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作為年底的壓軸大戲——廣州車展日益臨近，人們對新車的期待持續(xù)高漲，尤其是SUV車型的推陳出新更加引人矚目。

其中，東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿、斯柯達野帝、一汽馬自達CX-7和一汽豐田新款普拉多等，都是本次車展呼聲極高的SUV車型。今天，不妨讓我們先睹為快，看看誰才是最受期待的“人氣王”，誰又能在廣州車展的舞臺上“壓軸”登場。

東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿

期待指數(shù)：★★★★★

車型亮點：全面革新，外型搶眼，技術(shù)升級

 日前，有國內(nèi)媒體透露，新一代日產(chǎn)奇駿將在11月舉行的廣州車展上進行國內(nèi)首發(fā)，并有望于明年正式上市銷售。

新一代奇駿的外觀與Hi-Cross概念一脈相承，對現(xiàn)款車棱角分明的硬朗外觀做出了顛覆性的改變。全新日產(chǎn)家族式前臉，使新一代奇駿整體造型較以往更加柔和。配以大量鍍鉻材料的點綴，前衛(wèi)中不失凌厲感，整體風(fēng)格向主流城市SUV靠攏。內(nèi)飾方面，新一代奇駿更多曲線元素的應(yīng)用為其增添了不少時尚、年輕感。

 從海外版透露的數(shù)據(jù)來看，新一代奇駿的空間優(yōu)勢非常明顯。4630mm的長度與2705mm的軸距這兩項關(guān)鍵指標(biāo)，在同級中力拔頭籌?？紤]到中國特色的導(dǎo)入戰(zhàn)略，新一代奇駿的尺寸可能還有拓展空間，這將更加強化其空間競爭力。

配置方面，新一代奇駿保留了備受好評的智能全模式四驅(qū)4×4i，提供2WD、AUTO、LOCK三種驅(qū)動模式切換。海外車型上匯聚日產(chǎn)最新開發(fā)的NissanConnect多媒體系統(tǒng)、帶移動目標(biāo)檢測功能的環(huán)視顯示器、三大警示系統(tǒng)，帶自動軌跡控制、自動引擎制動和自動載波控制的集成動力控制模塊等一系列高科技配置，如果能順利在國產(chǎn)車型上得到兌現(xiàn)，新一代奇駿將成為名符其實的“技術(shù)帝”。

動力方面，目前已知海外版新一代奇駿將搭載2.5L發(fā)動機，該發(fā)動機將經(jīng)過重新調(diào)校，獲得更優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。傳動方面它采用日產(chǎn)最新一代XTRONIC CVT無級變速箱，在變速比范圍和燃油經(jīng)濟性上都得到大幅提升。

斯柯達野帝

期待指數(shù)：★★★★

車型亮點：外觀有改進，成熟的動力總成

 據(jù)悉，國產(chǎn)斯柯達野帝即將在今年的廣州車展上正式上市。

斯柯達野帝的前臉改動幅度較大，新款進氣格柵同步了家族式風(fēng)格，邊框線條也不再采用圓滑邊角，發(fā)動機蓋鼻翼輪廓的前端也變得更方正。相比進口版Yeti車型，外觀有了較大改進。

車身尺寸方面，斯柯達野帝長寬高分別為4275mm、1793mm、1682mm，軸距則達到2638mm。這一尺寸較海外版本，在軸距上增加了60mm。

動力方面，斯柯達野帝除搭載一臺型號為CEA的1.8T發(fā)動機外，還將增加一款1.4TSI發(fā)動機。其中1.8T發(fā)動機最大功率118kW，最大扭矩250Nm。兩種動力的車型均配置DSG雙離合變速器，此外，1.4TSI車型還有6速手動變速器可供選擇。

一汽馬自達CX-7

期待指數(shù)：★★★☆

車型亮點：增加2.3T+6AT動力組合

 據(jù)最新消息，一汽馬自達CX-7將于11月的廣州車展正式上市。

在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上，國產(chǎn)馬自達CX-7與進口版車型保持一致。其長寬高分別為4705/1872/1645mm，軸距為2750mm。從車身尺寸上看，馬自達CX-7比漢蘭達略小，但明顯大于RAV4和CR-V這樣的緊湊級SUV車型。

國產(chǎn)版馬自達CX-7除搭載進口車型上的2.5L發(fā)動機以外，還將搭載一款2.3T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大輸出為175kW，峰值扭矩為350Nm。目前應(yīng)用在進口車型上的5速手自一體變速箱，也將隨2.3T渦輪增壓發(fā)動機的進入，變?yōu)?速手自一體變速箱。而2.5L自然吸氣發(fā)動機版本車型依然為5擋自動變速箱。

一汽豐田新款普拉多

期待指數(shù)：★★★☆

車型亮點：外觀和海外版同步

 在2014款豐田普拉多海外發(fā)布不久后，一汽豐田普拉多的實車諜照也在網(wǎng)上曝光。近日，一汽豐田普拉多出現(xiàn)在最新一批新車目錄中。本次申報的共有SCT6482E5A、SCT6482E5和SCT6483E5三款車型，分別對應(yīng)的應(yīng)為改款普拉多TX、TX-L和VX車型。預(yù)計一汽豐田普拉多將亮相廣州車展。

2014款普拉多增強了其前臉的整體化改造，更好地體現(xiàn)了豐田新一代的設(shè)計語言。進氣格柵與大燈連為一體，中間連接部分設(shè)計成了LED日間行車燈。此外，后尾燈采用了新設(shè)計的燈組，取消了背包式備胎。

動力方面，2014款普拉多仍沿用4.0L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率202kW，與之匹配的是5AT變速器。

記者觀察：新一代奇駿最值得期待

不難發(fā)現(xiàn)，在廣州車展換代、改款的熱潮中，新一代奇駿無疑是改變最徹底，最具顛覆性的SUV車型。它以全面革新的產(chǎn)品力帶來了巨大的感官沖擊，被眾多網(wǎng)友譽為“最值得期待的SUV車型”。尤其是它在外觀上帶來的視覺顛覆，更讓人過目難忘。相比現(xiàn)款硬朗凌厲的外型，新一代奇駿動感時尚的設(shè)計無疑更符合主流消費人群的審美。在技術(shù)和性能上，新一代奇駿可謂“錦上添花”。它不僅保留了現(xiàn)款車型的最大優(yōu)勢，讓奇駿“鐵粉”保持固有熱情，還可能導(dǎo)入諸多全球領(lǐng)先技術(shù)，堪稱城市SUV中的“技術(shù)帝”。同時，價格區(qū)間也是人們非常關(guān)注的信息。相信一向采取誠意定價策略的東風(fēng)日產(chǎn)，在新一代奇駿上也會依然給力。

新一代奇駿的神秘面紗正在被人們層層揭開，雖然尚未到達中國，但明顯已經(jīng)“呼之欲出”。新一代奇駿能否引入國內(nèi)？讓我們一同期待廣州車展上，新一代奇駿能“壓軸”登場吧。

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