【網(wǎng)上車市寧波站訊  凱迪拉克衛(wèi)冕2013賽季SCCA世界挑戰(zhàn)賽】（2013年10月11日）日前，SCCA世界挑戰(zhàn)賽2013賽季的收官戰(zhàn)在休斯敦的格蘭披士賽道舉行。凱迪拉克CTS-V Coupe在本賽季中首次以黑色涂裝出戰(zhàn)，凱迪拉克車手Johnny O'Connell憑借穩(wěn)定的優(yōu)異表現(xiàn)，成功斬獲了本賽季第五個分站賽冠軍，凱迪拉克另一車手Andy Pilgrim也表現(xiàn)不俗，緊隨其后，最終第三個沖過終點線。隨著本站比賽的結(jié)束，凱迪拉克車隊最終以109分的成績蟬聯(lián)年度制造商總冠軍的寶座，Johnny O'Connell以1,481的積分衛(wèi)冕車手年度總冠軍，其隊友Andy Pilgrim則以1,379的積分位列車手總成績第三。這也是凱迪拉克車隊自參賽以來，第三次成功問鼎年度制造商及車手雙料冠軍。

自2011年攜CTS-V Coupe賽車重返SCCA世界挑戰(zhàn)賽以來, 凱迪拉克車隊憑借優(yōu)異的賽車性能表現(xiàn)以及出色的車隊綜合實力屢獲殊榮，在2011賽季總成績位列廠商車隊第二后，2012賽季更榮膺制造商與車手雙料冠軍。2013賽季SCCA世界挑戰(zhàn)賽的競爭異常激烈，凱迪拉克參賽的最高級別GT組中，更有包括保時捷、AMG Customer Sports、奧迪、雪佛蘭克爾維特等在內(nèi)的六大制造商，以及保時捷GT3、梅賽德斯•奔馳SLS GTS3以及奧迪R8 LMS等眾多高性能賽車，可謂強手如林?？v觀整個賽季，凱迪拉克車隊的表現(xiàn)堪稱完美，兩位車手高超的駕駛技術(shù)以及CTS-V Coupe賽車強悍的性能成為衛(wèi)冕奪冠的“雙保險”。凱迪拉克車隊在本賽季14場比賽中共獲得6個分站賽冠軍，幾乎每站比賽車手排名均名列三甲，賽程過半，車隊和車手積分已遙遙領(lǐng)先對手，最終凱迪拉克車隊以超越第二名奧迪27分的優(yōu)勢衛(wèi)冕雙料冠軍。

凱迪拉克在2013賽季SCCA世界挑戰(zhàn)賽的驕人戰(zhàn)績與CTS-V Coupe戰(zhàn)車的卓越性能密不可分，這款有著巔峰動力表現(xiàn)和極致駕控性能的CTS-V Coupe賽車版車型與它的量產(chǎn)版共享了80%左右的組件，在經(jīng)過了專業(yè)賽車調(diào)校后，將凱迪拉克的賽道基因挖掘到極致，在賽道上令眾多對手難以望其項背。而CTS-V Coupe的量產(chǎn)版也憑借它的極致性能而載譽無數(shù)，它搭載凱迪拉克品牌有史以來動力最為強勁的6.2L V8機械增壓發(fā)動機，最大輸出功率高達556匹馬力，最大輸出扭矩為747牛•米，0~60英里/小時加速僅需3.9秒。此外，CTS-V Coupe量產(chǎn)版配備了懸掛系統(tǒng)中反應(yīng)最快的MRC主動電磁懸掛系統(tǒng)，使其擁有賽車般的穩(wěn)定底盤，無論在街道、公路還是賽道，均能帶來酣暢淋漓的極速駕駛體驗。

自1944年以來，SCCA（美國賽車俱樂部）一直遵循一個目標：讓賽車運動貼近為汽車、速度和競爭而狂熱的美國大眾。從全國錦標賽到區(qū)域賽事，SCCA堅持為職業(yè)和業(yè)余賽車手組織、支持并發(fā)展包括公路賽、拉力賽和越野賽在內(nèi)的各級別賽事，是在美國很受歡迎的賽車組織。舉辦世界挑戰(zhàn)賽的目的，是為車隊、制造商和二級市場零售商提供面向量產(chǎn)車的競爭賽事，以印證他們的產(chǎn)品實力和性能表現(xiàn)。

凱迪拉克參加的是SCCA舉辦的World Challenge 世界挑戰(zhàn)賽最受關(guān)注的GT組別的賽事，另外兩個組別是：GTS和TC。這項賽事與FIA GT和日本的JGTC并稱世界三大GT賽事。該組別由全球各地的量產(chǎn)GT跑車報名參賽，并且必須以量產(chǎn)車的基礎(chǔ)配置進行調(diào)教。在美國一度有狂熱的車迷在比賽結(jié)束之后，會馬上去買獲勝車型的車。

2013賽季SCCA世界挑戰(zhàn)賽最高級別的GT組賽事共有包括保時捷、AMG Customer Sports、奧迪、凱迪拉克和雪佛蘭克爾維特等在內(nèi)的六大制造商參與，參賽車型不乏保時捷GT3梅賽德斯•奔馳SLS GTS3、奧迪R8 LMS以及凱迪拉克CTS-V Coupe等眾多高性能賽車。

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