2013-11-09 09:03:19 來源：網(wǎng)上車市 轉(zhuǎn)載 編輯：孫金冬
【網(wǎng)上車市盤錦站訊】儀表臺、方向盤、排擋桿、油門、剎車一應(yīng)俱全，無論是外觀還是配置，儼然是一臺微型小轎車，但它卻有個“親切”的名稱——老年代步車。
今年，這種老年代步車悄然在新疆維吾爾自治區(qū)市場上流行開來，因其價格低廉且無需任何手續(xù)，備受一些老年人的青睞。但是，它們同時也存在不小的安全隱患。
市面現(xiàn)山寨汽車
近日，新疆阜康市街頭悄然出現(xiàn)了一種老年人代步的電動車。這種電動車乍一看和汽車極為相似，駕駛這類車的多為中老年人，他們無視交通規(guī)則，在機動車道中與汽車搶道、逆行、闖紅燈……
11月3日，在阜康市一家名為萬通摩配修理售后店門前的空地上，停放著7輛老年代步車，封閉式車殼、后視鏡、雨刮器、方向盤等一應(yīng)俱全，與微型汽車極為相似。有些老年代步車還有天窗、電動門鎖和空調(diào)等設(shè)備。
銷售新奧宇牌老年代步車的老板告訴記者，老年代步車售價兩萬元到5萬元不等，其中一款酷似比亞迪F0汽車的售價為4.8萬元，這些電動車的最高時速可達(dá)50公里至60公里。
交談間，有不少市民前來看車，多為中老年人，他們向記者表示，平時開著上街買菜、接孩子上下學(xué)很方便。
一直夢想能開車的李大爺對老年代步車青睞有加：“我覺得這個挺好，方便又便宜。”
看車的孫女士也有同感，“現(xiàn)在養(yǎng)一輛汽車成本很高，這種電動車既節(jié)能又環(huán)保，只要質(zhì)量過硬，還是值得考慮的”。
當(dāng)記者詢問駕駛這種車是否需要駕照時，萬通摩配修理售后店老板不以為然地說：“你要是會開車，駕駛上路一點問題都沒有；如果不會開車，找個空地練習(xí)一下就行了，根本不需要駕照。”
“這些車能上牌照嗎？車輛的保險該怎么買？”記者又問。
“這車怎么上牌照？這些車和市面上的普通電動車一樣，就是外形像汽車罷了，不用上牌照，保險也沒法買，開的時候注意點就行了。”老板說。
交談間，一輛紅色老年代步車從記者身旁駛過，老板一臉得意，“你看，這就是我賣出去的，跑得好好的。從我這賣出去的車有十幾輛，都沒什么質(zhì)量問題”。
“樣子貨”不安全
那么，這種老年代步車質(zhì)量是否過硬呢？記者上車感受了一下，發(fā)現(xiàn)這些車都是“樣子貨”，車內(nèi)絕大多數(shù)部件都是塑料材質(zhì)，而且做工極為粗糙。
阜康市公安局交警大隊教導(dǎo)員高建國的話讓記者心驚，他說：“目前此類車的生產(chǎn)、制作工藝和技術(shù)還不成熟，車外殼多是由玻璃鋼或者鐵皮做成，非常薄，車身車架焊接粗糙，比較輕，重心比較高，很容易發(fā)生傾斜。最關(guān)鍵的是，這類車出廠都未進行過碰撞試驗，可以說整個車就是一輛摩托車罩了一個鐵皮盒，根本達(dá)不到國家對汽車產(chǎn)品的安全性要求。”
老年代步車算機動車嗎？是否能在機動車道行駛？
高建國告訴記者，國家明確規(guī)定，非機動車時速應(yīng)在20公里以內(nèi)，且自重不得大于40公斤，因此老年代步車應(yīng)屬于機動車一類。但它實際的產(chǎn)品名稱應(yīng)該是場(廠)內(nèi)專用機動車，也就是說，這類車只能在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用。
記者在阜康市調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，老年代步車堂而皇之地出現(xiàn)在大街小巷，車速普遍過快，有些駕駛者根本不看信號燈，隨意變道，路人避之不及。
出租車司機張先生提起老年代步車就頭疼：“老年人不懂交通法規(guī)，闖紅燈、占用快車道、不知道避讓車、亂掉頭甚至逆行，碰到了真不知該如何是好。”
“更可怕的是，這種車無牌、無證、還沒有保險，真要出了事故，給自己和他人帶來的損失都是無法估量的。”市民蔣先生說。
高建國還告訴記者，這類車輛今年年初開始在新疆各縣市流行開來，“現(xiàn)在對此類車尚沒有明確的條文規(guī)定其需要上牌照，也沒有明確規(guī)定駕駛此類車輛的人員需持有相應(yīng)駕駛證件，因此，我們現(xiàn)在對此類車輛的監(jiān)管相當(dāng)無奈”。
高建國說：“老年代步車的監(jiān)管難是很多城市的通病，有些城市出臺了地方法規(guī)，為一些符合規(guī)定的老年代步車設(shè)置本地車牌，發(fā)放駕駛執(zhí)照，允許上路，但新疆目前還沒有類似的法規(guī)，我們現(xiàn)在遇到這類車輛也只能以教育為主，沒有相應(yīng)的處理辦法。”
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