2013-10-29 07:10:59 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：劉學(xué)
奔馳CLA還沒有登陸國(guó)內(nèi)，但在海外市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)。近日，歐洲Euro-NCAP對(duì)奔馳CLA 200車型進(jìn)行了碰撞測(cè)試，并且獲得了獲得5顆星的評(píng)定（滿分為5顆星），那么究竟CLA 200車型在碰撞測(cè)試中的各環(huán)節(jié)表現(xiàn)如何。下面我們就一同了解一下。
碰撞保護(hù)的百分比成績(jī)=碰撞得分/該項(xiàng)總分，奔馳CLA 200獲得5星評(píng)定。2010年Euro-NCAP調(diào)高了5星的安全標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)成人、兒童與行人等3項(xiàng)碰撞保護(hù)測(cè)試，達(dá)到5星最高評(píng)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)都有所提高。其中成人碰撞防護(hù)所得分?jǐn)?shù)除以滿分的百分比成績(jī)，由75%提升至80%才能達(dá)到5星標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)兒童安全防護(hù)由70%提升至75%，行人安全防護(hù)也由25%提升至40%，新車必須同時(shí)符合各項(xiàng)5星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，才能得到總成績(jī)?yōu)?星的最高評(píng)級(jí)。
一：成人乘員保護(hù) 得分33分，得分率91%
| 奔馳CLA Euro-NCAP碰撞成績(jī) | ||
| 碰撞星級(jí) | 綜合評(píng)定 | ★★★★★ |
| 碰撞測(cè)試評(píng)分 | 正面碰撞 | 15.2 |
| 側(cè)面碰撞 | 8.0 | |
| 圓柱碰撞 | 6.5 | |
| 頸部保護(hù) | 3.3 | |
| 總分36分 | 33 | |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||
1.正面碰撞，得分15.2分
Euro-NCAP的正面碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)是基于歐洲交通安全促進(jìn)委員會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)，正面沖擊以64km/h的速度進(jìn)行撞擊測(cè)試，汽車前部不但會(huì)發(fā)生變形，而且會(huì)造成保險(xiǎn)杠的損壞脫落。
Euro-NCAP的碰撞報(bào)告顯示，奔馳CLA整體表現(xiàn)已經(jīng)接近滿分，因此獲得了5星的評(píng)定（星數(shù)越高安全性越強(qiáng)）。而我們能夠從比較清晰直觀的碰撞測(cè)試結(jié)果上看出，作為駕駛員部分的正面碰撞結(jié)果顯示，胸部碰撞體現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)的級(jí)別，而其它部分均為最優(yōu)成績(jī)。因此駕駛員位的胸部保護(hù)需加強(qiáng)。
2.側(cè)面碰撞測(cè)試，得分14.5分
在側(cè)面碰撞測(cè)試中，碰撞將分成兩個(gè)不同環(huán)節(jié)。第一個(gè)環(huán)節(jié)為障礙壁碰撞，障礙壁會(huì)以50km/h的速度撞擊車輛側(cè)面，來測(cè)試側(cè)面撞擊對(duì)駕駛員身體的傷害和車輛的毀壞程度。而第二個(gè)環(huán)節(jié)則是圓柱碰撞。該測(cè)試中，堅(jiān)硬的圓柱體鐵桿將會(huì)以29km/h的速度撞擊車體側(cè)面，因?yàn)槭芰γ娣e非常小，可以進(jìn)行更直接的受力測(cè)試。
通過上圖的測(cè)試成績(jī)可以看出，在追尾碰撞（模擬）測(cè)試中，奔馳CLA的表現(xiàn)令人滿意。這款車雖然采用被動(dòng)安全頭枕，但保護(hù)效果突出，即使車輛遭受追尾，由于頭枕等保護(hù)系統(tǒng)正常作用且表現(xiàn)良好，也不會(huì)給乘客帶來嚴(yán)重傷害，因此獲得了3.3分的得分。
二：兒童乘員保護(hù) 總得分37分，得分率75%
| 奔馳CLA 兒童保護(hù)成績(jī) | ||
| 歐洲Euro-NCAP評(píng)分項(xiàng)目 | 測(cè)試項(xiàng)目 | 得分情況 |
| 兒童保護(hù)評(píng)分 | 18個(gè)月兒童 | 12 |
| 3歲兒童 | 9.8 | |
| 車輛評(píng)估 | 15 | |
| 總分49分 | 37 | |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||
在兒童安全碰撞測(cè)試環(huán)節(jié)中，分別模擬年齡在18個(gè)月和3歲的不同時(shí)期嬰幼兒進(jìn)行測(cè)試。兩個(gè)年齡段的兒童假人均需使用安全座椅，其中18個(gè)月嬰兒背向行駛方向，3歲兒童面向行駛方向。奔馳CLA取得不錯(cuò)的成績(jī)，可謂表現(xiàn)相當(dāng)出色。
三：車外行人保護(hù) 總得分27分，得分率74%
| 奔馳CLA 行人保護(hù)成績(jī) | ||
| 歐洲Euro-NCAP評(píng)分項(xiàng)目 | 測(cè)試項(xiàng)目 | 得分情況 |
| 行人保護(hù)評(píng)分 | 頭部 | 17 |
| 臀部 | 4 | |
| 腿部 | 6 | |
| 總分36分 | 27 | |
在行人保護(hù)方面，歐洲Euro-NCAP根據(jù)被測(cè)試假人的頭部、骨盆和腿部的受傷程度予以評(píng)分。行人保護(hù)測(cè)試是讓車輛以40km/h的速度撞向測(cè)試用的假人，通過一系列的反復(fù)測(cè)試，得出車輛正面哪些部位保護(hù)到位，哪些部位會(huì)對(duì)行人造成傷害，而其標(biāo)準(zhǔn)也是參考?xì)W洲交通安全促進(jìn)委員會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)。
四：安全輔助成績(jī) 總得分7分，得分率81%
| 奔馳CLA 安全輔助成績(jī) | ||
| 歐洲Euro-NCAP評(píng)分項(xiàng)目 | 測(cè)試項(xiàng)目 | 得分情況 |
| 安全輔助評(píng)分 | 限速功能 | 1.3 |
| 車身穩(wěn)定系統(tǒng) | 3 | |
| 安全帶提示 | 3 | |
| 總分7分 | 7 | |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||
編輯點(diǎn)評(píng)：相比于國(guó)內(nèi)的碰撞測(cè)試，歐洲的實(shí)驗(yàn)要求更為嚴(yán)格一些。奔馳CLA車型接受嚴(yán)格的歐洲碰撞測(cè)試，其結(jié)果讓人滿意，作為全新車型，第一次接受歐洲標(biāo)準(zhǔn)的碰撞就獲得五星成績(jī)，希望再接下來的新車型測(cè)試中能夠獲得更高分?jǐn)?shù)。
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