東風本田-思鉑睿

售價區(qū)間：21.58-27.18萬

推薦理由：思鉑睿作為一款主打運動型家用轎車來說，不僅豐富了東風本田的整體產(chǎn)品線，而主要的是，思鉑睿的擁有了更強勁的動力輸出，在內飾配置更加豪華，整體外觀設計上更符合年輕的消費群體，而乘坐空間更為舒適。

在車身尺寸方面新思鉑睿與老款相比沒有明顯的變化，長寬高依然是4730mm*1840mm*1450mm，軸距為2705mm。但是由于座椅方面的改變，反而車內空間提升了。

新款思鉑睿采用了新的兩條幅進氣格柵，霧燈增加了鍍鉻裝飾，正面觀測就能看出此款車以運動為主打，外觀設計得動感靚麗，源自謳歌的造型很好地詮釋了新車的運動定位。進氣口由老款的倒梯形改為正梯形，增加了更多的棱角，運動氣質變的更加明顯。霧燈處造型也發(fā)生了很大的變化，黑色裝飾和霧燈鍍鉻保衛(wèi)顯的更時尚。而進氣口內部蜂窩狀格柵也讓新思鉑睿多了一絲性能車的味道。

思鉑睿側面線條基本沿用了現(xiàn)款車型的動感設計，前低后高的俯沖姿態(tài)是運動型車慣用的手法。思鉑?；景婧蚑YPE-S版車款的輪轂樣式有比較大的差異，基本版車款的輪轂是五輻式的，而TYPE-S版車款的輪轂樣式則是明暗相間的十輻式輪轂，更顯運動，更顯個性。不過基本版和TYPE-S版車款的輪轂尺寸是一樣的，都是17寸的，輪胎尺寸是225/50 R17，17寸輪轂也是這個級別車型最常用的。

思鉑睿的后尾部設計也是線條凌厲，棱角分明的后尾燈，微微上翹的小尾翼，寬大的后保險杠，這些都為思鉑睿增添了動感。同時尾燈也升級成了LED光源。其實最值得一說的是新款思鉑睿的尾燈，先比現(xiàn)款車型，LED的引入自然是大勢所趨，而那個與鍍鉻條融為一體的尾燈，設計很整體。

內飾采用了不對稱設計，中控臺的左傾更加偏向于駕駛者，很好的迎合了現(xiàn)代人的不拘一格。全黑的內飾氛圍、換擋撥片、三輻運 動式方向盤、現(xiàn)代感十足的線條、亞光金屬裝飾、真皮包裹座椅以及短小精悍的擋把等。思鉑睿身上從內到外的運動氣質營造得十分到位。

儀表盤設計很獨特，轉速表和時速表均高出后面的背板，視覺效果立體有浮空的感覺，采用的是紅色調的背光，在駕駛時突出運動激情。中控臺按鈕標識部分采用漢化，清晰明了。旋鈕阻尼適中，手感不錯。小小的鍍鉻裝飾件提升了不少檔次。車載硬盤采用大容量HDD硬盤，同時配有DVD，完全能滿足日常需求。

思鉑睿座椅除了8方向電動調節(jié)還帶有座椅記憶功能，非常適合二人世界的小家庭，主副駕駛都可以電加熱，有兩個檔位可以控制。全方位以黑色為主打，真皮包裹的座椅更加顯檔次中間采用了暗紅色的絨布材質。后座空間比較空曠，全方位貼合駕駛坐姿，有很好的舒適度。

思鉑睿2.4L搭載型號為K24Y5的直列4缸發(fā)動機，搭配東風本田特有的i-VTEC技術，其在7000轉時能提供148kW的動力輸出，相比老款增加了15kW，馬力達到了200匹。同時在4300-4500轉之間就能爆發(fā)230Nm的最大扭矩。2.0L車型搭載的發(fā)動機和思域上面的那一臺是同一型號。但調教過后的最大功率為115kW（156PS）/6300rpm，比思域大了1kW，最大扭矩189N·m/4300rpm。與之搭配的依然是那款5速自動變速器，這也許就是思鉑睿的最大不足，限制了這臺200匹馬力發(fā)動機的輸出。而在最近剛剛結束的中國房車錦標賽（CTCC）上，東風Honda作為唯一以搭載自然吸氣發(fā)動機賽車參賽的廠家，憑借專業(yè)化、高水準的團隊運作贏得了今年第一站第六名、總決賽前十的好成績，進一步彰顯了SPIRIOR（思鉑睿）超凡的動力、操控等性能。

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