在前一段時間，也就是成都車展之前，筆者參加了奔馳組織的新款E級的試駕，當時試駕的是其中的轎車版車型，一段時間過去了，對于奔馳E級的試駕感受還沒有在記憶中褪去，就又拿到了北京奔馳的E300L運動豪華版，相比轎車版，這款運動版又有哪些不同呢？到底它的運動體現在哪?我們一起來發(fā)現。
● 外觀部分 運動外觀 使用AMG套件
在外觀方面，除了我們依舊能夠看到奔馳E級所與生俱來的行政商務感受之外，運動化主要體現在外觀套件的使用上。尤其是前臉部分，剃刀式的進氣擾流唇，更簡潔動感的進氣格柵裝飾，更大的奔馳LOGO，讓沉穩(wěn)的E級也煥發(fā)著運動的活力。
雖然叫做運動版，但是我們看到，這種運動依舊是表面化的，并沒有在車身結構，軸距尺寸等行走機構上做文章。這款長軸距版的車身尺寸并沒有和轎車版有什么不同。運動性更多是一種視覺上的欣賞，與操控和動力的提升并不相關。
● 內飾部分 三輻式方向盤表現運動 儀表盤和中控屏更年輕
如果說內飾部分是什么風格的話，我想還是商務沉穩(wěn)為主，增加運動化點綴為輔。但是就是這個輔助的運動感，也能夠帶給奔馳E級耳目一新的感覺。三輻式的方向盤更加動感，儀表盤也簡化為三個“圈”。中央液晶屏的底色也變得更加活潑輕快，但總的基調并沒有改變。
同時我們還是能夠看到不少的科技舒適性配置，除了基本的全景天窗和真皮座椅之外，后備箱采用電動開啟，除了這些人性化的配置以外，后排配有雙液晶屏。增加了行政型轎車該有的商務特點。
● 試駕部分 奔馳一貫特點 并無運動體現
盡管叫做運動豪華版，但是我們知道，這種運動是表面化的，除了外觀內飾的一些運動點綴之外，在底盤和動力總成方面并沒有相對應的改變。所以我們可以理解這種運動是徒有其表的?；蛟S奔馳的轎車的駕駛感覺已經固化了。我們提起奔馳就是舒適性的代名詞。
使用的這款V6發(fā)動機，平順性依舊，配合七速手自動一體變速箱，能夠帶來平穩(wěn)的加速體驗。但相對二擋以上的擋位，在起步時，如果從P擋切換到D擋，那么會有短暫的起步頓挫。這種一二擋之間的換擋沖擊還是比較明顯的。
除此之外，乘坐感受一流，堅韌的懸架反饋給駕駛員和乘客的震動恰到好處，沒有過分的柔軟也沒有直接的震動。而是經過過濾但又有所保留的韌性。這種懸架的感受真的很好，帶給車內每一個人的感受，都是比較符合人體生理對于追求舒適性的震動感。
車的油門踏板還是依舊那么沉重，讓駕駛者想要來個急加速都會被這個沉重的油門踏板制止。配合這樣的油門踏板，再加上這個十分平順的發(fā)動機，我們想要體驗推背感還真的比較困難。這樣的駕駛風格，很適合商務使用，對后排的領導或者老板十分體貼。
但是我們也要看到，除了堅韌的懸架能夠和運動搭上邊之外，從發(fā)動機的加速感受，到換擋感受，以及懷擋的操作，都清一色的體現了商務需求和舒適定位。運動化的跳動或者加速的感受都被抹殺了。所以選擇了奔馳E級，也注定不會有真正的運動體驗。
總結：筆者認為新款奔馳E級最大的變化，不是增加了什么配置，不是改變了什么外觀內飾。而是推出了兩種不同的風格車型。商務選擇和運動選擇，都會有相對應的風格車型?？v觀中高級行政轎車市場，這樣的做法，貌似還是鳳毛麟角。而奔馳敢于挑戰(zhàn)自身的固有形象，推出更加年輕化的運動轎車，也是市場的變化所致。越來越多的消費者呈現年輕化、運動化、個性化的購買選擇。對于市場的反應，奔馳這次還是捕捉的比較及時的。相信新款奔馳E級能夠賣的更好。
| 主要參數 | E400L 運動轎車豪華型 2014款 | E300L 運動轎車豪華型 2014款 | E300L 2014款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導價： | 77.9萬 | 69萬 | 67.5萬 |
| 經銷商報價： | 62.32萬-77.9萬 | 55.2萬-69.01萬 | 54萬-67.5萬 |
| 品牌： | 北京奔馳 | 北京奔馳 | 北京奔馳 |
| 級別： | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
| 長/寬/高(mm)： | 5021/1854/1487 | 5021/1854/1487 | 5021/1854/1487 |
| 軸距(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 輪距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 輪距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李廂容積(升) | - | - | - |
| 油箱容積(升)： | - | - | - |
| 排量(ml)： | 2996 | 2996 | 2996 |
| 氣缸數： | 6 | 6 | 6 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數 | 7 | 7 | 7 |
| 前制動器： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | 5.8 | 7.9 | 7.9 |
| 整車整備質量(kg)： | - | - | - |
| 查看 奔馳E級 詳細參數配置>> | |||
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