2013-11-05 13:20:57 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
空間篇
| 產(chǎn)品名稱 | xDrive20i 2.0T X設(shè)計(jì)套裝 | 2.0T 35 TFSI quattro豪華型 |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 安全帶未系警告提示 | ● | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
| 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR) | ● | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 電子制動(dòng)力分配裝置(EBD/EBV) | ● | ● |
| 坡道自動(dòng)控制系統(tǒng)（HDC） | ● | ● |
| 電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)（EBA） | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | ● |
| 前防撞雷達(dá) | - | ● |
| 零壓續(xù)行 | ● | - |
| 智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | ● | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
由上表可以看出，寶馬X1和奧迪Q3在安全性配置上十分豐富并且各有優(yōu)劣，特別是寶馬X1配備的防爆輪胎，使車輛高速行駛時(shí)的安全性得到了保障。奧迪Q3的前防撞雷達(dá)則提高了泊車的安全性。
寶馬X1的真皮座椅十分舒適，質(zhì)地軟硬適中，乘客很容易找的舒適的坐姿，為了加強(qiáng)側(cè)向支撐性，主駕駛座椅兩側(cè)采用了硬度稍大的真皮材質(zhì)。奧迪Q3的座椅也采用了真皮材質(zhì)，柔軟的座椅擁有很高的舒適性。國(guó)產(chǎn)Q3的乘坐空間大于我的想象，尤其是后排空間。Q3的車頂后部出現(xiàn)弧形設(shè)計(jì)，頭部完全靠在頭枕上時(shí)，會(huì)獲得更大的空間。整體而言，無(wú)論前排還是后排空間，Q3完全可以滿足大部分人的日常需求。
兩車的儲(chǔ)物空間都十分豐富，人性化的儲(chǔ)物配置已經(jīng)不遜于擅長(zhǎng)儲(chǔ)物設(shè)計(jì)的日韓品牌。寶馬X1的后備箱采用掀背式設(shè)計(jì)，巨大的開口加上平整的設(shè)計(jì)十分方便乘客存放物品，后排座椅還可以按比例放倒來(lái)進(jìn)一步拓展后備箱的空間，車主在日常使用中可以根據(jù)用車的需要靈活調(diào)整。Q3的行李廂容量為460升，提供了充裕的空間以滿足不同需求，如果把后座折疊起來(lái)，容量可擴(kuò)充到1365升。
寶馬X1后備箱空間較大，更特別的是，X1后排座椅可實(shí)現(xiàn)4：2:4的比例放倒，使得空間利用率大大增加。而因?yàn)闆](méi)有了備胎，所以多出來(lái)的空間被設(shè)計(jì)成眾多的儲(chǔ)物槽，也有利于空間的利用。
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