2013-11-29 09:55:53 來源：網(wǎng)上車市 編輯：梁麗莉
【網(wǎng)上車市德陽站訊】近日，本站編輯從德陽嘉通雪佛蘭4S店處了解到，該店賽歐幸福版享3000元節(jié)能補(bǔ)貼，現(xiàn)車銷售。詳情可向經(jīng)銷商咨詢。具體降價(jià)明細(xì)如下表：
| 車型(德陽報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬) | 4s店價(jià)格(萬) | 價(jià)格變化(萬) | 備注 |
| 1.2L 手動(dòng)三廂 幸福版2013款 | 6.68 | 6.38 | ↓0.30 | |
| 1.4L 手動(dòng)理想幸福版2013款 | 6.46 | 6.16 | ↓0.30 | |
| 1.4L 手動(dòng)優(yōu)逸幸福版2013款 | 7.04 | 6.74 | ↓0.30 | |
| 1.4L 手動(dòng)三廂 幸福版II2013款 | 7.38 | 7.08 | ↓0.30 | |
| 制表：德陽車市 dy.cheshi.com | ||||
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賽歐外形比較中庸，設(shè)計(jì)線條多以直線、方形為主，看上去更加的平易近人。全車尺寸為4249*1690*1505mm，軸距為2465mm，在同級(jí)車型當(dāng) 中高度和寬度表現(xiàn)不錯(cuò)。車身外觀顏色也十分豐富，共有7種可供選擇：新月銀、海星藍(lán)、芝士黃、珊瑚紅、皓空藍(lán)、茉莉白、琥珀橙。
配置方面中高配車型比較豐富，低配車型的配置不太合理。中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)簡潔，用料以硬性為主整體做工不錯(cuò)。外接音源接口、前后門電動(dòng)車窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后雨刷以及空調(diào)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾都有配置，在配置上十分占優(yōu)。
賽歐共有1.2L與1.4L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2L LMU發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率為64Kw（87Ps）、峰值扭矩為115Nm/4400轉(zhuǎn)；1.4L LCU發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為76Kw（103Ps）、峰值扭矩為131Nm/4200轉(zhuǎn)，匹配有5擋手動(dòng)與5擋序列兩種變速箱。相對(duì)于賽歐1噸左右的整車之輩 來說，這套動(dòng)力總成的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。
編輯點(diǎn)評(píng)
賽歐的外形樸素、空間大同時(shí)配置、動(dòng)力方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)，是很值得推薦的一款車型。
| 德陽購車咨詢&團(tuán)購報(bào)名 |
| 4008-112233轉(zhuǎn)4035 |
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車市
| 主要參數(shù) | 1.2L 手動(dòng) 兩廂 溫馨版 2013款 | 1.2L 手動(dòng) 兩廂 理想版 2013款 | 1.2L EMT 兩廂 理想版 2013款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 5.68萬 | 6.18萬 | 6.68萬 |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)： | 4.54萬-5.68萬 | 4.94萬-6.18萬 | 5.34萬-6.68萬 |
| 品牌： | 雪佛蘭 | 雪佛蘭 | 雪佛蘭 |
| 級(jí)別： | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
| 長/寬/高(mm)： | 3947/1690/1503 | 3947/1690/1503 | 3947/1690/1503 |
| 軸距(mm)： | 2465 | 2465 | 2465 |
| 輪距(前)(mm)： | 1462 | 1462 | 1462 |
| 輪距(后)(mm)： | 1457 | 1457 | 1457 |
| 行李廂容積(升) | 248-1215 | 248-1215 | 248-1215 |
| 油箱容積(升)： | 42 | 42 | 42 |
| 排量(ml)： | 1206 | 1206 | 1206 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手動(dòng) | 手動(dòng) | 機(jī)械式自動(dòng)(AMT) |
| 擋位數(shù) | 5 | 5 | 5 |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | 12.9 | 12.9 | 14.6 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1040 | 1040 | 1050 |
| 查看 賽歐 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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