高爾夫演變車型

第六代高爾夫敞篷

作為高爾夫6代的衍生車型，Golf Cabriolet也有著相同的前臉，但敞篷版增加了LED日間行車燈，不僅有利于安全，在視覺效果上也更加吸引人。從車身側面看，雖然還保留了家族車系的設計元素，但由于受到車身結構所限，B柱和C柱的位置已經不見蹤影，看到它很容易讓人聯(lián)想起它的姊妹車型大眾Eos，尾部可以說改變不少，很容易發(fā)覺帶有高爾夫R的味道，尤其尾燈部分，與普通版完全不同，動感時尚的熏黑尾燈是其最吸引眼球的亮點，加上L型的LED燈組布局，確實俘獲了不少高爾夫車迷的心。動力方面，大眾為全新Golf敞篷轎車配備六款調校的渦輪增壓直噴式發(fā)動機，其輸出功率范圍從77kW至155kW不等，與之匹配1.4TSI+6速DSG的組合。

第六代高爾夫旅行版

高爾夫6旅行版是在普通版車型的基礎上開發(fā)出來的車型，而高爾夫旅行版的前臉和高爾夫6沒有任何區(qū)別，從車前看過去很難分辨它的身份，如果再仔細看看，行李架的配備應該是它和高爾夫6唯一的區(qū)別了。經典的大眾車頭造型，車燈采用了遠近光雙氙氣大燈，并帶有清洗功能。旅行車獨特的車側線條開始映入眼簾，搭配著車頂?shù)男欣罴埽@露著車內所蘊藏的實用空間，以及內含的休閑氣息。車尾部分，則是維持著與前代車型相同的設計，僅將尾燈內部改為與現(xiàn)行Golf相近的燈組排列，同時將尾管改為外露式設計，整合于后保桿線條之中。動力部分，大眾為國內消費者提供1.4 TSI單一動力，這具結合渦輪增壓與缸內直噴技術的汽油引擎，搭配7速DSG變速箱，能夠在9.9秒完成0-100km/h加速，同時擁有201km/h的極速表現(xiàn)。

第六代高爾夫R

高爾夫R敞篷版在外型設計上仍舊維持著原有的運動設計，外觀方面，新款高爾夫R比現(xiàn)款更富有野性，比如前杠下方更加寬大的進氣口，全新設計的LED車燈，都顯得比現(xiàn)款R車型更加“暴力”“兇狠”，尾部由經典中部雙出排氣變成雙邊四出排氣；車身高度方面，比普通高爾夫低了5mm，也意味著全新高爾夫R采用了重新調教過的懸掛系統(tǒng)，大大增強其車身運動中的增強性。 動力方面，經過全新設計的2.0升渦輪增壓發(fā)動機將可以輸出296匹馬力，與之搭配的是一臺6速手動變速箱。

第六代高爾夫GTI

 高爾夫GTI也是在普通高爾夫車型上打造的平民戰(zhàn)車之一，在外觀方面蜂窩式的進氣格柵也是高爾夫GTI與普通版高爾夫不同之處，此外，高爾夫航GTI霧燈形狀也并非普通高爾夫上面的圓形設計，而是風格更加前衛(wèi)的立式霧燈。另外，中網格柵的兩條紅色線條與GTI字樣一樣，都是鮮明的高爾夫GTI標志。 作為性能小鋼炮的高爾夫GTI在它的方向盤、擋把以及手剎等真皮處都采用了紅線縫制，給人更加強烈的色彩對比感受。在動力方面高爾夫GTI也是采用了2.0TSI發(fā)動機，這款動力對于大伙來說實在太熟悉了，它裝備在大眾多款車型上，像CC、邁騰、帕薩特、途觀都可以找到，與之配備一臺6速DSG雙離合。

第六代高爾夫GTI敞篷

 男人對于跑車的追求永無止境，而高爾夫GTI是一款標準的敞門轎跑，在外觀方面紅色鑲邊的進氣格柵、貫通式的下進氣口以及戰(zhàn)斧式輪圈，每一個GTI車迷都早已將這些牢記于心。軟頂設計讓這個平時有點嚴肅的家伙平添幾分俏皮，并且因為只有兩個車門，所以車身相比五門掀背版更短小緊湊。而內飾就像普通的高爾夫，只有紅色的縫線能讓人感受到一些激情。座椅是皮革的，肩部有GTI字樣。發(fā)動方面是一款2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，但它的最大功率達到155kW，而國產的GTI版本只有147 kW。

全新高爾夫

作為全新改款車型，全新高爾夫在外觀上得到了萬眾矚目的效果，并在外觀的細節(jié)上的變化較為明顯，同時，在科技配置上加入了更多的B級車型上才會使用的配置，進一步提升了市場競爭力，這也是全新的MQB模塊化平臺整合的優(yōu)勢所在，在內飾的整體布局也有了不小的變化，中控臺更加偏向于駕駛者方向，更加有利于駕駛者操作，提高了方便的同時也增加安全性，最為值得一提是，在頂配車型上配備了ACC自適應巡航系統(tǒng)，有效的提升了安全性能，而在動力方面，加入了1.4T高功率車型，最大功率為110千瓦，最大扭矩為225牛米，但在油耗方面卻得到了很好的控制。

結語：高爾夫車型經歷了7代改變之后，而在今年的廣州車展首發(fā)亮相，同時，高爾夫對與國人來說有這不可替代的位置，在國內的全新高爾夫跟海外版區(qū)別并不是很大，作為一臺MBQ平臺的產物集成了更多的B級車型上才能擁有的配置，這就是MBQ平臺的優(yōu)勢所在，也是大眾以后的大勢所趨。

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