2013-11-22 00:30:57 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：李蕊
新蒙迪歐在上市前，以其形似“阿斯頓·馬丁”式的大嘴，早已獲得阿斯頓·蒙迪歐的稱(chēng)號(hào)。也因其這個(gè)稱(chēng)號(hào)足足吊了一把大家的胃口。新蒙迪歐上市后，更是成為關(guān)注的主角。成為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)的佼佼者。
全新的大嘴格柵霸氣外露，細(xì)長(zhǎng)的頭燈眼神犀利，厭倦了大眾的套娃戰(zhàn)術(shù)，看看新蒙迪歐吧，那是相當(dāng)提神的。
與大嘴形成對(duì)比的是那一雙迷人的小眼睛，由于采用了LED大燈和LED日間行車(chē)燈的設(shè)計(jì)，所占的空間小了，也因此而變得深邃而迷人。大燈同時(shí)也具有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、彎道輔助、高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)開(kāi)閉等功能。
車(chē)身側(cè)面的造型并無(wú)重大改變，更細(xì)長(zhǎng)的外后視鏡、略改造型C柱后方三角窗以及延伸至側(cè)面的尾燈沒(méi)有產(chǎn)生質(zhì)的影響。
尾部和致勝有很高相似度，不過(guò)新蒙迪歐的底部位置采用了賽車(chē)的設(shè)計(jì)元素，梯形的雙排氣管也動(dòng)感十足，有意要突出運(yùn)動(dòng)性。
新蒙迪歐所采用的18寸多輻輪轂倒是相對(duì)沒(méi)有那么動(dòng)感，配以固特異Efficient Grip輪胎，特點(diǎn)主要是靜音，尺寸為235/45 R18。
新蒙迪歐的中控風(fēng)格有所改變，作為點(diǎn)綴的鍍鉻飾條包圍著中控臺(tái)，SYNC多媒體系統(tǒng)的引入使中控臺(tái)顯得簡(jiǎn)潔更具科技感。中控臺(tái)采用軟性材料，對(duì)比老款車(chē)型從觸感和質(zhì)感上有很大的提升，細(xì)迷的壓紋令整車(chē)檔次有不小的提升。
新蒙迪歐三輻方向盤(pán)還是差不多的設(shè)計(jì)，采用了金屬面板修飾，同時(shí)配有大量的按鍵，人機(jī)互動(dòng)、車(chē)載電話(huà)、影音控制、帶自適應(yīng)的定速巡航、限速控制等都在這里操作。當(dāng)然，作為一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型，少不了的是換擋撥片。
儀表盤(pán)采用了金屬邊框，就如剛說(shuō)的那樣，充滿(mǎn)了機(jī)械質(zhì)感，儀表方面也很時(shí)髦，液晶顯示的指針絕對(duì)能讓人一陣興奮。
中控一如既往地采用了Myford Touch多媒體互動(dòng)系統(tǒng)以及SYNC多媒體通訊入了系統(tǒng)，觸摸式的控制很符合當(dāng)下的時(shí)尚潮流，而且SYNC的面板也不再是烤漆面，沒(méi)那么容易臟。
新蒙迪歐的中控運(yùn)用了不少鋼琴烤漆的技術(shù)，因?yàn)殇撉倏酒岬拿姘逡琢糁讣y，有指紋收集器之嫌。
新蒙迪歐匹配了兩款1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是福特的新成員，這是此款發(fā)動(dòng)機(jī)在福特車(chē)型上首次投入使用，新蒙迪歐也成為中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)中首款搭載1.5L動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型。1.5L EcoBoost GTDi四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為180PS(133kW)，最大扭矩為240N·M，幾乎和翼虎的1.6L GTDI相同。另一款是已經(jīng)在致勝上就已經(jīng)使用的2.0L GTDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá)240PS(178Kw)，最大扭矩350N·M。
新蒙迪全系均配備SelectShift6速手自一體變速器，并沒(méi)有提供手動(dòng)變速箱的選擇，此變速箱的表現(xiàn)還是很恰到好處的，并不會(huì)拖強(qiáng)勁動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的后腿。
豐富的配置成為新蒙迪歐的一大賣(mài)點(diǎn)，前4探頭的泊車(chē)?yán)走_(dá)從2.0L GTDi200豪華型開(kāi)始可以選裝，并在2.0L GTDi240至尊型和旗艦型上成為標(biāo)配。眼前這臺(tái)頂配車(chē)更是配備了自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、并線(xiàn)輔助等諸多關(guān)乎安全的高科技電子設(shè)備。前風(fēng)擋上的很多探頭成了一道獨(dú)特的風(fēng)景。
新蒙迪扶手箱內(nèi)集成了AUX、多媒體輸入、USB接口，側(cè)面的小方格可用于存放并讀取鑰匙里的設(shè)置信息。歐配備了后排出風(fēng)口，部分車(chē)型配置了后排座椅加熱功能，后座的乘客冬天再也不用怕冷了。后排配備了一個(gè)足夠?qū)挻蟮闹醒敕鍪?，在高配?chē)型上集成了一塊可以控制車(chē)內(nèi)多媒體西東的一個(gè)控制區(qū)。
作為中級(jí)車(chē)的新蒙迪歐也配備了天窗，不過(guò)在翼虎上出現(xiàn)的“全景天窗”并沒(méi)有在新蒙迪歐上出現(xiàn)，稍有點(diǎn)遺憾，不過(guò)這個(gè)天窗也足夠日常使用。但在中級(jí)車(chē)上普及全景天窗的速度真是沒(méi)有SUV做的好。
編輯點(diǎn)評(píng)：福特最近一段時(shí)間可謂是重拳出擊，繼退出了新福克斯、翼虎和翼博后，新蒙迪歐以其出眾的配置深受市場(chǎng)好評(píng)，超高的性?xún)r(jià)比成為其重要的競(jìng)爭(zhēng)手段。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，使出渾身解數(shù)的新蒙迪歐將引起對(duì)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的新一輪配置競(jìng)賽。
| 主要參數(shù) | 2.0T AT GTDi240旗艦型 2013款 | 1.5T AT GTDi180時(shí)尚型 2013款 | 2.0T AT GTDi240至尊型 2013款 |
|---|---|---|---|
| 廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)： | 26.58萬(wàn) | 18.98萬(wàn) | 25.28萬(wàn) |
| 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)： | 21.26萬(wàn)-27.59萬(wàn) | 15.18萬(wàn)-27.59萬(wàn) | 20.22萬(wàn)-27.59萬(wàn) |
| 品牌： | 長(zhǎng)安福特 | 長(zhǎng)安福特 | 長(zhǎng)安福特 |
| 級(jí)別： | 中級(jí)車(chē) | 中級(jí)車(chē) | 中級(jí)車(chē) |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm)： | 4860/1854/1480 | 4860/1854/1480 | 4860/1854/1480 |
| 軸距(mm)： | 2850 | 2850 | 2850 |
| 輪距(前)(mm)： | 1578 | 1578 | 1578 |
| 輪距(后)(mm)： | 1574 | 1574 | 1574 |
| 行李廂容積(升) | 516-986 | 516-986 | 516-986 |
| 油箱容積(升)： | 62 | 62 | 62 |
| 排量(ml)： | 1999 | 1499 | 1999 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 | 6 |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | 7.6 | 9.3 | 7.6 |
| 整車(chē)整備質(zhì)量(kg)： | 1659 | 1540 | 1659 |
| 查看 蒙迪歐 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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