全新一代馬自達3自法蘭克福車展亮相后就受到了很多消費者的關注，但這款新車在國內的上市時間還沒有揭曉。近日，歐洲Euro-NCAP對全新馬自達3車型進行了碰撞測試，并且獲得了5顆星的評定（滿分為5顆星），那么究竟新一代馬自達3在碰撞測試中的各環(huán)節(jié)表現(xiàn)如何。下面我們就一同了解一下。

注：此次歐洲安全碰撞測試中使用的是新馬自達3的兩廂版車型

碰撞保護的百分比成績=碰撞得分/該項總分，新馬自達3獲得5星評定。2010年Euro-NCAP調高了5星的安全標準，針對成人、兒童與行人等3項碰撞保護測試，達到5星最高評級的標準都有所提高。其中成人碰撞防護所得分數(shù)除以滿分的百分比成績，由75%提升至80%才能達到5星標準，同時兒童安全防護由70%提升至75%，行人安全防護也由25%提升至40%，新車必須同時符合各項5星碰撞標準，才能得到總成績?yōu)?星的最高評級。

一：成人乘員保護 得分34分，得分率93%

1.正面碰撞，得分15.4分

Euro-NCAP的正面碰撞測試的標準是基于歐洲交通安全促進委員會的標準，正面沖擊以64km/h的速度進行撞擊測試，汽車前部不但會發(fā)生變形，而且會造成保險杠的損壞脫落。

Euro-NCAP的碰撞報告顯示，新馬自達3整體表現(xiàn)已經接近滿分，因此獲得了5星的評定（星數(shù)越高安全性越強）。而我們能夠從比較清晰直觀的碰撞測試結果上看出，作為駕駛員部分的正面碰撞結果顯示，胸部和腿部碰撞體現(xiàn)出標準的級別，而其它部分均為最優(yōu)成績。因此駕駛員位的胸部和腿部保護需加強。

2.側面碰撞測試，得分8.0分

在側面碰撞測試中，碰撞將分成兩個不同環(huán)節(jié)。第一個環(huán)節(jié)為障礙壁碰撞，障礙壁會以50km/h的速度撞擊車輛側面，來測試側面撞擊對駕駛員身體的傷害和車輛的毀壞程度。而第二個環(huán)節(jié)則是圓柱碰撞。該測試中，堅硬的圓柱體鐵桿將會以29km/h的速度撞擊車體側面，因為受力面積非常小，可以進行更直接的受力測試。

通過上圖的測試成績可以看出，在追尾碰撞（模擬）測試中，新馬自達3的表現(xiàn)令人滿意。這款車的頸部保護效果非常突出，即使車輛遭受追尾，由于頭枕等保護系統(tǒng)正常作用且表現(xiàn)良好，也不會給乘客帶來嚴重傷害，因此獲得了3.7分的超高分數(shù)。