影,不過由于尾燈和牌照框等等部位的變化,又讓速派的尾部多了一分新穎與朝氣。發(fā)光形式也同樣采用了燈帶式,并且在倒車和轉(zhuǎn)向燈也同樣賦予LED元素,夜間看上去很漂亮。

進無止境 斯柯達新superb速派進店實拍

牌照從后保險杠挪到了尾箱蓋上,全新的車標也隨之上移,讓整個尾部看起來更加緊湊。不過這畢竟是一臺大眾品牌旗下的車型,尾部的樣式還是看到了些許懸掛大眾商標車型的影子。

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斯柯達速派共提供了三種發(fā)動機,分別是1.4T,1.8T和2.0T發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機的最大功率為200馬力(147kW)/5000-6500rpm,最大扭矩為280牛每米/1700-5000rpm。

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底盤方面采用前麥弗遜式、后四連桿懸架獨立懸架。整體而言,不管動力還是底盤與昊銳無任何差異。

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速派內(nèi)飾上的變化并不算太大,基本維持了現(xiàn)款,各種元素還在我們已經(jīng)熟悉的位置,對已經(jīng)了解這款車的消費者來說并沒有太多新鮮感,好在各種操作都很熟悉了。速派還提供多種色彩氛圍選擇,滿足了大部分消費者的喜好。

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方向盤上的斯柯達LOGO相比以前更加明顯,而且還略帶一絲立體感,另外在中控方面的裝飾也有所變化。多功能按鍵依舊是常規(guī)布局,集中在方向盤兩側(cè),按鍵簡潔而實用。

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雙炮筒式的儀表盤,將轉(zhuǎn)速與時速簡潔清晰的劃分開,中間是行車電腦的顯示屏幕,讓駕駛者一目了然的隨時掌握車子的情況。

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中控臺的多媒體功能十分強大,空調(diào)的設計也是很人性化。這樣的配置讓速派在眾多競品車型中脫穎而出。

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速派配備的是RNS314的娛樂系統(tǒng)主機,帶有導航和倒車影像功能。藍牙以及收音機功能一應俱全。

網(wǎng)上車市長春站到店實拍斯柯達速派

配置方面是速派的優(yōu)勢,對比同家兄弟帕薩特以及邁騰,同價位的車型配置要高出不少,比如速派2.0TSI DSG尊仕版,比另兩款車型均多出前排座椅通風、車內(nèi)氛圍燈后排遮陽簾,并且GPS導航和自動泊車功能也為標配而非選裝,而價格上反而是速派的指導價更低。頂配車型還配備了倒車視頻影像,這可是昊銳車型沒有的。此外,速派在安全裝備上也是下足了功夫,除了常規(guī)的雙安全氣囊和雙側(cè)氣簾以外,還配有ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助控制,以及TPMS輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)。

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昊銳最大的特點就是可以媲美奧迪A6L的空間,所以這次小改款后排幾乎沒有變化。

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雖然速派的后軸距在同級當中并不算優(yōu)秀,但后排空間十分寬敞,乘坐感與昊銳不會有太大改變。

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速派高配車型還保留了俗稱“老板鍵”的副駕駛座后排調(diào)節(jié)鈕,后座乘客可在后排直接調(diào)整副駕駛座,這一頗具“中國特色”的配置估計會受到不少消費者的喜愛

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速派的后備廂結(jié)構(gòu)依舊會延續(xù)經(jīng)典的雙段式開啟方式。速派的儲物空間的拓展力應該是同級別三廂車中優(yōu)勢較大的一款。開口大,縱深長,底板平整。如果將后排座椅放倒,最大可得到1360L。

編輯點評:作為一款中期改款車型,速派如此大的動作實屬少見,不過它在外形方面的改變還算比較成功,配置提升、變速箱的調(diào)整也算情理之中,速派的整體表現(xiàn)令人滿意。

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●:標配 ○:選配 ▲:待查 -:無
主要參數(shù) 2.0T DSG 尊仕版 2013款 1.8T 自動 雅仕版 2013款 1.8T 自動 名仕版 2013款
廠商指導價: 24.76萬 21.66萬 20.36萬
經(jīng)銷商報價: 24.76萬-24.76萬 21.66萬-21.66萬 20.36萬-20.36萬
品牌: 斯柯達 斯柯達 斯柯達
級別:      
長/寬/高(mm): 4834/1817/1462 4834/1817/1462 4834/1817/1462
軸距(mm) 2761 2761 2761
輪距(前)(mm)
輪距(后)(mm)
行李廂容積(升) 565-1670 565-1670 565-1670
油箱容積(升) 60 60 60
排量(ml) 1984 1798 1798
氣缸數(shù) 4 4 4
變速器形式 雙離合變速器 手自一體 手自一體
擋位數(shù) 6 6 6
前制動器 通風盤式 通風盤式 通風盤式
100公里加速時間(s) 8 9.1 9.1
整車整備質(zhì)量(kg) 1565 1530 1530
查看 速派 詳細參數(shù)配置>>

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