2013-11-29 17:14:18 來源:網(wǎng)上車市 編輯:梁麗莉
斯柯達(dá)這款全新SUV車型從放出諜照至今已經(jīng)吸引了足夠的眼光,大家都在猜測這款途觀的旁支兄弟來到中國市場拿出了多大的誠意。加價加了太久,國人給憋屈的,就等一款靠譜車型來壓一壓加價的氣勢了。
客觀來說,野帝整車的做工,從外觀接縫到內(nèi)飾縫線品質(zhì)都堪比進口車型了,誕生于PQ35平臺的斯柯達(dá)野帝和上海大眾途觀采用同平臺,但做工和空間上都拿出了足夠的誠意。
真皮座椅在先期上市的兩款車型中都是標(biāo)配,不同的是低配車型不具備打孔設(shè)計,但在乘坐舒適度上依舊是典型的大眾風(fēng)格。
值得一提的是,野帝國內(nèi)將上市的兩款車型均配備了全時四驅(qū)系統(tǒng),多片離合器式中央差速器可以實現(xiàn)最大前后50:50的動力傳遞。據(jù)悉之后野帝還會補充1.4TSI版本,將采用EA211 1.4TSI發(fā)動機,最大功率110kw,最大扭矩250N·m的動力輸出和1.8TSI差距并不大,但油耗將有所下調(diào)。
綜合來說,野帝算是一款比較兩極化的車型,不論是造型還是配置上都略劍走偏鋒,全時四驅(qū)的配置在價格上相當(dāng)厚道,但導(dǎo)致最初在國內(nèi)起步價過高,在舒適性配置更是有些摸不著頭腦,比如我們都無法理解前排雙側(cè)化妝鏡都沒有閱讀燈這些小細(xì)節(jié),比如拍攝的版本據(jù)店員介紹屬于中高配但是座椅依舊是手動調(diào)節(jié)...有途觀的市場表現(xiàn)和口碑在前,野帝的實用性和口碑上自然不用擔(dān)心,價格上也只能指靠后期將上市的1.4T車型能拉下定價,相信在國內(nèi)會取得不錯的市場反饋。
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車市 |
主要參數(shù) | 1.4TSI 手動 探索版 2014款 | 1.4TSI DSG 探索版 2014款 | 1.4TSI 手動 極地版 2014款 |
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廠商指導(dǎo)價: | 16.5799萬 | 17.98萬 | 18.5799萬 |
經(jīng)銷商報價: | 16.5799萬-16.58萬 | 17.98萬-17.98萬 | 18.5799萬-18.58萬 |
品牌: | 斯柯達(dá) | 斯柯達(dá) | 斯柯達(dá) |
級別: | SUV | SUV | SUV |
長/寬/高(mm): | 4275/1793/1682 | 4275/1793/1682 | 4275/1793/1682 |
軸距(mm): | 2638 | 2638 | 2638 |
輪距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
輪距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李廂容積(升) | 335-1535 | 335-1535 | 335-1535 |
油箱容積(升): | 55 | 55 | 55 |
排量(ml): | 1395 | 1395 | 1395 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 手動 | 雙離合變速器 | 手動 |
擋位數(shù) | 5 | 7 | 5 |
前制動器: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時間(s): | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1415 | 1435 | 1415 |
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